Tesla 近日公布了其 2023 年第四季度和年度財報，報告顯示該公司正處於獲利增長的十字路口。儘管特斯拉的交付量不斷增長，達到了 2023 年創下的 180 萬輛電動車交付紀錄，但這並未轉化為同樣程度的利潤增長，甚至連收入也沒有增長。特斯拉在財報中警告表示當前正處於“兩個主要增長浪潮之間”。儘管 Model Y 和 Model 3 在過去幾年帶動了公司的成功，但特斯拉表示由於正準備推出一款新的車輛平臺，公司的車輛銷售增長可能在 2024 年“可能會明顯放緩”。這一新平臺將是特斯拉打算打造一款售價約為 25,000 美元的較小型電動車的基礎。
特斯拉的 25,000 美元電動車
特斯拉執行長埃隆·馬斯克在週三的一次電話會議上表示這款較小、價格較低的電動車將於 2025 年底在特斯拉位於德克薩斯州的工廠投產，他指出該地是唯一合適的地點，因為“我們真的需要工程師住在生產線上”。該較小型電動車的生產之後將擴大至墨西哥一個尚未建成的工廠，而特斯拉公司的高級副總裁德魯·巴格利諾稍後重申了公司“希望在墨西哥之前先在奧斯丁展示下一代平臺的成功，再開始在墨西哥建廠”的計劃。馬斯克表示公司計劃在 2024 年底前確保第三個位於北美以外的工廠位置，那裡將是該較小型下一代電動車生產擴張的地方。馬斯克還表示新平臺中包含大量新的革命性製造技術。
營業利潤下滑
特斯拉在第四季度的公報中報告稅前盈利為 79 億美元，其中包括一筆高額的一次性非現金稅收補助金 59 億美元。該公司的調整後營業利潤提供了其財務表現更清晰的圖景。特斯拉在第四季度的營業收入為 20.6 億美元，與去年同期相比下降了 47%。這些結果受到運營費用增加的負面影響，這主要是由於人工智慧和其他研發專案的費用增加，Cybertruck 生產進度和所謂的全自動駕駛軟體的收入下降。在調整後，公司賺得了 39 億美元，與去年同期相比下降了 27%。
營收增長放緩
儘管特斯拉的營收持續增長，但增長速度已經放緩。公司表示第四季度的營收為 251.7 億美元，較去年同期增長了 3%，這一結果僅略低於分析師的預期。特斯拉的能源儲存業務增長
結語
特斯拉的主要挑戰在於在保持電動車銷售增長的同時實現利潤增長。其對於未來平臺和新較小型電動車的投入將繼續對公司的獲利造成壓力，同時特斯拉也需要重點關注 AI、軟體和以車隊為基礎的獲利。特斯拉的樂觀之處在於其能源儲存業務的迅速增長，而對於電動車銷售增長的悲觀預測可能也隱含著市場競爭加劇和成本增加的不確保性。隨著特斯拉在全球擴張，特斯拉需要將產品和技術優勢轉化為持續的獲利能力，這將是特斯拉持續關注的重點。
最終特斯拉需要在實現其雄心勃勃的成長目標的同時也要保證公司的獲利能力。繼續尋求降低成本和提高獲利的方法對於特斯拉來說至關重要。特斯拉需要謹慎制定未來發展計劃，尤其是在擴大生產和投入新產品時，以確保公司可以實現可持續、健康的增長。
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