Waymo 與 Uber 進軍鳳凰城：自駕車服務開始提供
背景
Waymo 與 Uber 宣布了他們的合作服務，讓鳳凰城的使用者可透過 Uber 叫車使用 Waymo 的自駕車載具。這項合作服務早在 2023 年 5 月就已首度被報導。要使用這項服務，Uber 使用者將需要叫車選擇 UberX、Uber Green、Uber Comfort 或 Uber Comfort Electric 等車型，並在可用時確認被配對的 Waymo 車輛。另外使用者還可以透過 Waymo One 應用程式直接致電 Waymo 駕駛員，該應用程式將在鳳凰城、舊金山、洛杉磯和不久後的德克薩斯州奧斯汀等地向公眾開放。Waymo 在亞利桑那州已經有很長時間的運營歷史。五年前，Waymo 首次在亞利桑那州的錢德勒市推出了 Waymo One 服務，起初是由安全操作員在車上，幾年後才有了完全無人駕駛的 Waymo 車輛。現在在推出五年後，鳳凰城地區已成為 Waymo 最大的服務區域，每週提供 1 萬次車程並服務 1000 名乘客從鳳凰城的機場 SkyTrain 站。
競爭對手 Cruise 的挫敗
這項合作服務的推出正值 Waymo 的直接競爭對手 Cruise 在加利福尼亞州遭遇重大挫敗之後。加州運輸部（DMV）因 Cruise 向一起持續調查的調查機構隱瞞了錄影證據，導致該部門撤銷了 Cruise 的自動駕駛計程車許可證。DMV 在暫停許可證的命令中表示事故發生後的第二天，Cruise 代表與 DMV 進行了會面，而該事故是一位初先被一輛人駕車撞到，隨後被一臺 Cruise 自駕車困住的行人。這次事故以及該公司明顯隱瞞證據的行為，讓 DMV 認定 Cruise 車輛在公共道路上執行是不安全的。Waymo 和 Uber 在今天的宣布中批評 Cruise，“不是所有的自動駕駛車公司都是一樣的。隨著我們的服務擴大，越來越多的證據表明 Waymo 自駕車可以在大規模上安全運營。”
評論與建議
Waymo 和 Uber 的合作服務在自駕車領域帶來了新的可能性，也引發了對自駕車安全性和適用性的思考。隨著自駕車技術的發展，我們必須面對社會、倫理和法律等方面的一系列問題。
首先自駕車的安全性是一個關鍵問題。儘管 Waymo 在鳳凰城和其他地區的運營經驗表明其自駕車在大規模上的安全執行，但 Cruise 的挫敗提醒我們，不同的自駕車公司在技術和操作上可能存在差異。因此政府和相關機構應該加固自駕車技術的監管和審核，確保其符合安全標準。
同時隨著自駕車技術的普及，我們還必須考慮到對就業的影響。自駕車的普及可能導致許多司機失去工作。政府和企業應該制定相應的政策和措施，確保這些受影響的人能夠轉行或重新就業。
最後我們需要思考如何平衡自駕車的便利性與個人隱私之間的關係。自駕車需要大量的資料來實現自主駕駛，這意味著人們的行車資料和個人訊息將被記錄和使用。保護個人隱私和資料安全是一個迫切的問題，需要政府和企業共同努力。
總之 Waymo 和 Uber 合作服務的推出為我們提供了一個機會去思考自駕車技術在未來將如何改變我們的生活。儘管存在一系列問題和挑戰，但我們應該保持開放的態度，積極探索這一新興技術的潛力。
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