Rivian 首次向亞馬遜在歐洲交付電動貨車
亞馬遜在歐洲使用 Rivian 定制電動貨車進行交付
亞馬遜表示他們已經開始在歐洲推出由 Rivian 定制的電動貨車，這將是 Rivian 首次在美國以外地區進行商業貨車交付。首批 300 輛貨車將在未來幾週內在慕尼黑、柏林和杜塞爾多夫的街道上亮相。亞馬遜在歐洲已經擁有數千輛電動貨車的運營規模，其中包括德國的 1000 多輛電動貨車。亞馬遜去年投資了超過 10 億歐元，用於電動化其歐洲運輸網路。亞馬遜德國區總經理 Rocco Bräuniger 在一份宣告中表示: “亞馬遜致力於在 2040 年實現零碳排放，減少交付相關的排放是這個目標的關鍵部分。去年我們使用電動貨車和電動運輸腳踏車在德國交付了 4500 多萬個包裹，這些來自 Rivian 的新車將有助於我們更可持續地為更多的客戶進行包裹交付。”
Rivian 在美國已開始交付電動貨車
亞馬遜於去年夏季開始在美國部署 Rivian 的貨車，並表示現在已經有超過 3000 輛 Rivian 貨車在 500 多個市場進行包裹交付。亞馬遜已從 Rivian 訂購了 10 萬輛貨車，希望在 2030 年之前完成交付。亞馬遜表示去年他們在歐洲使用 Rivian 的預生產產品進行了交付測試，Rivian 根據這些測試的反饋對車輛的效能、安全性、舒適度、功能性和耐用性進行了升級。Rivian 在歐洲交付的貨車是特別設計的，比美國的貨車更短、更窄，以更好地適應歐洲的道路。亞馬遜在宣告中強調了一些定制貨車的功能。這些貨車配有大型前擋風玻璃，以提供司機更好的視野，並搭載了標準的高級駕駛輔助系統，包括自動緊急制動、自適應巡航控制和碰撞警報。它們還嵌入了與交付工作流程相整合的技術，包括路線規劃、導航和司機支援。貨車駕駛艙和貨物區域人體工學設計舒適，司機側門經過強化，提供額外的保護。
Rivian 首次在歐洲交付電動貨車
Rivian 在歐洲交付電動貨車之前，數月前與賓士汽車暫停了在該地區聯合生產電動商業貨車的計劃。當時，Rivian 表示他們需要專注於消費者車輛業務-銷售 R1T 卡車和 R1S SUV-以及與亞馬遜的現有商業業務。據報導，Rivian 於今年 3 月與亞馬遜開始討論解除雙方的獨家合約，以便追求其他商業客戶。有關此事，Rivian 截至發稿時間未及時回覆 TechCrunch 的詢問以分享最新進展。值得一提的是，Rivian 的股價在超出市場預期的 Q2 交付報告後上漲。
評論與建議
實現綠色交付的重要一步
亞馬遜將 Rivian 的電動貨車引入歐洲市場，標誌著亞馬遜在實現其 2040 年完全零碳排放目標上邁出的重要一步。對於一家像亞馬遜這樣擁有龐大的交付網路的公司來說交付車輛的電動化對減少碳排放至關重要。亞馬遜的舉措將對整個電動交通工具市場產生積極影響，促使其他公司也投資和使用電動交付車輛。
亞馬遜的電動交付車輛策略
亞馬遜從不同角度採取了電動交付車輛策略。首先他們投資了大量資金來電動化其交付網路，並在歐洲市場進一步拓展。其次亞馬遜與 Rivian 建立了戰略合作夥伴關係，訂購 10 萬輛電動貨車以滿足未來的需求。這樣的戰略舉措不僅保證了亞馬遜在交付過程中的環境可持續性，還為 Rivian 提供了長期的商業機會。
未來的挑戰和機會
雖然亞馬遜在推動電動交付車輛的過程中取得了一些成功，但仍然面臨著一些挑戰。首先充電基礎設施的擴充套件仍然是一個重要課題，特別是在歐洲市場，其中一些國家的充電基礎設施相對薄弱。其次對電動貨車的成本效益和可靠性的要求也將是一個重要的考慮因素。亞馬遜和 Rivian 需要確保他們的電動貨車在效能、舒適度和可靠性方面能夠滿足使用者的需求。
結論
亞馬遜首次將 Rivian 的電動貨車引入歐洲市場，這是一項重要的措施，旨在實現公司在 2040 年前實現零碳排放目標的承諾。亞馬遜的投資和戰略合作夥伴關係有助於推動電動交付車輛的市場發展。然而他們仍然面臨著一些挑戰，特別是充電基礎設施和車輛的成本效益和可靠性。只有透過克服這些挑戰，亞馬遜和 Rivian 才能在綠色交付領域取得長期成功。
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