電動車售價拉警示：蘋果裁員、特斯拉售價下修和自駕車承諾
市場現況
根據 Edmunds 的調查，有 47% 的受訪者希望購買低於 4 萬美元的電動車，而有 22% 的受訪者感興趣的電動車價格更是低於 3 萬美元。然而在當前市場上，不存在低於 3 萬美元的電動車，僅有 4 輛電動車的價格低於 4 萬美元。2023 年的平均電動車價格為 6.17 萬美元，高於其他車輛的平均價格 1.43 萬美元。這種現實的落差使得各汽車製造商被迫降價以減少庫存，從而影響了一些汽車公司的業務策略。
汽車製造商的反應
面對市場壓力，許多汽車製造商不得不降低價格以推動銷售。甚至如特斯拉這樣的電動車龍頭企業，也發現銷售量在 2023 年第一季度下降了 20%，未達分析師的預期。同時新興的電動車公司 Rivian 的業績也並不搶眼。
特斯拉的應對策略
對於特斯拉來說解決辦法似乎是二方面的：再次降價，並試圖透過售賣價值 1.2 萬美元的全自駕軟體來獲取收入。此全自駕軟體當前提供給所有顧客免費試用一個月。
活動通告
銳意於交通、能源交叉點投資的以色列風險投資公司 Maniv 最近宣布籌集了 1.4 億美元的基金，計畫持續投資於早期階段的新創公司。此外隨著基金規模的擴大，該公司在地理上的擴張和投資者基礎的多樣化，也為其帶來了新的投資機會。
其他活動
除此之外，還有一些值得關注的交易和新聞，例如美國麻省的新創公司 Alsym Energy 最近完成了一輪 7,800 萬美元的 C 輪融資；法國共乘和巴士票務公司 BlaBlaCar 獲得了價值 1 億歐元的迴圈信貸。
裁員與持續挑戰
蘋果公司因取消電動車計劃而在加州裁減了 614 名員工。此外 Canoo 在其財務檔案中透露了 CEO Tony Aquila 的私人飛機使用情況，這一細節顯示出該電動車新創公司的支出與收入之間存在明顯差距。
未來展望
同時特斯拉被報導放棄了建造一款價格約 2.5 萬美元的低價電動車的計劃，轉而專注於打造一款機器人計程車，而這款計程車將建立在原定為低價電動車的小型電動車平臺基礎之上。
結語
此次的裁員事件以及汽車行業的價格調整顯示了電動車行業正面臨著許多挑戰。未來，汽車製造商們需要更加努力地探索有效的銷售策略和業務模式，同時也需要關注市場的變化，以應對業界的不確保性和挑戰。
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