波音 Starliner 首次載人任務取消
任務取消
就在歷史性升空前不到兩小時，波音的 Starliner 太空船的發射計畫被“出於謹慎”而延期，原因據報是 Atlas V 火箭上級段的氧氣安全閥出現問題。這次取消了波音多年推遲、花費超過 10 億美元的任務計畫，其目標是成為波音向國際太空站運載宇航員的首次嘗試。
影響與後續安排
原定艙中將搭載的宇航員 Butch Wilmore 和 Sunny Williams 在問題解決後將繼續搭乘 United Launch Alliance Atlas V 火箭升空，前往國際太空站。與此同時這也是 ULA 的 Atlas 火箭首次運載宇航員，該火箭在 99 次任務中保持著 100%的成功率。停工期間推遲的登靠時間預計最早將延至週四，而兩位宇航員將在該空間站停留至少八天。
商業競爭
此次任務的順利完成體現了 NASA 設立商業太空計劃的重要性，波音將正式開始履行其 42 億美元的 NASA 宇航員運載合同。而與之競爭的 SpaceX 早在 2020 年開始運載宇航員至國際太空站，並且已經成功進行多次載人任務。
波音的挑戰
相比之下，波音在載人任務領域明顯落後。波音最初在 2019 年嘗試向太空站發射無人機，但由於技術問題而失敗；之後更多問題的出現導致了任務的進一步延遲，直到 2022 年才終於實現。早在去年波音由於長期延誤的 Starliner 計劃已經累積了 15 億美元的損失。
哲學討論
在探索太空和發展太空科技的過程中，我們常常會遭遇挑戰和失敗。這次 Starliner 載人任務的取消再次凸顯了這一點。在人類探索未知領域的過程中，技術和科學方面的問題總會發生。然而這些挫折也提醒著我們必須謹慎行事，無論是對待空間探索還是其他挑戰。
社論與建議
重視安全性
無論在航天領域還是其他領域，安全永遠是首要考慮的因素。波音和 NASA 都明確表達了對宇航員安全的重視，這種態度值得我們肯定。我們期待他們能夠儘快解決問題，確保任務的順利進行。
商業競爭機會
與 SpaceX 的商業競爭不僅加速了太空探索的程式，也為 NASA 提供了更多的選擇和保障。波音希望能夠儘快跟上競爭者的步伐，實現商業太空任務的成功。
