生產目標再度修正
Fisker 是一家總部位於加州的電動車新創公司，其近期多次下調 2023 年的產量指引。根據一份公司週五發布的營運更新，Fisker 計劃今年生產約 10,000 輛車輛。這個決定距離 Fisker 上一次調低 2023 年的產量目標還不到一個月的時間。而 Fisker 此舉旨在釋放 3 億美元的營運資金。
產量目標下調頻率
自去年 11 月 Fisker 曾經樂觀預測到 2023 年底前將生產 42,400 輛 Ocean SUV，卻因美歐市場需求不如預期，導致五月份將目標降至 32,000 至 36,000 輛，八月再次下調至 20,000 至 23,000 輛。而這次是自春季以來的第四次調降。
產量下調的原因
Fisker 表示這次的生產目標下調是為了釋放 3 億美元的營運資金，以獲得更多「靈活性」。同時該公司主席暨 CEO Henrik Fisker 在宣告中指出，盡管未能達到原始預測，但考量當前電動車銷售的市場環境和負面情緒，Fisker 依然表現良好，並預期今年年底前交付客戶的車輛將超越任何一家西方電動車新創公司首年的交付量。
應對挑戰的策略
為了克服早期交付挑戰，Fisker 宣布採取新的策略，包括在美國和歐洲增加運輸物流公司以加速交付、加固與預訂持有人的聯絡以及開設更多專門從事零售、交付和服務的設施。此外 Fisker 還計劃在美國、加拿大和歐洲推出租賃計劃。
人事變動
除了生產目標調整外，Fisker 還宣布了一系列人事任命，重要的是任命 Dan Quirk 為新的財務和會計執行副總裁。這項任命是在 Fisker 連續流失兩位首席會計官並延遲提交季度盈利報告給美國證券交易委員會之後進行的。另外還有其他職位的任命，顯示了 Fisker 對於組織的重視和調整。
深層思考
Fisker 的生產目標持續修正，凸顯了電動車行業的挑戰和變化。究竟是市場需求低於預期，還是公司內部管理出現問題？這值得我們進一步深入思考。同時 Fisker 在挑戰中尋找機遇，透過新的策略和人事調整，力求在競爭激烈的電動車市場立足。
編者觀點
Fisker 的連續生產目標下調讓人對其未來發展充滿疑慮，對於投資人和消費者來說也是一大挑戰。隨著電動車市場的競爭日益加劇，Fisker 能否憑藉堅定的決心和有效的策略應對變化，值得持續關注。
建議與展望
面對 Fisker 的新動態，我們建議公司應該更加透明地溝通內部和外部的變動，積極尋求市場的支援和理解。同時也期待 Fisker 能夠從這些挑戰中成長，培養出更加穩健和可持續的發展策略，為電動車市場帶來更多的活力和創新。
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