Ford 以閃電節拍降價，因高檔電動車需求疲軟
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日期：9 小時前
Ford 的應對之舉
Ford 公司正計劃對其全新的電動 2023 年野馬 Mustang Mach-E 進行最高 8100 美元的價格下調，力求清理存貨並與特斯拉及其越來越便宜的電動車競爭。整體新電動車銷售份額已經增長，2023 年在美國市場的份額已經接近 8%。但隨著市場份額的擴大，消費者基礎已從早期採用者轉向早期多數人，這是一群不願為電動車支付溢價的人，Ford 首席財務官約翰·勞勒（John Lawler）本月早些時候在接受 TechCrunch 採訪時表示。
市場狀況
價格下調之前，Mustang Mach-E 失去了 3750 美元的稅收減免資格，全電動 SUV 的銷售量與 2023 年 1 月相比下降了 51%。整體電動車銷售與去年 1 月相比下降了 11%。底特律自由新聞之前曾報導了新的價格，這些價格已經傳遞給了汽車製造商的經銷商網路。Ford 向 TechCrunch 確認了價格下調，僅適用於 2023 年 Mustang Mach-E 車型，下調範圍在 3100 美元至 8100 美元之間。Ford 信貸還提供了一些交易，包括符合資格買家的 72 個月 0%融資和對租賃者提供 7500 美元的現金獎勵。這一額外誘因是在 Ford 信貸已經向消費者轉移的稅收減免之外的。
行業局勢
汽車製造商，包括 Ford，一直在與特斯拉競爭，與此同時高價電動車的需求正在趨緩。勞勒表示：“特斯拉同時推出 3 和 Y，我們相信這創造了一種對需求的錯誤感知。這是兩款新車，現在處於一個對早期採用者來說價格合理且供應非常有限的市場。因此你看到了這種不可思議的增長，但他們的生產是有限的。因此看起來有這種不可思議的需求，但這些都是早期採用者。”勞勒表示當特斯拉開始降價時，傳統智慧是該公司試圖顛覆行業並“讓我們其他人無路可走。然而他推測特斯拉是在回應同樣的市場變化。
特斯拉的舉措
特斯拉在 2022 年下半年和 2023 年全年一直在調整其四款車型的價格：Model S、Model X 以及熱門的 Model 3 和 Model Y 車型。這家公司不使用經銷店模式，而是直接向消費者銷售，去年每個季度都大幅削減價格，這一策略推升了銷售額並壓低了利潤。特斯拉在第四季度運送了重新整理紀錄的電動車，幫助其在 2023 年達到了 181 萬輛交付。由於研發成本增加、Cybertruck 的大規模生產和持續下調最暢銷車型 Model 3 和 Model Y 的價格，營運收入也受到了影響。
哲學談論：市場高潮和低谷
市場總是帶來各種驚奇。從特斯拉的快速增長，到新興的電動車市場減速，都是市場波動的一部分。這些變化反映了消費者對於環保科技的態度、對價格的敏感度以及整體經濟的趨勢。然而這也提醒我們，市場總是變幻莫測，成功在於企業如何應對變化，調整策略。
社論：轉變與應對
在此浪潮之中，企業需要靈活應對。Ford 調整 Mustang Mach-E 的價格是一個積極的行動，對於消費者而言，這帶來了更多的選擇和競爭優勢。同時特斯拉的調價策略也提醒了我們，市場需求的快速變化帶來了新的商機和挑戰。而消費者則應該關注市場變化，理性選擇，以適合自己需求和財務狀況的方式決定購買行為。
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