GM、Cruise 和本田計劃在日本推出無人車出租服務
合資企業計畫於 2026 年初在東京推出自家製造的 Cruise Origin 無人車，最初將在中央東京投放數十輛 Cruise Origin 車輛，並逐步擴大至 500 輛車輛。
通用汽車（GM）與其自駕車公司子公司 Cruise 以及本田公司計畫在日本開展一項無人車出租服務，並以全新合資企業的名義宣布此訊息。這三家公司打算在 2026 年初以特製的 Cruise Origin 無人車在東京市中心推出此項服務。當前已計劃以數十輛 Cruise Origin 車輛開始提供服務，未來車隊將逐步擴大至 500 輛車輛。三家公司的高層，包括通用汽車 CEO 馬麗·巴拉（Mary Barra）、Cruise CEO 凱爾·沃特（Kyle Vogt）以及本田全球 CEO 宮部俊廣（Toshihiro Mibe），在日本移動出展前夕的一次新聞釋出會上公開宣布了這項計畫。巴拉因防疫原因以視訊方式參加，而其他高層則親自到場。巴拉表示：“我們認為日本市場潛力巨大，當前對計程車的需求旺盛，有望成為世界上最大的自動駕駛市場之一。”她說：“該地區也對新形式的交通運輸有日益增長的需求，因為司機短缺及對便利型交通工具的需求正在增加。”
汽車合作夥伴的延伸
這次 GM、Cruise 和本田的合資企業是日本和美國汽車大廠之間歷時多年的合作的延伸。自 2013 年以來，本田和 GM 就開始在氫燃料電池系統上進行合作。Cruise Origin 是和母公司 GM 和投資方本田多年合作的成果，於 2020 年 1 月亮相。兩年後，GM 和本田宣布計劃共同開發價格親民的電動車，並於 2027 年在北美地區上市。
巴拉指出：“三家公司一起開發 Origin，是因為我們知道實現共同目標需要堅強、有獨特技能且有清晰願景的公司進行合作。”
在車展開幕前發表
在將 Cruise Origin 無人車引入日本的訊息發表之前，Cruise 在過去一年內在舊金山進行了快速增長和裏程碑式的發展，同時也發生了一系列與自駕車公司相關的事件。過去一年，Cruise 從舊金山有限的運營擴充套件到獲得了全市運營許可，並提供全天候服務，也在奧斯汀、休斯敦和鳳凰城等地區推出了無人車出租服務。該公司還在包括達拉斯、納什維爾和洛杉磯等多個城市進行了測試。但在本週早些時候，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在舊金山發生數起行人事故後，展開了對 Cruise 的自動駕駛車輛系統的調查。其中最近的事故發生在 10 月 2 日，一名婦女被一輛人駕駛的車撞擊後被夾在一輛 Cruise 無人車下。舊金山警察局也在調查這一事件。NHTSA 在網站上的一個檔案中提到，他們在接到關於 Cruise 無人車在道路上“對行人可能沒有進行適當的注意”的報告後，開展了此項初步調查。
評論與建議
自動駕駛車輛面臨的挑戰
在自動駕駛技術取得突破性進展的同時自動駕駛車輛仍面臨著一系列挑戰。無論是技術層面的問題，例如系統的安全性和穩定性，還是在倫理和法律層面的問題，例如交通法規和道路責任等，這些都需要被仔細考慮和解決。對於在舊金山發生的一系列事故，這次 NHTSA 的調查將有助於確保車輛系統的執行是否存在缺陷，在發現問題後進行改進。同時也需要正視自動駕駛車輛與行人之間的互動作用，並制定相應的法規和準則，以確保道路的安全和可靠。
無人車帶來的潛力與利益
無人車作為未來交通的一個方向，有著巨大的潛力和利益。自動駕駛車輛可以提高行駛的安全性和效率，減少交通事故和堵塞，同時也減少對能源的消耗和環境的影響。此外無人車出租服務為社會提供了更為便利和可靠的交通方式，特別是對於老年人和移動不便的人群。這項計畫在以通用汽車、Cruise 和本田為主要參與者的合作下，無疑將推動無人車行業的發展，並為未來的智慧交通做出貢獻。
結論
GM、Cruise 和本田的合作將在日本推出一項無人車出租服務，這使得日本有望成為全球最大的自動駕駛市場之一。這項計畫的實施將需要克服多個技術、法律和倫理方面的挑戰。然而無人車的發展和應用具有巨大的潛力和利益，可以提高交通安全性和效率，同時提供更便利和可靠的交通服務。經過多年的合作，通用汽車、Cruise 和本田希望透過這次的合資企業加速無人車技術的發展，並推動未來智慧交通的實現。
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