GM 與 Tesla 合作採用充電標準
總部位於底特律的 General Motors（GM）發表宣告，表示公司未來的電動車（EV）將採用特斯拉的充電標準，這是繼福特之後的又一家汽車製造商。根據 GM 執行長瑪麗·巴拉（Mary Barra）在週四 Twitter 與特斯拉執行長埃隆·馬斯克（Elon Musk）的對談中指出，GM 的下一代 EV 將從 2025 年開始配備北美充電標準（NACS）。GM 的 EV 擁有者將能夠使用超過 12,000 個特斯拉超級充電樁。這一合作意味著其他汽車製造商很快也可能跟進。
充電標準爭議
北美充電標準是什麼？北美充電標準（NACS）是一種特斯拉充電介面，與特斯拉提供的充電器搭配使用。它與歐洲和北美普遍使用的合併式充電系統（CCS）介面相比，有許多差異之處，例如緊湊的設計、易於操作以及更好的效能。2019 年，特斯拉公開了其充電介面的設計圖，以鼓勵其他網路運營商和汽車製造商採用新技術，並推動 NACS 成為北美地區的新標準。
然而歐洲已經禁止使用 NACS 充電器，而美國也提供高達 75 億美元的獎勵，以建立公共 CCS 充電器，這可能會導致 EV 充電市場進一步分裂。因此全球充電標準問題需要得到解決。
充電行業的未來
與福特和特斯拉合作，GM 在未來的 EV 充電市場中佔據更好的位置。GM 和福特與特斯拉的合作，可能會對 EV 充電行業產生積極影響，能夠解決建立通用充電標準的問題。此外兩家公司合作還能夠實現更好的 EV 充電設施，以確保電動汽車產業的長期可持續發展。
結論
這一新的合作標誌著充電標準正在進一步走向統一，尤其是在北美地區。即使標準問題存在分歧，但這一問題需要得到解決。進一步合作，並開發出更好的 EV 充電技術，能夠為整個行業的未來帶來更多的潛力和成果。作為消費者，我們更需要關注的是，我們在選擇 EV 時所獲得的充電服務是否能夠滿足我們的需求，而不是汽車製造商背後的充電標準。
延伸閱讀
- 特斯拉持續裁員，聯邦政府調查 Waymo
- 橙色充電器認為一個價值 750 美元的插座將為公寓居民解決電動車充電問題
- 特斯拉盈利的超級充電站網路被馬斯克解散整個團隊
- 特斯拉推動了 Luminar 雷達銷售，Motional 暫停了自駕計程車計劃
- 特斯拉成為 Luminar 最大的鐳射雷達客戶
- Wayve 籌集 10 億美元，推出特斯拉式自駕科技，瞄準眾多車廠
- 現代汽車投資 10 億美元於自動駕駛新創公司 Motional，伊隆解散特斯拉超級充電團隊
- Google 裁員、特斯拉解散超級充電團隊、聯合健康保險披露安全漏洞
- 特斯拉 CEO 為人工智慧新創公司籌集 60 億美元，TikTok 是否在逃避蘋果的傭金？
- 伊隆·馬斯克擊敗主要汽車製造商後重組特斯拉充電團隊
