市場觀察

紐約市的 18 美元外送工人最低工資讓誰都不滿意

紐約市食品外送員的自主權和最低工資之間的堅持 缺乏滿意 紐約市近期對外送平臺如 Uber Eats、DoorDash、Grubhub 和 Relay 的食品外送人員設立了新的最低工資。然而外送工人和公司都對此不滿意。許多工人、勞工權利活動家甚至是市內會計師都表示最低工資僅略低於每小時 18 美元 .... (往下繼續閱讀)

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紐約市的 18 美元外送工人最低工資讓誰都不滿意

紐約市食品外送員的自主權和最低工資之間的堅持

缺乏滿意

紐約市近期對外送平臺如 Uber Eats、DoorDash、Grubhub 和 Relay 的食品外送人員設立了新的最低工資。然而外送工人和公司都對此不滿意。許多工人、勞工權利活動家甚至是市內會計師都表示最低工資僅略低於每小時 18 美元,遠遠不足以支付紐約市的生活成本或做為外送員的成本。應用程式型號公司稱,該裁決會對工人造成無意識的後果,而 DoorDash 的發言人告訴 TechCrunch,“訴訟並非不可能”。

當然有人說完美不應該是好的敵人,許多外送工人支援這項裁決。根據市政府的資料,紐約市的外送工人當前平均每小時僅賺取約 7.09 美元,因此新的裁決無疑是重大進步。但很明顯,這個爭議性問題將進一步分裂這兩個陣營。使用食品外送員的公司將可以在市內所列出的兩種最低薪資率選項中進行選擇。第一種選項要求公司支付工人每小時至少 17.96 美元的工資,不包括小費,以便於使用 APP 的時間,包括等待交接工作的時間。這將隨着明年的通貨膨脹而增長到每小時約 19.96 美元。另一種選擇涉及應用程式支付每分鍾 0.50 美元的有效時間,不包括旅遊路程。自工人接受快遞單至把食物送到使用者手中,算作「有效時間」。想要知道公司將遵循哪種支付方法,需要考慮公司在很多地方已經將按分鍾支付寫進了運營方式。在加利福尼亞州,根據提案 22,公司保證爲按小時計費的外送費支付至少當地最低工資的 120%, 如果最低工資每小時爲 14 美元,則快遞從門到門花費了 15 分鍾將爲工人賺取 4.20 美元。

太遲而無益

很多勞工活動家和外送工人認為,市政府在裁定食品送遞最低工資標準上晚了半年,而且這一修訂的規則比最初提議的標準更低。2011 月,市政府建議最低工資標準爲每小時 24 美元。紐約市會計師 Brad Lander 的宣告指出,每小時 18 美元的最低工資率最終看起來將會普及到每小時約 13 美元,暴露出明月不足的以假亂真。

在 2021 年 9 月,消費者和工人保護部(DCWP)透過了本地 115 號法案,訂定了 2023 年 1 月 1 日作為為食品外送員設立最低工資標準的截止日期。許多快遞工員認爲,他們應該獲得半年以來的追溯薪金。

大多數食品外送員在紐約市騎着小摩託車、電動腳踏車外送,而不是自己擁有車輛。像 Joco、Zoomo 和 Whizz 等公司提供每日、每周和每月的租賃服務,其中 Joco 的一系列停泊的電動腳踏車每天提供六小時租金僅爲 65 美元。Whizz 和 Zoomo 分別提供每月 179 美元的電動腳踏車訂閱和每月 199 美元的電動腳踏車訂閱。

加利福尼亞大學法學院的教授 Veena B. Dubal 告訴 TechCrunch:“毫無疑問,這是向前邁進的積極步伐,但是工資問題已經經過了研究和研究,僅靠這份工資是不夠的。”“這項工作具有危險性,紐約市的生活成本非常高。雖然它提供了工人的可預測性和加薪的工資,但它只是不夠。”

工作越來越困難還是工人越來越懶惰

與此同時公司亦表示這一裁決將對外送工人產生不良影響。DoorDash 和 Grubhub 的發言人表示最低工資要求公司對平臺進行更改,且將有可能對部分工作僅就接受每一個工作的工人或兼職人員的公司門檻的人,受到排斥。那些留在平臺上的人必須工作幾乎是原先的兩倍。DCWP 的一項研究預計,快遞訂單將增加從每小時一個到 2.5 個。因爲工人仍被認爲是獨立承包商,許多公司不會對他們承擔任何保險責任,如遭受事故、財產劫掠和攻擊等問題。

然而因外送工作的需求量高,尤其是在紐約市,因此仍然可能有全職和兼職工人的混合。公司或必須更改平臺,以確保它們的工人沒有因爲不同的應用程式而被交叉支付兩次工資。許多兼職工人在多個應用程式間來回切換以盡可能多地接取工作。UberEats 的資深撰稿人 Sergio Avedian 表示公司將更有效地跟蹤工人的位置,以便於發現他們偷偷地爲其他應用程式接取訂單。因爲,如果工人只能爲一個公司工作,並且必須接受公司傳送給他們的所有訂單,那麼公司將更難以說明工人仍然是獨立承包商。裁決沒有包括有關交付工人放棄集體談判或結盟的任何例外情況,也沒有暗示工人同意保持獨立承包商身份。

“在大多數 Uber 同意提高司機費率的地方,司機們放棄了他們的權利,並表示:'好吧,我們將保持獨立承包商,只需給我們更高的費率即可'”Avedian 說,“所有這些應用程式公司現在都很擔心,並試圖在起點上解決這個問題。”

編輯看法

打造完美的政策很難,最低工資和保障獨立工人的權利是需要斟酌和權衡的政策。紐約市建立外送員最低工資的舉動,彰顯了敏銳的社會變遷和網際網路發展對社交經濟的衝擊。只騎腳踏車和摩託車以賺取一份微薄的工資,還有承擔雙倍的保險費,這種不確保的工作負擔有點令人沮喪。有很多外送員希望獲得工人權益保障,如交通安全事故保險、工作服和保護裝備等。在這種情況下,最低工資是顯然遠遠不夠的。這不僅僅是因爲在昂貴的紐約市生活成本高,更是因爲外送工作本身就具有顯著的風險性和各種麻煩,無論是擁有車輛還是租賃車輛都必須要支付更高的成本。因此應該和

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江塵

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大家好!我是江塵,一名熱愛科技的發展和創新,我一直都保持著濃厚的興趣和追求。在這個瞬息萬變的數位時代,科技已經深入到我們生活的方方面面,影響著我們的工作、學習和娛樂方式。因此,我希望透過我的部落格,與大家分享最新的科技資訊、趨勢和創新應用。