GM 投資「AI 啟動」電池新創公司，有助於打造更便宜的電動車
GM 領軍投資 6000 萬美元為 Mitri Chem 公司加速研發
通用汽車（GM）正在領導一輪 6000 萬美元的投資，幫助研發更具成本效益的電池化學品組成，例如磷酸鐵鋰（LFP）。這筆投資主要針對加州新創公司 Mitri Chem，有助於推動通用汽車的電動車輛的陽極活性材料（CAM）的開發。Mitri Chem 公司利用人工智慧（AI）每月測試數以千計不同的陽極設計，能夠更快地確保新電池電芯的化學組成，包括鋰鐵磷酸鐵（LF）電池。通用汽車希望透過與 Mitri Chem 公司合作，更新其 Ultium 電池的化學組成，並使其更快進入市場。通用汽車技術加速與商業化副總裁吉爾·戈蘭（Gil Golan）在接受 CNBC 存取時表示如果 Mitri Chem 公司的研發取得成功，新的電池在未來十年內可能應用於通用汽車車輛中。
當前一些汽車製造商已經在使用基於 LFP 的電池電芯，包括特斯拉和福特。相較於常見的鎳鈷錳（NCM）電池電芯，LFP 電芯成本更低，而且生產過程中不需要大量使用鈷。鈷被譽為「電池的血鑽石」，許多汽車製造商正努力在長期中避免使用它。然而 LFP 電芯的缺點是能量密度不如 NCM 電芯高。通用汽車當前的 Ultium 電池系統採用的是 NCM 的變種，即鎳鈷錳鋁（NCMA），其中新增鋁有助於降低鈷的含量。去年通用汽車從 LG 化學公司獲得了 95 萬噸的 CAM，在不考慮電池增大的前提下，足夠生產 500 萬輛電動車。
電動車市場的競爭與發展
這次投資的舉動顯示，通用汽車意識到電動車市場的競爭和發展潛力。由於政府對於環境保護和氣候變遷的關注不斷增加，許多汽車製造商紛紛投入到電動車領域。然而電動車的實現還面臨一些挑戰，包括電池技術的成本和效能問題。通用汽車的投資意味著他們希望藉助 Mitri Chem 公司的技術和研發能力，為其電動車提供更具競爭力的電池解決方案。
這也引起了人們對於電池技術的思考。在追求更便宜和更環保的電池組成的同時我們是否應該平衡能源密度和可持續性？如果我們選擇過於短視鏡地追求成本和效能，是否會犧牲環境的長遠利益？這正是製造商們正在面臨的困境。他們必須在成本、效能和可持續性之間取得平衡，為消費者提供一個可接受的和具有競爭力的選擇。
編輯評論與建議
通用汽車的投資與 Mitri Chem 公司的合作，為電動車市場帶來了一線希望。結合人工智慧技術和新的電池化學組成，可以加速研發更便宜和更環保的電池，這是實現電動車普及化的關鍵。然而我們也應該警惕在追求成本和效能的同時是否忽視了對環境的保護。製造商們應該將可持續性納入考慮，並努力研發出即具有高能量密度又具有環保特性的電池技術。
對於消費者來說這次投資可能意味著未來在市場上能夠有更多的選擇。更便宜的電動車和更長的裏程範圍將成為現實，這將進一步推動電動車的普及。然而作為消費者，我們也應該關注整個供應鏈的可持續性，例如電池的材料來源和回收處理等。購買電動車不僅僅是為了個人的節能和節碳，還應該承擔起維護整個環境的責任。
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