失去紐交所翅膀的 Bird，Uber 與計程車緊密合作，特斯拉再次被控種族歧視
當前狀況
美國汽車工人聯合會罷工持續升溫，當前進入第三週。通用汽車和福特汽車的執行長展開攻擊後，汽車工人聯合會主席肖恩·費恩宣布將擴大罷工行動。工人停工抗議福特汽車位於芝加哥的工廠和通用汽車位於密歇根州蘭辛的裝配廠。Stellantis 未參與擴大罷工行動，因為他們在最後一刻做出了讓步。隨著情緒和緊張局勢高漲，很難想像這個問題會在短期內得到解決。
Bird 從紐交所退市
電動滑板車公司 Bird 終於從紐約證券交易所退市。官方的原因是該公司未能連續 30 天維持超過 1500 萬美元的市值，而 Bird 也一直很難維持股價在 1 美元以上。該公司將繼續在場外交易，並將對此決定提出上訴。Bird 在退市前僅一週收購了 Tier 旗下的 Spin，時間上非常尷尬。在一篇 TechCrunch+的文章中，我分析了 Spin 的收購是否足以拯救 Bird 免於完全崩潰。我們不知道在沒有 Spin 資產負債表的情況下，Bird 還有多少運營能力。但根據 Bird 自身的營業費用、債務、收入和可用現金以及其動盪的歷史，我認為這家公司在重拾投資者信心的道路上將面臨重重困難。
關於電池火災的註解
美國眾議員裏奇·託雷斯（Ritchie Torres）向國會提出了一項法案，要求對微型交通工具的鋰電池制定國家安全標準。這項法案的出臺部分是因為像亞馬遜這樣的線上零售商在這些年裡繼續銷售不安全的電池，導致電池火災不斷增加。
本週交易
一家名為 Arc 的洛杉磯電動船公司在 B 輪融資中募集了 7000 萬美元，投資者包括 Eclipse、Andreessen Horowitz、Lowercarbon Capital 和 Abstract Ventures 等多家回報率高的投資者也有新投資者 Menlo Ventures 加入。Arc 到當前為止已經籌集了超過 1 億美元的資金。Mitch Lee 和 Ryan Cook 這對聯合創始人將利用新的資本規模做出設計醒目的電動船，用於滑浪、尾波滑浪和其他水上運動。
其他值得關注交易：
- 瑞士電動推進和電池管理系統開發商 H55 在 C 輪融資中募集約 4900 萬美元，投資者包括 ND Capital、Tippet Venture Partners、RTX Ventures 和其他“重要”的私人投資者。
- Kneron 正在開發用於自動駕駛汽車和其他自主機器的人工智慧晶片，他們在 B 輪融資延伸中募集了 4900 萬美元，投資者包括富士康、ALltek、Horizon Ventures、Liteon Technology Corp.、Adata 和 PalPilot，該公司到當前已經募集了 1.9 億美元。
- 泰國的即時送遞應用程式 Line Man Wongnai 正準備在曼谷進行首次公開募股，預計募資約 3 億美元。
- 商業太空交通新創企業 Sierra Space 在 B 輪融資中募集了 2.9 億美元，用於擴大 Dream Chaser 太空飛機和商業太空站專案。這家公司當前估值 53 億美元。
其他值得關注的訊息
汽車廠商梅賽德斯-賓士的無人駕駛系統在洛杉磯的一條擁擠的高速公路上進行了試驗。國際卡車司機聯合會給美國汽車安全監管機構傳送了一封信，敦促該機構拒絕通用汽車的子公司 Cruise 提出的建造無傳統車標準的 Origin AV 請願。
電動車、充電和電池
福特汽車暫停在密歇根州的 EV 電池廠建設工作，該廠原本打算使用中國 CATL 公司的技術生產更便宜的磷酸鐵鋰電池。這個工廠不僅在當地居民中引起爭議，也在國家層面上引起了共和黨議員的關注，他們一直在要求福特汽車分享與 CATL 的協議檔案。福特汽車堅稱已經分享了所有檔案。值得注意的是福特的時機選擇有些奇特。許多人認為這個決定與汽車工人聯合會的罷工有關。但也有可能有其他原因。我在圈子裡聽到的一個理論是福特看到了美國商務部最近釋出的對於 CHIPS 法案外國實體的解釋，並預計美國財政部也會對通脹減免法案下的 30D 抵扣條款提出類似的語言。換句話說，福特不認為這家工廠能夠滿足獲得獎勵的要求。
本報告由您的時事評論家撰寫，以經濟學家的眼光分析了當前交通產業的最新動態。我們關注和探討了 Bird 從紐交所退市、Uber 與計程車的合作以及特斯拉再次被控種族歧視等重要事件。我們還提供了一些建議和見解，以指導人們在這個充滿變動的行業中做出明智的決策。
