市場觀察

中國 WeRide 獲得阿聯酋自駕車輛執照

中國的 WeRide 從阿聯酋獲得自駕車執照 六小時前引言中國自駕車公司 WeRide 最近獲得阿聯酋授予的首張國家級自駕車執照。這張執照允許 WeRide 在全國範圍內測試其 4 級自駕車,該車輛可以在某些條件下完全自動駕駛,無需人為幹預。此舉是阿聯酋統治者謝赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆 .... (往下繼續閱讀)

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中國 WeRide 獲得阿聯酋自駕車輛執照

中國WeRide阿聯酋獲得自駕車執照

六小時前

引言

中國自駕車公司 WeRide 最近獲得阿聯酋授予的首張國家級自駕車執照。這張執照允許 WeRide 在全國範圍內測試其 4 級自駕車,該車輛可以在某些條件下完全自動駕駛,無需人為幹預。此舉是阿聯酋統治者謝赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆(Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum)實現其目標的一步,該目標是到 2030 年時全國 25% 的交通達到完全自動化。

阿聯酋的自動駕駛政策

除了授予 WeRide 執照阿聯酋內閣部長還透過了國家的電動車政策。該政策包括建立國家充電網路、監管電動車市場以及刺激與減排和道路保護有關的自動駕駛等相關行業的發展。

阿聯酋與自動駕駛的聯動

多年來,阿聯酋,尤其是其人口最多的城市迪拜,一直是各種無人駕駛汽車試驗的場所。2019 年,迪拜的道路和運輸局(RTA)舉辦了一次世界無人駕駛交通大會,旨在將業界領袖聚集在一起。今年的大會定於 9 月舉行,其中公司和學術機構將展示他們的自駕巴士解決方案。

迪拜的道路和運輸局希望約束迪拜的車輛數量,並計劃到 2030 年時將自動計程車的運營規模擴大到 4,000 輛。迪拜還歡迎舊金山的通用汽車子公司 Cruise 在該市測試和開發自駕計程車。Cruise 於 2022 年 7 月開始在迪拜進行地圖繪製,為 2023 年計劃的上路做準備。該公司表示希望今年能夠在迪拜的街頭上投入 Cruise Origin 這款特製的自駕計程車。迪拜的道路和運輸局今年 4 月證實,Cruise 在 Jumeirah 1 區域進行了資料收集和測試,至少有五輛自動駕駛的雪佛蘭 Volt 車輛可在影片中看到。Cruise 對 TechCrunch 對其在迪拜計劃年內上市的更新要求沒有回應。

WeRide 的計劃

WeRide 在宣告中表示將在該國開始測試“各型別的自駕車輛”。該公司的目標是將自駕技術商業化,包括自駕計程車、自駕巴士、自駕貨車和自動清潔車等多種車輛。過去一年,WeRide阿聯酋的某些公共道路上已經進行了自駕計程車的測試。該公司在 2022 年 3 月正式在中阿產能合作示範區設立了業務據點,該區是一個中國國有區域,旨在促進兩國之間的工業合作。

WeRide 還將目光投向中東其他地區,包括沙烏地阿拉伯。該公司於 2022 年 9 月宣布計劃與沙特的人工智慧公司合作,在沙烏地阿拉伯推出一條自駕巴士路線。當前還不清楚阿聯酋將要求公司透過哪些監管程式以在該國測試、部署和商業化自駕車。這一測試過程將由內閣祕書處的 RegLab 負責,但該組織和迪拜的道路和運輸局對 TechCrunch 對更多訊息的要求沒有回應。

美國和中國的監管方法

在自駕車的測試和商業化中,美國和中國是主要的監管地點,這兩個國家採取了更為分散的監管方法,由地方政府主導。例如,在美國,加利福尼亞州和亞利桑那州是最多見的自駕車測試和商業化地點,但這兩個州的監管方法卻非常不同。在加利福尼亞州,公司需要從兩個監管機構(加利福尼亞州汽車部和加利福尼亞公用事業委員會)獲得一系列許可證,才能測試、部署和收費開展帶有人和無人安全駕駛的乘車服務。WeRide 當前已獲得加利福尼亞州汽車部的許可證,在該州進行有人和無人安全駕駛的測試。

而在亞利桑那州,公司只需要自我證實他們的車輛在系統故障時能夠安全停車,達到最低風險條件即可。對於阿聯酋將要制定何種監管程式以在該國測試、部署和商業化自駕車,當前尚不得而知。

評論和建議

阿聯酋的自駕車政策的前景

阿聯酋給予中國公司 WeRide 自駕車執照的舉動表明,該國在自動駕駛技術和相關行業的發展上持有積極的態度。在未來幾年中,自動駕駛技術將成為全球汽車行業的一個重要發展方向,並有望催生許多新的商業機會。

阿聯酋的交通業在當今世界各國中享有盛譽,迪拜更是以其現代化的基礎設施聞名。該國對自動駕駛技術的支援,將為加速自動駕駛在公共道路上的應用提供有利條件。

挑戰和風險

然而自動駕駛技術的發展仍面臨著挑戰和風險。首先技術本身的可靠性和安全性需要得到保證,以確保無人駕駛車輛在不同情況下的常規執行。其次監管和法規制度需要與技術的發展保持同步,以確保安全和合法的運營。

此外自動駕駛技術對人才和培訓的需求也是一個重要問題。為了實現自動駕駛技術的商業化,需要具備相關專業知識和技能的人才,並進行相應的培訓和教育。

建議

對於阿聯酋和其他國家來說積極推動自動駕駛技術的發展是一個明智之舉。然而政府和企業在推動這一技術發展的同時應該保持警覺,注意技術的風險和挑戰。

建議政府加固與相關機構和行業的合作,建立完善的監管和法規制度,確保技術的安全和合法運營。同時政府應該投資於相關人才培訓和教育,以確保有足夠的專業人才支援自動駕駛技術的發展。

對於企業來說應該加固技術研發和創新,確保技術的可靠性和安全性。同時企業應該與政府和相關機構合作,共同解決技術發展和監管等問題。

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程宇肖

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