## 特斯拉盈利周：股價劇縮，馬斯克全力發展自駕技術
### 價格下調顯示特斯拉自駕技術野心
特斯拉將於 4 月 23 日公布預計將不令人印象深刻的第一季財務結果。而在上週，該公司進一步降低了完全自動駕駛（FSD）高級駕駛輔助系統的售價，從 12000 美元降至 8000 美元。此外特斯拉還將其 FSD 月度訂閱價格從 199 美元降至 99 美元。這樣的價格下調，可能是作為特斯拉針對更多汽車收集資料的一個舉措，以增強將推動更全面自主的神經網路。雖然 FSD 可以在城市和高速公路上執行許多駕駛任務，但仍需要人類保持警覺，隨時準備接管系統。特斯拉在自主駕駛技術上的大型且昂貴的賭注已使利潤進一步縮減。
### 自駕技術優先，特斯拉收益受損
特斯拉上週裁員 10%，以降低成本備戰下一個增長階段，馬斯克宣布暫停研發成本 25000 美元的電動汽車，轉而傾向於混合式計程車。特斯拉在推出特定車型的降價策略上左右橫跳，放棄庫存的價格折扣，但在美國、中國和德國降低了 Model 3 和 Model Y 的價格長達 2000 美元。這樣的價格調整導致特斯拉 2023 年第一季的利潤和毛利率受到影響。
### 隨著記者們關注的是特斯拉在 Q1 2024 財報中能重拾利潤？
分析人士預計特斯拉將在 Q1 2024 實現每股盈利 0.48 美元，收入達到 209.4 億美元，而上季度收入為 251.7 億美元，2023 年第一季度為 233 億美元。在 2024 年第一季度，特斯拉交付了 386810 輛汽車，比 2023 年第四季度的 484507 輛減少了 20%。值得注意的是，這不僅僅是季度性的波動，特斯拉交付的汽車數量還比 2013 年第一季度更少，這是三年來的首次銷售同比下降。
### 自駕技術是否能成為特斯拉的利基？
特斯拉在 Q4 已顯示出受價格戰略影響，其利潤率正在收縮。自從特斯拉公佈 Q1 2024 生產和交付資料以來，該公司一直在拉動各種財務槓杆，旨在吸引新的買家，促使現有客戶支付 FSD 費用，同時降低成本並保持利潤率。如何應對這些對立的目標以及馬斯克的"戰時執行長模式"，都會使這一季度財報難忘。
### 對於特斯拉的建議
面對特斯拉在自主車輛領域的前進，我們建議投資者需仔細觀察，特斯拉能否在自駕技術上取得突破，以說服投資者其仍能引領並創新。除此之外，特斯拉需要採取更加穩健的經營策略，以避免過度依賴自駕技術對於公司未來發展的曖昧風險。
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