宜家對可持續運輸目標獲得可觀成績
總體評分比其他知名零售商高
根據一項評比零售商氣候目標的報告，宜家在減少運輸污染方面取得了相當不錯的成績。與其他大型零售商相比，宜家的分數顯著較高。在評比的 17 家公司中，宜家以 B+的總體評分脫穎而出，其他公司則獲得了 D 或 F 的評分。據被稱為「零碳運輸」的環保組織評定，這家瑞典公司在推動更清潔船舶和港口方面更加雄心勃勃。
運輸污染對公共健康的影響
如今運輸我們所購買的所有家具、小工具和其他消費品的船舶是主要的污染源之一。海運運輸的溫室氣體排放量與航空業相當。它還會排放出空氣污染物，流浪到沿海社區，據估計每年造成約 6 萬人的早逝。宜家在努力減少污染方面取得了很高的分數，這對貧困社區的公共健康產生了非常可觀的影響。不僅在零售商方面，航運公司也需要立即開始解決這個問題。
船舶污染的解決方案
大部分大型集裝箱船使用重油執行，其中一個最大的問題是，它們在離岸時持續運轉引擎。這不僅在港口附近增加了火車和卡車排放的污染，還增加了更多的污染。零碳運輸運動正在推動各公司改用執行在更清潔能源上的船舶和其他車輛。他們還表示公司可以透過推動港口實現電氣化，從而使船舶能夠存取到電網，而不是在泊位上運轉發動機。
宜家的成績及其採取的措施
宜家在積極公開披露其污染情況以及與港口合作減少排放方面獲得了很高的評分。儘管公司業務增長，但其上遊運輸的溫室氣體排放量有所下降，這部分歸因於使用生物燃料運輸貨物。生物燃料可以使用廢棄物材料，如舊食用油制成，並且可以產生更少的排放。然而零碳運輸組織仍然將其視為短期替代品，直到更清潔的燃料廣泛可用。零碳運輸聯盟對包括亞馬遜、家得寶、洛厄斯、塔吉特和沃爾瑪在內的 18 家不同的零售商進行了調查。它根據零售商的排放披露和減少運輸污染的倡議來評估公司。他們發現，只有很少的零售商正在追蹤海運的排放情況。
對宜家的建議
宜家和洛厄斯是該聯盟唯一回答聯盟提問的兩家公司，因此聯盟不得不大量依賴每個品牌之前公開分享的資料。該聯盟在幾年前發表的另一份報告發現，宜家是 2019 年最多造成海上進口污染的 15 家公司之一，這些品牌一起排放的氣候污染量幾乎相當於 150 萬個美國家庭一年的污染量。2021 年，宜家加入了一個由亞馬遜等公司組成的團體，承諾到 2040 年只與使用零碳燃料的船舶簽約。
上週發布的報告顯示，如果這些公司認真想要改善運輸污染問題，他們還有很多工作要做。宜家也不例外，由於該公司應該與其供應商更多地合作，以減少他們的排放量。洛厄斯表示認同這一觀點。聯盟成員表示他們希望零售商在公眾場合積極表達自己對這些問題的態度，而不僅僅是在新燃料和新技術上進行投資。
結論
宜家在可持續運輸目標方面的高評分值得稱讚，它為其他零售商樹立了榜樣。然而無論是宜家還是其他公司，都需要更加積極地與供應商和港口合作，共同努力減少運輸污染。這是關乎公共健康和全球環境可持續性的重要課題，對於所有相關方，包括零售商和航運公司，都需要立即行動起來。只有透過合作和創新，我們才能實現真正的環境保護和氣候可持續發展。
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