新加坡叫車公司 Grab 裁員超過 1,100 名員工
概述
近年來亞洲的即時供應商業務（on-demand）初創企業從投資者處籌集了數億美元，以擴大業務並在叫車、替代交通、送貨等各種相關與非相關服務方面展開激烈競爭。然而現在這個領域正面臨著嚴峻的挑戰。本週，東南亞超級應用程式（super app）叫車和外賣配送服務業務 Grab 裁員超過 1,000 人，佔其員工總數的 11%，這是自 2020 年以來首次大規模裁員。裁員的原因
Grab 的業務範圍包括新加坡、印尼、泰國、越南和緬甸，該公司表示已完成任期的員工將獲得為期六個月的半個月工資作為賠償金，並提供至 2023 年底的醫療保險以及職業轉型諮詢等福利措施。Grab 的裁員決策是在該公司上個季度的業績報告中，報告顯示其使用者增長和使用者花費放緩，並一直虧損。此外該公司的共同創始人已經離職。Grab 的 CEO 兼共同創始人陳進發在一份給員工的備忘錄中，將此舉定位為對科技、資本市場和競爭環境變化的反應，而不是單純的削減成本以追求盈利能力。該集團已公開承諾在本財年結束時達到「集團調整後的息稅前利潤平衡」，但它一直在努力實現這個目標，而沒有大規模削減開支。競爭者和挑戰
相比於 Grab 的競爭對手，亞洲地區的 Sea 和 GoTo（GoJek 的母公司），Grab 在過去一年中沒有進行裁員。去年 9 月，Grab 的營運長 Alex Hungate 在接受路透社的採訪時表示儘管市場環境疲軟，但 Grab 仍堅持不進行裁員。而在 2020 年新冠疫情爆發期間，全球所有叫車公司的業務都急劇下滑，Grab 當時也裁減了 360 個職位，佔其員工總數的不到 5%。與此相比，GoTo 在今年 3 月裁減了 600 名員工，以提高盈利能力，並在此之前的 7 個月裁減了 1,300 個職位，佔其員工總數的 12%，以節省資金。Grab 的裁員決策可能是對其最近業績不佳的回應，這一點也在其市場表現中得到體現。Grab 於 2021 年 12 月透過特殊目的收購公司（SPAC）在納斯達克交易所上市，此前曾從創業初期起累積了超過 100 億美元的外部資金，其投資者包括當時極為濫墨花費的軟銀願景基金以及現在的策略性資助者現代汽車公司，且該公司估值達到了 400 億美元。然而 Grab 當前的市值在 120 至 130 億美元之間。Grab 面臨的另一個挑戰是與競爭對手之間的激烈價格競爭，這不僅體現在對消費者的促銷活動上，也體現在對司機的激勵措施上。此外 Grab 的業務規模也可能是一個挑戰，該公司多年來已推出了多項服務，旨在打造一個為消費者提供各種服務的「超級應用程式」。最近，這家新加坡的即時供應商業務公司收購了菲律賓的摩託車出租平臺 Moveit、馬來西亞的超市連鎖店 Jaya Grocer 和印尼的數位支付平臺 OVO。Grab 並未排除進一步採取何種措施來「適應」當前市場，包括資產出售、停止服務，甚至進一步的裁員。結論
Grab 裁員的舉措旨在重新組織公司，以實現更快速、更智慧的執行，並更符合其長期戰略的資源平衡。陳進發表示公司進行這一舉措的主要目標是回應科技、資本市場和競爭環境的變化。Grab 曾經是一家在初創階段就籌集了超過 100 億美元外部資金的企業，但如今該公司在市場上受到了打擊。與此同時 Grab 還面臨著來自競爭對手的強大競爭壓力、價格競爭以及業務規模過大的挑戰。在未來，Grab 可能會採取進一步的調整措施，包括資產出售、服務停止以及進一步的裁員。社論和建議
Grab 的裁員決策在一定程度上反映了即時供應商業務領域的挑戰與困境。這些早期的初創企業以極高的速度擴張業務，並吸引了大量的投資，但它們也面臨著資本市場的變化、競爭壓力以及利潤壓力等問題。 對於 Grab 來說陳進發所說的環境變化是無法避免的。科技的發展速度極快，資本成本上升，競爭環境日益激烈。為了應對這些變化，Grab 需要進行戰略性調整，重新組織資源，提高運營效率。 相對於依賴投資者持續注資的策略，Grab 可能需要更加謹慎地管理資金，謹慎執行。此外 Grab 也應該將重點放在提高使用者增長和提升使用者花費方面，以實現經濟上的盈利能力。 另外考慮到 Grab 的業務規模過大可能對其競爭優勢造成損害，Grab 可以考慮進一步最佳化業務，化繁為簡，專注於核心業務領域，從而提高效率並達到可持續發展。 總而言之，Grab 面臨著重大的挑戰和調整的壓力，但只要能夠適應變化、進行戰略調整，Grab 仍有機會在高度競爭的市場中取得成功。Layoffs-Grab,裁員,新加坡,叫車服務公司
