Tesla 存在裏程數誇大問題
特斯拉被指常常誇大其電動車的裏程數估算，引發車主向其服務中心湧入的擔憂
根據路透社的最新詳細報導，特斯拉多年來一直誇大其電動車的裏程數估算，引起了許多車主對其車輛是否需要維修的擔憂。這項調查報導援引匿名訊息和行業專家的觀點，指出這種對算法的指示是由特斯拉的執行長埃隆·馬斯克發出的。隨著銷售量激增，服務需求也逐步增加。為了應對請求的大量湧入並控制成本，特斯拉成立了一個特殊的“轉向團隊”，專門處理所謂的“裏程數問題” – 即車主抱怨行駛裏程低於預期的情況。轉向團隊成員被培訓成告訴車主，美國環保署批準的裏程數估算只是一個預測。他們還會給顧客提供如何延長行駛裏程的小貼士。那最終目標是什麼呢？就是取消這些預約，因此每次可以為公司節省達 1000 美元的費用，路透社的調查發現。
需要注意的是，路透社報導稱無法確保特斯拉是否仍然使用增加儀表板裏程數估算的算法。特斯拉以前曾被發現對其裏程數估算做虛假宣傳。正如報導指出的那樣，韓國監管機構今年早些時候對特斯拉虛假宣傳其網站上的駕駛裏程數推行了 210 萬美元的罰款，時間跨度為 2019 年 8 月至 2022 年 12 月。韓國公平交易委員會還發現，特斯拉未告知車主低溫天氣會降低其汽車的行駛裏程。委員會引述測試結果顯示，特斯拉汽車在寒冷天氣下損失了公司聲稱的裏程數的 50.5％。在美國，特斯拉迄今為止成功避免了監管機構的罰款。但自 2020 年起，美國環境保護署要求特斯拉將該公司打算在廣告中使用的裏程數估算平均降低 3％。
裏程數估算的變異性問題
裏程數估算的一個困擾之處在於其可變性，這使得一些汽車製造商能夠將系統的界限推到極限。雖然美國環保署確實會審查和批準這些估算值，但它允許汽車製造商使用兩種方法之一來得出這些數位：使用一個標準公式將燃油經濟結果轉換，或進行額外測試以得出自己的裏程數估算值。特斯拉一直採用後者，這給出了更好的數位。
評論和建議
違反道德與道義的行為
特斯拉的裏程數誇大問題不僅涉及詐欺性宣傳，也觸及了道德與道義的底線。作為電動車行業中的領軍企業，特斯拉應該以誠信和透明度為基礎，向消費者提供準確的產品訊息。然而透過進行算法調整和把預測性的估算視為收入，特斯拉明顯違反了這一準則。這種行為不僅傷害了消費者，也損害了整個行業的聲譽。
保護消費者權益的重要性
有關特斯拉的裏程數問題的報導再次凸顯了保護消費者權益的重要性。政府監管機構需要加固監督和執法，確保企業不得對消費者提供虛假或誇大的產品訊息。特斯拉在韓國受到的罰款是一個合理的懲罰，但同時也應對其在其他市場上的行為進行更嚴格的審查。如果企業不受到有效監管和處罰，消費者將無法信任這些企業，整個行業也將受到損害。
消費者選擇時需謹慎
對於計劃購買特斯拉汽車的消費者來說他們需要對特斯拉的裏程數問題保持警惕。消費者應該在購買前仔細閱讀技術規格和相關實際使用者的評論，而不只是依賴宣傳材料。此外消費者還應該關注政府監管機構的調查報導，以確保所購買的產品符合合規要求。
結論
特斯拉存在裏程數誇大問題的報導引發了對消費者信任和行業道德的關注。政府監管機構需要加固監督和執法，以保護消費者權益，並確保企業提供準確和誠實的產品訊息。同時消費者也應該謹慎選擇，在購買前全面理解產品的效能和可靠性。
[原文來源](https://www.cnbc.com/2022/06/16/tesla-has-been-inflating-range-estimates-for-its-evs-for-years.html)
