Rivian 揭開 45,000 美元的 R2 SUV 面紗：它最大的賭注
R2 製造搬遷至 Rivian 的諾瑪工廠
作者：Kirsten Korosec（15 小時前）
當顧客、VIP 客人及媒體於週四齊聚拉古納海灘的 Rivian 南海岸劇院時，來自太平洋的浪濤在稍遠處拍打著海灘。該場合是 Rivian R2 的揭幕，這款規模較小、更實惠的全電動 SUV，對於這家 EV 新秀來說是一款至關重要的車型，期望向世界展示自己的實力。
R2 的重要性
Rivian 的早期支援者、朋友以及創辦人 RJ Scaringe 的年輕家庭成員，齊聚在經過翻新的劇院座位上。場中充滿了有關他們的 Rivian 車輛的交談、驚嘆及祝賀，還有擁抱、握手以及對 R2 的期望討論。
Rivian R2 並不是孤單亮相的，Scaringe 還提出了兩個“更多驚喜”，展示出下一代 R3 平臺下的另外兩款電動車，並公布了有關生產以及與 Rivian 著名的“冒險”品牌相匹配的展示裝置的更新。
R2 是一款兩排、五座位、全電動的中型 SUV，擁有超過 300 英裏的行車裏程和 45,000 美元的基本售價，是當晚的主要焦點。另外 R3 則是更小型的車型，具有運動風格的 R3x 效能版。Rivian 創辦人兼 CEO RJ Scaringe 談到 R3，這是一個意想不到的揭示。
生產搬遷
在宣布客戶今天起可以預約 R2 車型的同時 Scaringe 表示公司將提前至 2026 年上半年生產 R2。隨之而來的是一個價值 25 億美元的驚喜。Scaringe 表示 R2 將在該汽車製造商位於伊利諾伊州諾瑪的工廠生產，這是該公司原始計劃的轉變，原計劃是在喬治亞州亞特蘭大附近一座價值 50 億美元的工廠進行生產，該工廠現在才開始建設。這一轉變將為公司節省 25 億美元。
Rivian 當前在其唯一的工廠製造四款車型，包括旗艦車型 R1T 卡車和 R1S SUV 以及其商用車廂的兩個版本。前 Waymo CEO、Rivian 董事會成員 John Krafcik 在 TechCrunch 的幕後告訴記者，將生產工廠搬到諾瑪是當天的重大訊息，這將使汽車製造商能夠節省資金，並更早地將車輛交到客戶手中。
製造成本與市場競爭
Rivian 於 2023 年第四季度的盈利報告中表示每輛交付的 R1S 和 R1T 都虧損 43,372 美元。因此降低製造成本以及與供應商達成更好的交易條件對於 Rivian 實現每輛車賺錢至關重要。
Scaringe 強調公司已經努力改變並降低成本，同時保留甚至改進 R1 車型的特點。該公司專注於垂直整合電子產品，進一步發展軟體平臺以及對電池和其他部件進行打包，以提高可製造性。R2 還搭載了 11 個攝像頭和五個雷達感測器以及更強大的計算能力，支援 Scaringe 描述的高水平“自動駕駛”功能。
未來展望
雖然 R2 還有兩年才會投入生產，但當它面世時，將會面對一個發展較為成熟的 EV 市場，競爭對手眾多，其中許多預計都會進入相同且更具實惠的車型類別。Rivian 承諾 R2 將是一款完全不同的產品，不僅價格更低，使其更多地面向廣泛的客戶群體，而且將會大批次生產。R2 還將反映製造成熟度，這種成熟度將使 Rivian 最終實現盈利。
儘管這是一個充滿競爭的市場，對於國際投資者和國內汽車買家，Rivian R2 的推出意味著將選擇空間擴大，同時也提醒著其他汽車製造商，隨著電動汽車市場的加熱，持續向智慧化和環保方向努力是不容忽視的。這樣的競爭之中，也要不斷提升產品的自動化水平與效能，提供更好的價效比，盡可能滿足不同層面的消費者需求。
