美國 NASA 和洛克希德的 X-59“靜音超音速”飛機終於亮相
撰稿人：愛德華·費爾森索爾
日期：即時新聞
美國 NASA 和洛克希德的“靜音超音速”計畫
經過多年的研發，NASA 和洛克希德·馬丁公司終於揭開了 X-59 的神祕面紗，這架飛機可能會改變未來軍事和民用航空旅行的模式。X-59 在 2018 年獲得了 NASA 的 2.48 億美元資助，此後一直在洛克希德·馬丁公司的 Skunk Works 進行開發。這項計畫代表 NASA 為航空業未來的勇敢步伐提供了資金支援，無論是在速度、效率還是規模上。
X-59 的設計理念和目標
X-59 被定義為一架實驗機，而非量產飛機的原型。它的目的是示範飛機可以以超音速速度（925 英裏/時）飛行，同時不會產生破窗般的超音波爆炸聲。儘管要完全消除大型機體以高速穿越大氣層所產生的效應幾乎是不可能的，該團隊的目標是將超音波爆炸聲減少到對人們、基礎設施和野生動植物影響較小的“音爆”程度。
X-59 的外觀和特點
X-59 的外形極具空氣動力學特性，近 100 英尺長，僅 29.5 英尺寬，它擁有一個像鏢一樣的外形設計，經過精心工程處理，可以瓦解在飛行中產生的衝擊波。這種外形的一個有趣結果是，在駕駛艙設計中放置正面窗戶是不實際的，因為窗戶和機鼻都需要經過高度衰減。因此團隊選擇安裝了一個名為 eXternal Visibility System（XVS）的 4K 螢幕，它可以實時傳輸從前方拍攝的影像。
X-59 的測試和未來展望
雖然 X-59 尚未進行首飛，但在進行首飛前還有許多測試工作要完成。但現在他們已經把飛機放在地面輪胎上，他們可以進行“整合系統測試、發動機試運轉和滑行測試”，預定於“今年晚些時候”進行首飛。計劃進行一次次音速飛行，然後進行更多測試，最後進行重要的首次超音速飛行。
飛向未來的“靜音超音速”航空
除了 NASA 和洛克希德之外，許多公司也對這類航空技術感興趣，比如 Boom Supersonic 公司正在努力推出他們自己的靜音超音速測試機。儘管這項技術具有許多潛力，但不要指望很快就能在天空聽到超音波爆炸聲，這項技術離普遍應用還有幾年的時間。
總結與展望
這次 X-59“靜音超音速”飛機的揭幕意味著未來的航空業可能會邁出一個重要的步伐。它所展示的技術和概念將對未來的超音速飛行產業產生深遠的影響，無論是在商業航空領域還是在軍事領域。此外它也引發了更廣泛的討論，人們關注它對環境、社會和經濟的潛在影響。
技術的突破與倫理的思考
這項突破代表了飛行技術的新一步，但同時也引發了對倫理問題的思考。隨著航空業的發展，我們必須平衡新技術帶來的便利與可能的負面影響，包括對環境和社會的衝擊。我們應該重視氣候變化問題，並思考如何避免或減輕超音波爆炸聲對畜群和居民的干擾。
加固國際合作與監管
除此之外，新航空技術的引入也需要更加完善和國際化的監管機制，以確保其在全球範圍內的安全執行。國際間應該加固合作，共同制定相應的法規和準則，以應對新航空技術可能帶來的各種挑戰。
結語
X-59 的推出標誌著一個新時代的開始，即將到來的靜音超音速飛機可能會重新定義未來航空業的格局。我們期待這項技術的發展能夠為人們的生活帶來更多便利，同時也呼籲相關部門和企業共同努力，確保這項技術的發展能夠盡可能地造福全球社會。
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