中國的 WeRide 從阿聯酋獲得自駕車許可證
簡介
中國的自駕車公司 WeRide 已獲得阿聯酋的自駕車國家許可證，成為第一家獲得該許可證的公司。這個許可證允許 WeRide 在全國範圍的公共道路上測試其 4 級自駕車，4 級是由 SAE 指定的一種能夠在特定條件下自主處理所有駕駛方面的車輛，不需要人為幹預。該許可證是阿聯酋統治者謝赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆的目標的一個步驟，他希望到 2030 年時，該國 25% 的交通能夠完全實現自主駕駛。
阿聯酋的電動車政策
阿聯酋的內閣部長會議在週一批準了 WeRide 的許可證，並制定了一項國家電動車政策。該政策包括建設國家充電網路，監管電動車市場，刺激與減少排放和保護道路質量等相關行業，如自動駕駛車輛。多年來，阿聯酋，特別是人口最多的城市迪拜，一直是各種無人駕駛車試點的地方。2019 年，迪拜的道路和交通局成立了一個以自駕車為主題的世界交通大會，旨在將該領域的行業領袖聚集在一起。今年的大會定於 9 月舉行，其中將舉行一場比賽，公司和學術機構將展示他們的自駕巴士解決方案。迪拜道路和交通局目標是約束迪拜道路上的車輛數量，並將無人計程車運營擴大到 2030 年有 4,000 輛車。迪拜還歡迎了舊金山總部的通用汽車子公司 Cruise，在該地測試和開發無人計程車。Cruise 在 2022 年 7 月開始在迪拜制定地圖，為計劃中的 2023 年推出做準備。該公司表示希望今年能將它的自動駕駛計程車 Cruise Origins 投放到迪拜的街道上。迪拜道路和交通局在今年 4 月證實，Cruise 擁有幾輛自駕 Chevrolet Bolt，至少一個影片中可以看到五輛，這些車正在迪拜的 Jumeirah 1 區域收集資料並進行測試。Cruise 沒有回應 TechCrunch 對於他們今年在迪拜的計劃有何更新的請求。
WeRide 的計劃和目標
WeRide 在一份宣告中表示將在該國開始測試“各種型別的自駕車”，該公司旨在將其自駕技術商業化應用於包括無人計程車、自動巴士、自動貨車和自動街道清掃車在內的多種車輛上。在過去的一年裏，WeRide 已在阿聯酋的某些公共道路上測試過無人計程車。今年 3 月，該公司正式在中國-阿聯酋產能合作示範區建立了自己的存在，該示範區是由中國國有企業建立的，旨在促進兩國之間的工業合作。WeRide 沒有及時回應 TechCrunch 提供有關其將推出的更多細節的要求，例如將首先瞄準哪些市場，計劃測試多少輛車以及商業化的計劃。
阿聯酋的自駕車監管方式
當前尚不清楚阿聯酋將要求公司透過哪些監管條件才能在該國測試、部署和商業化自駕車。測試過程將由內閣祕書處的 RegLab 倡議進行，但這兩個組織都沒有回應 TechCrunch 對於更多訊息的要求。在自駕車測試和商業化方面，美國和中國是最活躍的國家，且監管方式更為分散，由地方政府主導。例如，美國的加利福尼亞州和亞利桑那州是最為活躍的自駕車測試和商業化地區，但兩州在監管方面採取了截然不同的方法。在加利福尼亞州，公司需要從兩個監管機構 - 交通部和加利福尼亞公共事業委員會 - 獲得一系列許可證，才能測試、部署和收費使用有或無安全駕駛員的自駕車。WeRide 當前在加利福尼亞州持有許可證，可以在有和無駕駛員的情況下測試自駕車。而在亞利桑那州，公司只需要自我證實其車輛能夠在系統故障情況下帶到安全停止的最低風險條件即可。因此我們現在不清楚阿聯酋將如何要求公司在該國測試、部署和商業化自駕車。
結論
阿聯酋將 WeRide 授予的自駕車許可證可以被視為該國實現自主駕駛目標的一個重要裏程碑。這也對於 WeRide 自身來說是一個重大的成就，使其成為少數獲得國家級許可證的自駕車公司之一。這一成就將有助於 WeRide 在中東地區擴大其業務，並為它在未來幾年內實現商業化做好準備。然而我們需要關注阿聯酋將如何制定自駕車監管政策，以確保測試和商業化過程的安全和有效進行，同時保護公眾利益。此外其他國家和地區可以借鑒加利福尼亞州和亞利桑那州的監管方式，為自駕車行業提供更清晰的指導和標準。
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