克魯斯公司的應對策略
克魯斯公司正採取謹慎的商業策略，以保留現金並改善安全文化，試圖將通用汽車旗下的自動駕駛汽車子公司走上正確的道路。在克魯斯的重建計畫中，第一步是暫停生產其 Origin 機器人計程車，這一計畫在公司的工程執行副總裁 Mo Elshenawy 發給員工的一封內部電子郵件中明確提出，這位原本擔任克魯斯工程執行副總裁的人後來取代了辭職的聯合創始人兼 CEO Kyle Vogt 成為了總裁。當前這一策略包括更「實際的」計畫，根據 Elshenawy 的說法，這意味著專注於當前的機器人計程車平臺 Chevy Bolt AV，而不是通用汽車今年初開始生產的定制 Origin 穿梭車。通用汽車最近暫停了 Origin 的生產。內部電子郵件指出，雖然 Origin 計劃的開發將繼續進行，但該車型將不會在 2024 年進行生產。公司還在審查其縮減人數的計劃，並將在幾周後提供更新。
運營策略調整
儘管 Elshenawy 沒有提供克魯斯公司何時重新啟動運營的時間表，但他表示公司將首先在一個城市重新推出。這是與克魯斯和通用汽車在 2023 年一直專注於的積極的多城市發布策略不同。為了與監管機構和社區重建信任，公司決定專注於 Bolt 型號的 Cruise AV 短期內的運營，長期策略則著眼於 Origin。
安全文化重建
內部電子郵件還就最近停止的員工股票出售計畫提供了一些澄清。Vogt 在周末撤回了這一廣受批評的決定，但員工仍在等待更多訊息。週三傳送的電子郵件指出，從年初到十月份結算的受約束股票持有者將有資格參與新的要約計劃以幫助納稅資格。
自動駕駛事故調查
這封內部電子郵件是 Vogt 突然辭職三天後發出的，也是加州交通部在十月二日一起事件之後暫停克魯斯獲得在公共道路上運營自駕車許可證一個月後的訊息。當時該事件中，一名行人被一輛人駕車撞擊，隨後被拖行 20 英尺，之後又被克魯斯的機器人計程車碾過。TechCrunch 在事件發生後一天觀看了一段影片，顯示機器人計程車緊急剎車並停在婦人上方。加州交通部的暫停命令指出，克魯斯隱瞞了約七秒的影片畫面，顯示機器人計程車嘗試撤離並隨後拖行婦人 20 英尺。克魯斯公司已經面臨日益加劇的來自舊金山市官員的反對，很快又受到調查和停止運營的壓力。沒有商業運營許可證在舊金山運營以及內部決定暫停在其他州份無人駕駛車隊的運營，公司解僱了合同工，進一步加深了困境。
延伸閱讀
- 「Lyft 宣布將於 2026 年在達拉斯推出 Mobileye 驅動的自駕計程車！」
- 自動駕駛車測試裏程驟減 50%，Cruise 背影何在？
- 自動駕駛車測試在加州驟減 50%：背後原因揭曉！
- 「Waymo 員工在亞特蘭大可體驗全自動駕駛服務，科技新裏程碑！」
- Waymo 計畫於 2025 年進軍 10 座新城市，機器人計程車測試再度升級！
- 特斯拉自駕服務將於六月在奧斯汀正式啟動，馬斯克再度引領科技潮流！
- 美國安全監管機構擴大對福特無手駕駛技術的調查，背後隱藏了什麼風險？
- CES 2025：自駕車無處不在，探祕未來交通科技新趨勢！
- 2025 CES 亞洲科技盛會：自駕車與未來科技的潮流瞬間！
- 現代汽車變得「反烏託邦」與「失聯」：Scout Motors CEO Scott Keogh 深度剖析汽車的未來！
