肯亞物流新創公司 Sendy 宣布關閉並開始資產出售
Tage Kene-Okafor 和 Annie Njanja
肯亞物流新創公司 Sendy 近日宣布關閉並計劃出售其資產，該公司是一家提供直接從制造商購買快消品等服務的物流公司。Sendy 聯合創始人 Meshack Alloys 在接受 TechCrunch 的採訪時確認了這項銷售事宜，但未透露更多細節。他表示：“我們正處於收購過程中，所以是的，Sendy 正在被收購。我們將在兩週左右的時間發布正式的聯合宣告。在此期間，我們暫時無法就更多細節發表評論。”
根據多個訊息來源，Sendy 在兩個月前就已經資金不足，過去一年一直在努力削減成本以保持執行。去年七月，Sendy 宣布裁員百分之十，Alloys 指出這是對“全球科技公司所面臨的現實情況”的回應。然而此後 Sendy 的員工人數進一步縮減，採取了更多的成本削減措施（停止一條產品線和退出一個市場）。去年十月，這家肯亞新創公司解僱了 54 名員工，並停止了其供應服務；今年二月，它宣布退出兩年前進入的奈及利亞市場。
由於運營成本和顧客價格問題，Sendy 的困境成為一批 B2B 電子商務公司的最新挫折。這些公司曾經蓬勃發展，籌集了數百萬美元的資金並資產大幅增值，但隨後也遇到了運營成本和顧客價格問題。Sendy 去年透過與日本運輸公司三井航運的企業風險資本公司 MOL PLUS 的協議，獲得了部分資金，並計劃籌集 1 億美元。然而該公司只獲得了其中的一部分資金。自那時以來，Sendy 在過去幾個月裡一直在尋找其他方案來振興與擴充套件其業務，包括在幾個月前尋求新的資金以及尋找買家。然而這並不容易。根據三位熟悉內情的訊息人士透露，這家估值在去年底超過 8,000 萬美元的肯亞新創公司在幾個月前與多家投資者談判，以更低的估值（4,000-6,000 萬美元）籌集額外資金來維持運營。然而其中一個主要投資者退出了這筆交易，使 Sendy 的資金短缺了兩三個月。因此一些員工的薪資被拖欠，並且該公司正試圖賣出部分資產。
步入險境的亞非物流新創公司
Sendy 面臨的困境象徵了一批 B2B 電子商務公司的困境。這些公司曾經蓬勃發展，但隨著運營成本的增加和顧客價格的競爭，它們遭遇了困難。在亞非地區，物流是一個具有挑戰性的行業，許多新創公司希望透過技術創新和創業精神，解決這一問題。然而成本約束、競爭激烈和市場不穩定是這些新創公司面臨的現實挑戰。
例如，Sendy 的案例顯示了新創公司在籌集資金方面的困難。儘管公司曾經試圖籌集額外資金，但由於估值下調和投資者退款，導致最終的籌資失敗。這也突顯了新創公司在獲得投資者支援和持久發展方面的脆弱性。
物流新創公司的未來前景
對於這批物流新創公司來說要克服挑戰並實現可持續發展，需要採取一系列的策略和措施。首先這些公司需要注重成本效益，找到降低運營成本的方式，以增強財務穩定性。其次他們需要建立可持續的業務模式，並不斷改進其服務和技術，以滿足不斷變化的市場需求。最後與其他企業合作和合併是一種有效的策略，可以加固市場地位，擴大市場份額，並獲得更多資金和資源。
當然政府應該扮演一個積極的角色，透過政策和法規的制定，提供支援和促進物流初創企業的發展。這些政策可以包括降低初創企業的稅負、提供資金和資源支援以及改善基礎設施和物流網路。
結論
Sendy 的關閉和資產出售表明物流新創公司在運營過程中面臨的挑戰和困境。然而在這些困境中，對於初創企業和亞非地區的物流行業來說仍然存在著潛在的機遇和希望。透過採取適當的策略和措施，這些新創公司有望實現可持續發展並取得成功。
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