中國電動車新創公司面臨的挑戰:威馬汽車的破產案引發關注
報告:Rebecca Bellan 、Rita Liao
背景
中國的電動汽車市場一直是一個充滿潛力的領域,然而許多新創公司在大型企業不斷擴增市場份額並且中國人的大型消費減少的背景下,被迫宣告破產。作為一家中國的電動車初始企業,威馬汽車獲得了百度和騰訊的支援,並且與蔚來、理想汽車和小鵬等新創公司一樣,是中國最多資金注入的電動車初創企業之一。威馬汽車總共籌集了超過 53 億美元的資金,其中包括 2020 年一筆高達 14.7 億美元的融資。然而顯然這些資金不足以在中國的電動車市場上競爭。中國的汽車製造商面臨著推出新的智慧功能和豪華產品的壓力,同時要以越來越低的價格點銷售。
威馬汽車的困境
威馬汽車將其破產歸咎於多種因素,包括宏觀經濟環境、疫情引起的運營問題、資本市場停滯、資金難以確保以及原材料價格的波動。COVID-19 對汽車行業的影響不容小覷。出於應對疫情,世界各地的汽車製造商都面臨著重大的壓力測試,工廠關閉、物流中斷以及晶片短缺導致晶片價格上升。當中國的電動汽車製造商終於在疫情過後重新出現時,特斯拉發起的一場新的價格戰進一步壓縮了它們的現金流。然而正如《中國電動車及更多》播客的聯合主持人兼《中國汽車評論》前主編雷興所指出的那樣,所有的汽車製造商都在這些條件下承受著巨大的壓力——只有那些實力雄厚、運營卓越的企業才能存活下來,而像威馬這樣運營緩慢的企業將無法獲得足夠的收入來彌補巨額損失。根據威馬汽車在 2022 年 6 月發布的股權招股書顯示,在 2021 年底至 2021 年期間,該公司的損失增至 11.3 億美元。威馬原本計劃於香港上市,但此計劃未能實現,同樣與破產無關的是它計劃與 Apollo 未來出行進行逆向收購來賬下市,但這也未能實現。去年 9 月,美國上市的中國二手車經銷商凱信汽車控股公司表示曾簽署了一封非約束性意向書,以收購威馬汽車,但是在破產申請之後,這筆交易的狀態尚不明確。威馬汽車在其微博帳戶發表的宣告中表示它打算進行重組並引入世界各地的戰略投資者來實現"重生",但雷興表示他並不看好威馬的未來。他說:"即使是領先的企業,如蔚來、小鵬、理想汽車,他們也還不能說他們已經渡過了難關"。雷興告訴 TechCrunch,"如果看看美國的 Rivian 發行可轉債,這就意味著他們需要資金。所以對所有人來說資本仍然是一個問題。"蔚來在今年第二季度每賣一輛車的平均損失達到 3.5 萬美元,在 4 至 6 月期間,該公司每個月只售出 8000 輛車。該公司在研發方面擁有 11000 名員工,但銷售量卻不高。蔚來在其工廠中大量投資機器人,每個座位配備價值 350 美元的擴增現實眼鏡,並推出與車輛自動駕駛系統相互作用的手機。理想汽車今年在交付方面表現出色,然而一個名為愛途(Aito)的華為支援的電動車品牌正迅速在智慧 SUV 電動車領域上崛起:該新創公司的改進版 M7 在首次上市的 25 天內獲得了超過 5 萬筆訂單,這使它成為中國五大最暢銷新能源汽車生產商之一。
中國電動車初創企業面臨的挑戰
威馬汽車的破產只是中國電動車初創企業面臨的挑戰之一。過去一年裡,像恆大新能源汽車(Evergrande New Energy Auto) 、 Aiways 和 Niutron 之類的電動車新創公司要麼關閉了工廠,要麼停止接受新訂單。由南京市政府和國有汽車製造商一汽集團支援的北汽新能源(Byton)在 6 月宣佈破產,原因是無法將其第一款車型 M-Byte SUV 投產。雷興認為,像比亞迪這樣的企業很可能能夠度過難關。根據中國乘用車協會的資料,比亞迪是中國領先的電動車製造商,今年 1 月至 8 月售出超過 160 萬輛電動車,而特斯拉中國作為該國第二大汽車製造商,在同一時期售出了 39.02 萬輛汽車。雷興說:"比亞迪仍然有許多策略牌可以打出。他們在需要時仍然可以降價,因為和特斯拉一樣,他們擁有垂直整合,其成本基數低於其他競爭對手,因此他們可以為了體量而犧牲利潤。"像特斯拉和吉利這樣在海外市場佔有一席之地的公司可能也能夠經受住國內消費頭風的考驗。吉利旗下年輕的電動車品牌心疾(Zeekr)已經以幾億美元的支援款項迅速進軍國際市場,一方面,該公司計劃在亞洲和歐洲少數國家開始銷售其豪華電動車;另一方面,它與 Waymo 達成了一項長期協議,以提供後者的無人計程車服務,這些服務預計將在今年年底開始測試。
結論
從當前中國電動車市場的情況來看,雖然一些電動車新創公司以極高的速度和規模進行市場擴張,但同時也面臨著巨大的挑戰。資本問題、價格戰、技術創新等都是這些新創公司所面臨的困難。那些資金實力雄厚、運營卓越的企業將更容易度過這些困境。此外那些在國際市場上具有市場份額的公司,或具有垂直整合能力的企業,也能更好地應對中國國內市場的考驗。對於中國的電動車新創公司來說只有在市場挑戰面前保持敏銳的洞察力和靈活的應對策略,才能在這個競爭激烈的市場上脫穎而出。
關鍵詞:
中國電動車、新創公司、破產、挑戰
延伸閱讀
- 嵌入式金融依然為時尚——會計自動化新創公司 Ember 與英國滙豐銀行達成合作
- Netflix 將建立自己的廣告伺服器挑戰 Google 和 Amazon
- 澳洲 Ozempic 病患帶動營養專家新創公司 Fay 躍升,隱藏已久,獲得 General Catalyst 和 Forerunner 兩大公司 2500 萬美元融資
- 新聞標題:嵌入式會計新創公司 Layer 籌得 230 萬美元,力爭取代 Quickbooks
- PayHOA:創業初期就靠自己賺錢的 SaaS 新創公司,成功獲得 2,750 萬美元 A 輪融資
- 物流新創公司 Harbor Lab 以由 Atomico 領投的 1600 萬美元 A 輪融資吸引眼球
- 印度保險新創 Go Digit 在 IPO 前從基石投資者籌集 1.41 億美元
- Pitch Deck 解密:Cloudsmith 的 1,500 萬美元 A 輪融資提案
- AI 晶片新創 DEEPX 以 5.29 億美元估值成功籌得 8000 萬美元 C 輪融資
- Groww 領投印度新創公司回國潮