斯泰蘭蒂斯（Stellantis）CEO 表示 Waymo 合作仍具生命力
合作夥伴關係
斯泰蘭蒂斯（Stellantis）執行長 Carlos Tavares 近日在接受 TechCrunch 存取時透露，擁有包括克萊斯勒（Chrysler）、吉普（Jeep）和拉姆（Ram）在內的 14 個品牌的汽車製造商斯泰蘭蒂斯（Stellantis）和自動駕駛技術公司 Waymo 不僅在繼續合作，還在加深合作關係。這次「加深」的合作將專注於商用自駕拉姆（Ram）遞送車。這是自 2020 年首次宣布並很快淡出公眾視野的目標。對這份「改進」的交易進行了討論，其中一個焦點是無人駕駛遞送：當車輛抵達目的地時，如何將包裹從車輛取出。
挑戰及憂慮
這個問題是一個似乎並不容易解決的討論焦點，Tavares 在廣泛的訪談中表示現在正在升級與 Waymo 的合作協議，並納入此考量。他補充說，我們理解他們的需求，並且在工程方面有很多事情可以為他們做，但現在分享細節還為時過早。但我想說的是，與 Waymo 的合作正在加深，而且我覺得更加令人振奮。
前景展望
Tavares 對於重要的「什麼、在哪裡和何時」等細節玩起了保密手段。但他確實補充說，他預期可能在夏季前能夠分享更多訊息。一名 Waymo 發言人證實，該公司繼續尋求加深與斯泰蘭蒂斯的合作關係的方式，但未透露其他細節或進展情況。Tavares 的評論表明，這家公司對於重啟一項似乎註定要消散的交易有著超乎尋常的興趣。即使這兩家公司確保了更廣泛的交易，實施仍然面臨著非常真實的挑戰。
合作歷程
Waymo 自 2016 年以來一直是斯泰蘭蒂斯的合作夥伴。當時達成協議，由斯泰蘭蒂斯提供數千輛定制的克萊斯勒 Pacifica Hybrid 多功能車，這些車輛將成為首批投入使用的無人駕駛車輛。根據該交易，費亞特克萊斯勒（現為斯泰蘭蒂斯）將負責製造並提供備有自主駕駛設計的多功能車。然而 Waymo 從未接近 2018 年同意的 6.2 萬輛多功能車訂單。Waymo 結束了克萊斯勒 Pacifica 計劃並於 2023 年 5 月關閉了自駕卡車計劃。如今其無人駕駛計程車服務使用全電動的捷豹 I-Pace 車輛。Waymo 的貨車業務仍然處於起步階段，與 Uber 的合作也尚未啟動。
評論及建議
產業趨勢觀察
自動駕駛技術在汽車製造業中的應用一直是一個備受關注的話題。合作是推動技術與應用相結合的重要途徑，但與合作夥伴構建長期穩定的關係、克服技術與商業雙重挑戰亦同樣重要。現實情況表明，即使以實際行動深化合作，仍有許多未知因素待解決。
合作與競爭
斯泰蘭蒂斯與 Waymo 的深化合作可能為兩公司帶來更多機遇與挑戰。然而在這個快速發展且競爭激烈的自動駕駛市場，合作同時也意味著持續的競爭。兩家公司在技術、市場開拓以及商業模式創新等領域都將面臨諸多激烈的角逐。
結語
對於這一合作的深化，我們需要持續關注接下來的發展。無論如何，這樣的合作對於推動自動駕駛技術的應用與發展來說無疑是一個重要的一步。
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