通用汽車擴充套件自駕車系統至農村高速公路
技術應用的擴張
通用汽車公司（GM）正在擴大其 Super Cruise 高速公路自駕系統的可用性，使駕駛員能夠在美國和加拿大約 750,000 英裏的道路上使用這項無需雙手操作的先進駕駛輔助系統。該擴張專案將在 2025 年將幾乎使通用汽車的 Super Cruise 網路增加一倍，其中包括經常存取較小城市和鎮區的農村和次要高速公路。Super Cruise 使用鐳射雷達地圖資料、高精度全球定位系統（GPS）、攝像頭和雷達感測器以及一個駕駛者注意力系統，該系統監控駕駛座後面的人，確保他們在注視道路。啟動系統時，它將加速或剎車以保持與前方車輛的選定跟隨距離，駛向以保持車道位置，自動變換車道以超車慢速交通以及在拖曳拖車時啟用該系統。然而公司表示拖曳拖車時無法自動變換車道。擴充套件的 Super Cruise 網路將無法在凱迪拉克 CT6、雪佛蘭 Bolt EUV 和凱迪拉克 XT6 上使用。產品競爭
與特斯拉的 Autopilot 駕駛輔助系統不同，Super Cruise 的使用者無需將手放在方向盤上，但他們必須將視線直視前方。福特提供了一個名為 Blue Cruise 的競爭性無需雙手操作的系統，該系統於 2021 年推出。Super Cruise 於 2017 年推出，是市場上第一款真正無需雙手操作的先進駕駛輔助系統。然而通用汽車並未被視為主導性參與者，因為它嚴重約束了對 Super Cruise 的使用。在三年內，該系統僅適用於一款車型凱迪拉克 CT6，且僅限於特定的分隔高速公路。通用汽車公司已經逐步擴大了其 Super Cruise 高速公路網路，首先擴充套件到 200,000 英裏，然後在 2022 年增加到 400,000 英裏。通用汽車還將該系統新增到了更多品牌和車型。截至今日，全球有 15 款車型配備了 Super Cruise，包括雪佛蘭 Bolt EUV、雪佛蘭 Suburban、雪佛蘭 Tahoe、雪佛蘭 Silverado、通用汽車垂直皮卡 SUV 和所有凱迪拉克車型。技術擴張的意義
隨著 GM 的推進，特斯拉因可及性而吸引了更多追隨者。特斯拉在所有車型中使 Autopilot 系統成為標準配置，駕駛員可以在所有高速公路上使用。該公司升級後的系統，也就是售價為 12,000 美元的全自駕駛軟體，增加了能力，甚至可以在城市街道上使用。哲學討論
自動駕駛技術的道德考量
自動駕駛技術的發展引發了許多道德考量。除了技術本身的安全性和精確性外，尚需考慮到使用者和其他路上行駛的人的權益。對於這些先進的自動駕駛系統，如何確保使用者能夠適當地處理突發狀況以及如何平衡自動化和個人責任之間的權衡是為人關注的焦點。此外當系統從高速公路擴充套件到農村和次要道路時，如何確保系統在各種不同的道路條件下都能夠安全地執行，也是一個重要的問題。社論與建議
技術帶來的挑戰和機遇
通用汽車擴大 Super Cruise 的網路，從高速公路擴充套件至農村和次要道路，代表著自動駕駛技術在汽車行業中的快速發展。這些技術的進步為行駛提供了更大的便利性和安全性。然而隨之而來的挑戰也不容忽視，包括技術安全性、使用者培訓和道德考量等方面。汽車公司和相關監管機構應該加固合作，確保自動駕駛技術的發展不僅能夠為使用者帶來便利，同時也能夠保障道路安全和使用者權益。使用者需謹慎使用
對於使用自動駕駛系統的駕駛員來說需要謹慎使用，並牢記自身的安全責任。雖然這些系統具備了許多先進的功能，但在操作時仍應保持警覺，隨時準備接管控制。同時汽車公司也應該提供充分的使用者培訓，並持續改進技術，以確保系統的安全性和可靠性。 通用汽車的 Super Cruise 系統的擴充套件代表了自動駕駛技術在汽車行業中的快速發展。這些技術的進步為行駛提供了更大的便利性和安全性。然而隨之而來的挑戰也不容忽視，包括技術安全性、使用者培訓和道德考量等方面。汽車公司和相關監管機構應該加固合作，確保自動駕駛技術的發展不僅能夠為使用者帶來便利，同時也能夠保障道路安全和使用者權益。自駕車-通用汽車,高速公路,自動駕駛,農村,技術應用
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