印尼 Maka Motors 藉著 3700 萬美元的種子輪投資，在印尼街頭啟動電動車試執行
市場前景看好
根據最近一份報告，印尼的電動車市場預計到 2029 年將達到 200 億美元，而 2022 年時則只有 5.33 億美元。此外麥肯錫合夥人拉胡爾·古普塔去年在 G20 峰會上表示到 2030 年，東南亞地區整體摩託車市場有一半可能被電動兩輪車取代。
Maka Motors 融資情況
Maka Motors 是一家印尼電動車製造商，近日宣布已籌集到 3760 萬美元的種子輪投資，是東南亞最大的種子融資之一。該公司計劃在 2024 年底之前量產其雙輪電動車，並將於本月開始部署第一批樣車。這筆種子資金還將支援 Maka Motors 繼續進行去年開始的電動車內部開發的研發工作，並於 2023 年晚些時候在爪哇西部建廠。AV Ventures、韓國的 SV Investment 和 East Ventures 是本輪投資的共同領投方，其他參投者包括 Northstar Group、Provident、Alfa Crop、Skystar Capital、Peak XV Partners（前身為 Sequoia India 和 SEA）、Openspace Ventures、Shinhan Venture Investment、Beenext、Kinesys 和 M Venture Partners（MVP）。
Maka Motors 的使命和挑戰
Maka Motors 的創始人兼執行長 Raditya Wibowo 和技術長 Arief Fadillah 曾在 Gojek 工作，於 2021 年創辦了 Maka Motors，旨在加速印尼的電動摩託車普及。Wibowo 在接受 TechCrunch 的郵件存取時表示：“和許多印尼人一樣，我們創辦人從小就騎摩託車，自 2015 年以來，我們還在 Gojek 與許多代步司機合作。”他指出：“印尼是全球第三大摩託車市場，但電動車的普及率仍然相對較低。”
他還表示印尼現有的電動摩託車製造商只註冊了 4.3 萬輛車輛，尚未完全達到印尼到 2030 年生產 60 萬輛電動車的目標。Maka Motors 的使命是打造最好的電動摩託車，能夠讓印尼使用者節省汽油費用。這家兩年前成立的新創公司表示希望能夠以具有競爭力的價格，提供給印尼騎士們既具有行駛裏程、動力、實用性和耐用性的優勢。
印尼的電動車發展目標
Gojek 旗下的打車公司計劃到 2030 年將所有車輛轉換為電動車，而 Grab Indonesia 則計劃在今年在印尼運營至少 85,000 輛電動車。AC Ventures 創始人兼管理合夥人 Michael Soerijadji 表示：“印尼的電動兩輪車普及率當前只佔市場的 0.2%（相對於內燃機摩託車），但有機會在未來五年內超過 10％，前提是公共和私營利益相互合作，建立一個有利於當地電動車行業發展的環境。”他表示：“我們相信 Maka Motors 將成為世界上最大的兩輪車市場之一的一個改變者。我們支援該團隊對當地市場的深入認知，這是透過全面的研究和行業經驗得來的。”當前 Maka Motors 團隊共有約 40 名成員，其中許多人曾在印尼的汽油摩託車製造商和日本、德國等全球汽車公司工作。
市場潛力和未來展望
印尼擁有超過 1.27 億輛摩託車，其中大部分是使用汽油的。然而隨著印尼對電動車的需求不斷增加以及政府和企業的支援，電動車在印尼市場的潛力巨大。Maka Motors 作為一家本土電動車製造商，將有機會成為印尼市場的領頭羊，並在未來幾年內大幅提高電動兩輪車的普及率。隨著技術的不斷發展和成本的進一步降低，電動車在印尼市場有望成為主流選擇，為印尼使用者帶來更環保、節能和經濟的交通方式。
延伸閱讀
- 印尼與蘋果達成協議 解除 iPhone 16 銷售禁令！
- 現代新推出的特斯拉充電介面到底缺了什麼？
- 比亞迪推出類似特斯拉的駕駛輔助技術，連最便宜車型也能享受！
- Revel 獲得 6000 萬美元紐約州資金，用於擴建電動車充電站！
- 特朗普政府暫停為特斯拉提供數百萬的電動車充電計畫！
- Presto 創造電動車充電新紀元，力爭成為業界的 Stripe！
- 「Scout Motors 因直銷電動車計畫遭起訴，未來銷售模式面臨挑戰！」
- Google 因支付系統的壟斷行為在印尼遭罰 1260 萬美元！
- 特朗普瞄準支援特斯拉的電動車充電資金計劃！未來局勢將如何演變？
- Canoo 電動車新創公司宣告破產，運營戛然而止！未來將何去何從？
