市場觀察

神經概念如何改變了 F1 賽車空氣動力學

神經概念的空氣動力學 AI 如何影響 F1 技術的起源神經概念(Neural Concept)是一家總部位於瑞士的人工智慧基礎初創企業,創辦人兼執行長皮埃爾·巴克(Pierre Baqué)與他的團隊在過去六年裡實現了從腳踏車到 F1 賽車的跨越式發展。該公司的初創軟體曾協助開發世界上最空氣動力學腳踏 .... (往下繼續閱讀)

分享到 Facebook 分享到 Line 分享到 Twitter

文章目錄

神經概念如何改變了 F1 賽車空氣動力學

神經概念空氣動力學 AI 如何影響 F1

技術的起源

神經概念(Neural Concept)是一家總部位於瑞士的人工智慧基礎初創企業,創辦人兼執行長皮埃爾·巴克(Pierre Baqué)與他的團隊在過去六年裡實現了從腳踏車到 F1 賽車的跨越式發展。該公司的初創軟體曾協助開發世界上最空氣動力學腳踏車,如今已有四支 F1 戰隊使用了該技術的演進版本。在與 Airbus 和 Safran 等航太供應商簽約後,該公司於 2022 年獲得 910 萬美元的 A 輪融資。當前神經概念擁有 50 名員工,並正致力於進行 B 輪融資,同時協助威廉斯車隊等歷史悠久的 F1 戰隊重返世界頂級賽車運動的巔峯。

技術應用

神經概念的核心技術是名為神經概念造型(Neural Concept Shape, NCS)的產品,它是一個基於機器學習的系統,能夠提供建議和推薦。這個技術不僅對賽車運動有用,還廣泛應用於汽車和航太工業中。在汽車業中,空氣動力學日益關鍵,製造商們正在尋求更加空氣動力學的汽車,以使電池充足的情況下能夠提供更長的行駛裏程。而在 F1 賽車中,神經概念的軟體幫助車隊快速最佳化空氣動力學設計,有望在極具競爭的 F1 賽事中獲得優勢。

F1 中的應用

在 F1 賽車中,NCS 被用於幫助威廉斯車隊重拾競爭優勢。對於 F1 車隊來說任何可以幫助他們快速塑造空氣動力學設計的工具都是潛在的優勢,而神經概念的軟體正是極其迅速的。相較於傳統的複雜模擬,NCS 的應用大大節省了時間成本。

技術面臨的挑戰

技術的應用也引發了一些挑戰。由於 F1 車隊必須支付相應的費用,從而對於小型車隊來說可能會增加負擔。同時隨著 AI 的不斷發展,人們對於技術與人的關係以及未來的發展充滿了好奇與期待。

技術的未來

除了在賽車領域的應用外,神經概念也正不斷地深入發展到汽車工業中,包括開發更高效的電動馬達、最佳化車廂的供暖和冷卻系統,甚至涉足碰撞測試。這些應用將為汽車工業帶來更多創新發展。

結語

神經概念空氣動力學 AI 技術對於賽車運動和汽車工業的影響日益顯著,它不僅改變著 F1 賽車的設計與競爭格局,同時也帶來了更多的創新應用與可能性。

Racecar-神經概念,F1 賽車,空氣動力學,技術創新,運動科學
程宇肖

程宇肖

Reporter

大家好!我是程宇肖,我對於科技的發展和應用有著濃厚的興趣,並致力於將最新的科技趨勢和創新帶給大家。科技領域的變化速度驚人,每天都有令人興奮的新發現和突破。作為一名部落格作者,我將帶領大家深入探索科技的奧秘和應用的無限可能。