Getaround 的盈利報告揚眉吐氣
Peer-to-peer carsharing company Getaround 自去年以 SPAC 合併方式上市以來，首次公布了其盈利報告。報告顯示公司的快速營收增長，但仍未足夠支付開支。
盈利和成本概況
Getaround 報告顯示，第三季度公司總計營收 2,380 萬美元，較去年同期的 1,670 萬美元增長，營收增長達 42%。儘管此資料受到投資者的歡迎，其股價在盤後交易中飆升了 75%，公司仍處於困難之中。第三季度 Getaround 的運營開支高達 4290 萬美元， 2023 年前三季度的運營開支更是高達 1.28 億美元，這兩個數位均大大超過了其毛利。
朝盈利之路邁進
然而 Getaround 在盈利方面取得了一些進展。在最近的一季度，公司按照淨通用會計準則(GAAP)的損失為 2,730 萬美元，比 2022 年第三季度報告的情況好了 16%。即便用更寬松的利潤計算方式，Getaround 最近一季度仍然沒能實現盈利，報告的調整後 EBITDA 在該季度為-1,130 萬美元，儘管較去年同期改善了 43%。
Outlook and Challenges Ahead
2023 年全年，Getaround 的總預訂價值在 2 億至 2.05 億美元的範圍內。公司並未公布全年營收目標，但其第三季度的營收反映出超過 9500 萬美元的年化營運率。Getaround 預計 2023 年的調整後 EBITDA 損失範圍在 6,800 萬至 7000 萬美元之間。
面臨的挑戰
Getaround 在惡劣的財務狀況下，股價一度跌至不足 1 美元，仍處於被從紐約證券交易所摘牌的危險之中。為節省成本，公司在二月份裁員了 10%的員工，每年削減 2500 萬至 3000 萬美元的支出。此外 Getaround 還收到了其他摘牌通知，因未能及時提交財報。公司聲稱需要額外的時間來完成審核，這部分已經完成。
未來展望
Getaround 繼續努力恢復合規性。該公司還在五月份收購了 HyreCar 的資產，這一收購在短期內增加了 Getaround 的運營成本基礎。公司希望透過這一收購提供的規模效應加速實現其盈利目標。
結語
Getaround 的第三季盈利報告確實為投資者帶來了喜悅，但公司仍然面臨著許多挑戰。投資者應該謹慎對待這樣一家處於轉型階段的公司，在其實現可持續盈利之前，市場波動可能會持續。
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