The ‘monster’ car that almost broke Tesla
引言
2016 年，特斯拉執行長伊隆·馬斯克站在洛杉磯的舞臺上，向全世界介紹了該公司的新款車型：Model 3。但有個問題，那輛車尚未實際存在。在《巨人之地：特斯拉的震撼浪潮》第一集中，我們將深入探討 Model 3 的製造過程，這是特斯拉首款面向大眾的電動車。特斯拉靠著 Model 3 的成功成為汽車業的巨人，這款價格實惠且技術先進的電動車，成功地結合科技與價格優勢。然而這款車幾乎使特斯拉瀕臨破產，同時也幾乎使這家公司的古怪、大話連篇的領導者伊隆·馬斯克身陷險境。Model 3 的製造困局
2016 年時，特斯拉僅生產了三款汽車：小眾市場的 Roadster、高價位的 Model S 和 Model X。Model 3 本來就是要將特斯拉引進全球市場的車型。然而一系列因素使得情況失控：工廠空間有限、過度依賴自動化製造、電池供應不足以及越來越多與製造過程息息相關的人認為特斯拉只是在草草應付。這些困境幾乎將特斯拉推向了崩潰的邊緣。 特斯拉上任時的客戶滿意度負責人 Kyrsin Munson 說道:「我也聽過一個類似的比喻，就像當一輛巴士正在飛速行駛的高速公路上，嘗試更換輪胎一樣。我的職責是在這輛巴士上售票，而這輛巴士經常在著火。」生產困境與反思
如今特斯拉所謂的「生產地獄」已經成為過去。該公司今年的銷售量預計將接近 200 萬輛，已被廣泛認為是汽車業向電動車轉型的先行者。然而在 Model 3 發表和顧客領取車輛的短暫時期內，整個運營過程一度懸於一線。 特斯拉在 Model 3 生產期間的工程高級副總裁 Doug Field 表示:「我從對完成車輛有信心，至少在時間約束內讓車輛正確執行，這件事變成了一個怪獸。整個公司也意識到了這一點。這是我們從未見過的怪獸，還關乎特斯拉的生存。」特斯拉的轉變
時至今日，特斯拉的「生產地獄」已經過去。該公司正朝著今年銷售近 200 萬輛的目標邁進，被廣泛認為是汽車業向電動車轉型的先行者。 特斯拉的轉變，不僅僅意味著其產品線的擴充套件和生產效率的提升，更意味著對特斯拉當初使命的追求。當初，特斯拉的目標是推動電動車的普及，減少對石油依賴。如今我們可以說特斯拉在實現這一目標上取得了巨大的成功。觀點與建議
模仿與創新
特斯拉在 Model 3 的製造過程中犯下了一些初創企業常見的錯誤。過度依賴自動化技術、生產壓力下的混亂和缺乏備援計劃，這些問題使得特斯拉幾乎應對不來。 然而在 Model 3 的困境中孕育出來的教訓及反思對特斯拉來說也是寶貴的資產。適度依賴技術的同時特斯拉正在重視人力資源的培養，並不斷提高生產線的效率。如今特斯拉已經變得更加堅強，並且在技術和生產上不斷創新。電動車的未來
特斯拉的成功和 Model 3 的悲劇同時也聯動到全球汽車業的轉型。隨著電動車技術的日益成熟和消費者需求的增加，越來越多的汽車製造商正在投資和研發電動車技術。電動車將成為未來汽車業發展的主流。 然而特斯拉的成功並不意味著其他汽車製造商無需作出努力。相反，它們應該從特斯拉的經驗中吸取教訓，並在技術和市場策略上與特斯拉競爭。只有透過競爭，汽車業才能加速電動車的普及，實現更加清潔、低碳的移動方式。推動政策與基礎建設
除了汽車製造商的競爭，政府和社會的參與也是實現電動車普及的關鍵。政府應該出臺相應的政策，鼓勵電動車的研發和生產，以促進汽車業轉型。 同時建設更多的充電站和電池更換站也是至關重要的。這將幫助減少消費者對電動車充電基礎設施的擔憂，提高電動車的使用便利性。結論
特斯拉的 Model 3 雖然在製造過程中經歷了困境，但該車型最終成為特斯拉的轉捩點，使其成功地進軍全球市場。特斯拉的這段歷程提醒我們，創新和競爭是推動科技發展的重要因素，推動汽車業向電動車轉型。 特斯拉的例子也告訴我們，當面臨困境時，重要的是能夠從中吸取教訓並進行反思。這能夠幫助我們改進並繼續向前邁進。總結來說特斯拉的故事提供了一個令人振奮的範例，向我們展示了未來的汽車業將會是一個更加清潔、更加便利的世界。Tesla,electriccar,monstertruck,automobile-特斯拉,怪獸車,汽車,電動車,新聞
延伸閱讀
- 特斯拉持續裁員，聯邦政府調查 Waymo
- Google I/O 2024：Google 剛宣布的所有重大訊息
- 橙色充電器認為一個價值 750 美元的插座將為公寓居民解決電動車充電問題
- 特斯拉盈利的超級充電站網路被馬斯克解散整個團隊
- 開放 AI （OpenAI）的 ChatGPT 新聞發布：我們當前所知道的事情
- 深陷電動車危機，Peloton 險象環生
- 特斯拉推動了 Luminar 雷達銷售，Motional 暫停了自駕計程車計劃
- 特斯拉成為 Luminar 最大的鐳射雷達客戶
- Wayve 籌集 10 億美元，推出特斯拉式自駕科技，瞄準眾多車廠
- 現代汽車投資 10 億美元於自動駕駛新創公司 Motional，伊隆解散特斯拉超級充電團隊
