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巴拉巴拉車拼平臺在實現盈利後,獲得 1.08 億美元的貸款額度

# BlaBlaCar 宣佈取得 1.08 億美元的信貸額度## 巴拉巴拉車拼平臺穩健成長 BlaBlaCar 是法國初創生態系統中的標誌性企業。BlaBlaCar 成立已久,很難再將其視為初創企業。儘管如此 BlaBlaCar 今天仍是一家極具吸引力的公司。它早期只是一個不起眼的線上搭便車社區,卻發 .... (往下繼續閱讀)

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巴拉巴拉車拼平臺在實現盈利後,獲得 1.08 億美元的貸款額度
# BlaBlaCar 宣佈取得 1.08 億美元的信貸額度 ## 巴拉巴拉車拼平臺穩健成長 BlaBlaCar 是法國初創生態系統中的標誌性企業。BlaBlaCar 成立已久,很難再將其視為初創企業。儘管如此 BlaBlaCar 今天仍是一家極具吸引力的公司。它早期只是一個不起眼的線上搭便車社區,卻發展為一家籌集了數億美元資金並成為獨角獸企業的初創企業。隨後,它擴充套件到多個洲的許多國家,然後縮小了其企業目標並開始思考盈利。今天公司宣佈已經取得了一筆 1 億歐元的迴圈信貸額度(根據當天的匯率換算約 1.08 億美元)。這將為其帶來新的軍火庫,用以規劃未來並持續追求增長,包括透過收購實現增長。公司的共同創始人兼 CEO Nicolas Brusson 表示"債務是一個相對具吸引力、非稀釋性且非常靈活的工具。" 這 1 億歐元的信貸額度來自法國、英國和美國的多家大型銀行。BlaBlaCar 當前沒有支付任何利息,因為它尚未動用這筆信貸額度。但 Brusson 表示計劃使用該信貸額度收購更小的公司。當許多初創企業因無法籌集到下一輪資金而陷入困境時,BlaBlaCar 將有能力介入並收購這些較小的公司。 ### 盈利的企業模式 BlaBlaCar 近 24 個月一直保持盈利。儘管並非上市公司,但它慢慢接受了可以更加公開分享一些指標的事實。BlaBlaCar 首次透露,它自 2022 年 4 月起便已經實現盈利。這一裏程碑無疑給人帶來了極大的鬆懈,因為 2023 年對法國初創企業來說是一個充滿挑戰的一年,除非你是從事人工智慧產品的公司。BlaBlaCar 共同創始人和 CEO Nicolas Brusson 表示“整個業務都是盈利的。我們在近兩年的時間都是盈利的。2022 年是 COVID 疫情後的第一個幾乎全年,除了可能最初的兩個月。我們實現了 1.95 億歐元的收入。然後我們最終基本上在那一年稍微虧損了一點,但這主要是因為第一季度非常糟糕。” “但從 2022 年第二季度開始,我們就實現了盈利。然後到了 2023 年,我們的收入增至逾 2.5 億歐元。因此我們正在經歷不到 30% 的頂線增長,而且我們仍然盈利。” 盈利對不同的人來說有不同的意義。許多公司喜歡宣稱自己是盈利的,儘管他們所說的是 EBITDA——一種不考慮與公司資產相關成本的財務指標。Brusson 對於那些假裝盈利但實際上每年虧損的公司有些厭煩。在 BlaBlaCar 的情況下,公司在 EBITDA 基礎上實現了盈利,並在考慮所有成本後也產生了淨利潤——不過 BlaBlaCar 無車輛或巴士業務。2023 年,有 8000 萬乘客在 BlaBlaCar 享受了巴士或搭便車的旅程。好訊息是在世界各地都有 BlaBlaCar 的使用者,而非僅限於法國。“巴西的使用者數比法國還多。我認為印度明年將成為搭便車旅程的使用者數比法國還多的國家。” Brusson 說道。公司尚未開始在印度、巴西、墨西哥或土耳其對使用者進行商業化運營——在搭便車交易中並未抽取任何費用。公司將逐步增加預訂費用,這也將有助於公司收入的增長。然而俄羅斯成為了一個問題。當烏克蘭戰爭爆發時,BlaBlaCar 在俄羅斯擁有數百萬使用者。儘管許多科技公司決定出售其俄羅斯子公司,BlaBlaCar 的俄羅斯業務已與其他業務完全隔離,但 BlaBlaCar 不打算出售它。Brusson 強調這將是得不償失的,因為這基本上意味著把它讓給了一個俄羅斯總部的所有者。 “它當前的營收僅佔總營收的不到 5%,因此規模相對較小。它仍然是集團的一部分,但完全獨立管理…該公司與集團是完全獨立的。但在當前的情況下,如果想出售它,就像把它白白送人。” ### 拓展業務與多元化發展 在歐洲,BlaBlaCar 希望整合所有陸上運輸方式。除了搭便車和巴士服務外,該公司計劃增加火車票服務。使用者將能夠在明年或之後某個時間點購買火車票。“我們的想法是將其與搭便車結合起來。因此我們將能夠提供火車加搭便車的旅程——幾乎到門口。” Brusson 說。即使你不在 BlaBlaCar 上預定下一個火車票,該公司還在試驗著提供最後一英裏的搭便車服務。“在這種情況下,我們有一個針對稍短距離的不同模式。這個想法是將火車站和你的目的地存取起來。通常情況下,你到達凡訥火車站後,你常常需要去你外婆的家、你的度假屋或者周末逃走的地方。你可能還需行駛 10 公裏至 40 公裏。”他指出。由於已經有許多 BlaBlaCar 使用者朝著那個方向行駛,該公司將向這些司機傳送訊息,看看他們是否能在火車站接載一群人,然後把他們送到目的地。在非歐洲市場中,巴士服務代表了最大的機會。“對我們來說在這些市場的好訊息是,巴士依然是一個非常脫離線下和分散的行業,” Brusson 說。他指出人們在印度和巴西購買巴士票花費了數十億美元——這再次表明,BlaBlaCar 有增長的空間。 ## 總結 BlaBlaCar 的盈利模式和擴充套件計劃為該公司的未來增長提供了有力保障。其成功例證也鼓舞了其他初創企業,呼籲它們要努力尋求盈利,提高業務效率,並在全球範圍內尋找機會。這一成功故事也讓人們對於巴拉巴拉車拼平臺的未來充滿期待。 *此報告由眾靈翻譯並撰寫。* Keywords: 財務, 巴拉巴拉車拼平臺, 盈利, 信貸, 金融, 投資
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江塵

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