Xpeng 自駕部門主管辭職，據傳將加入 Nvidia
Rita Liao 8 小時前報導：中國知名電動車製造商小鵬汽車（Xpeng）宣布，由於個人和家庭原因，該公司的自動駕駛副總裁吳信周已辭去職務。吳信周曾是高通的高級工程總監，並在該公司任職十多年。他在小鵬的自動駕駛業務中擔任重要職位，對於幫助小鵬在智慧駕駛競爭中取得優勢起到了關鍵作用。小鵬是在紐約證券交易所上市的新興電動車公司，以其獨立開發的全套軟硬體技術團隊而聞名，該團隊負責開發高級駕駛輔助系統 Xpeng Navigation Guided Pilot (XNPG)，被認為是特斯拉的全自動駕駛系統（FSD）的對手。
Xpeng 在城市導航系統方面取得重大突破
今年三月，小鵬升級了其面向廣州、深圳和上海等一線城市客戶的城市導航系統。據小鵬最近的盈利電話會議透露，該系統的裏程穿透率在幾個月內已超過 60%。此外小鵬公司還計劃到 2023 年底，減少在使用高速公路導航時每 1000 公裏的手動接管次數，將其控制在一次或更少。特斯拉當前尚未在中國推出 FSD 系統，並最近否認了有關其將很快在上海引入這一選項的傳言。吳信周在之前的一次存取中表示即使有這個計劃，這家美國巨頭至少需要 12 個月的時間，才能將系統本地化以適應中國複雜的道路環境。
吳信周可能加入 Nvidia 的自動駕駛部門
當前吳信周尚未公布他在五年任職於小鵬之後的下一個職業舉措。然而廣泛的傳言表明，他將加入 Nvidia 的自動駕駛部門擔任高級職位。小鵬的執行長兼創始人何小鵬在微博上的一篇帖子暗示了這種可能性，他對吳信周即將成為一家全球知名公司的高層經理並繼續在晶片技術上與小鵬合作表示自豪。事實上小鵬一直與 Nvidia 保持著長期的晶片合作關係，Nvidia 自己也在智慧駕駛領域取得了重大進展，推出了其智慧駕駛平臺 Drive 和最先進的自動駕駛晶片。
吳信周將接棒給新任主管李麗雲
據何小鵬稱，吳信周的離職已經籌劃了近一年的時間，他對這一過渡表示“順利”的信心。從吳信周在微博上熱情回應何小鵬的言辭來看，這次分手似乎是和平的。“我相信小鵬堅實的團隊和系統將推動 ADAS 的發展，直到無人駕駛車輛的時代到來。”離職的吳信周對小鵬來說是一次巨大的人才損失，而這正是在小鵬宣布與 Volkswagen 達成有前景的投資協議僅一周之後發生的。該投資協議將使這對合作夥伴在中國市場共同開發電動車型號。雖然吳信周的離職可能不會立即影響小鵬的自動駕駛道路，但它標誌著這家新興公司的一個時代的結束。吳信周屬於一群從矽谷回國在中國新興科技公司工作並在美國管理研發團隊的人工智慧專家
Volkswagen 的 XPeng 交易為西方和中國之間的電動車聯盟開闢了先例
小鵬在年初聘請曾在中國預算皮卡和 SUV 製造商長城汽車擔任 20 年的資深人士王鳳英為總裁，這引起了電動車行業的廣泛關注。令人意外的是，王鳳英將在這家年輕公司負責產品規劃，該公司以研發自豪。正如吳信周在他的告別訊息中所說：“五年前，我跨越大洋加入了小鵬，準確地站在了正確的平臺上，正確的時間。我發現自己踏入了一場煞風和雲掣的競賽。”Volkswagen 與小鵬的交易為西方和中國之間的電動車聯盟開闢了先例。
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