特斯拉:如何幾乎破產,然後顛覆了汽車業
Podcast〈巨人之地〉揭祕特斯拉的故事
特斯拉(Tesla)是一個巨人,顛覆著汽車業,先後打敗了一個又一個傳統汽車公司。這家新興企業由一位創新無限的領導人領導,即使許多評論家都認為他的創新可能會帶來負面影響。這段故事很少由內部參與其中的人直接講述,而我們正試圖做到這一點。
我們是兩位老練的汽車記者,自特斯拉早期起就一直報導著它不可思議的崛起,並共同主持這個季度的節目。Tamara Warren 曾是 The Verge 的交通編輯,現在經營著一個關於汽車和文化的網站 Le Car;而 Patrick George 是 Jalopnik 的前總編輯,是一位交通記者,也為 The Verge 撰稿。我們與 Vox Media Podcast Network 中的製作人和編輯合作,試圖描繪特斯拉如何從一家小型電動車初創企業發展成一家使埃隆·馬斯克成為世界首富的公司,並看看它是否能夠度過即將到來的挑戰。
我們已經與 Vox Media Network 的專家記者進行了深入的交流,包括 Pivot 節目的主持人卡拉·斯威舍(Kara Swisher)和斯科特·高洛韋(Scott Galloway),The Verge 的主編 Nilay Patel,高級作家並專注於馬斯克的 Liz Lopatto 以及交通編輯安德魯·霍金斯(Andrew Hawkins)。我們深入研究了特斯拉的歷史,並與特斯拉的原始創始人 Martin Eberhard 和 Marc Tarpenning 以及前特斯拉的工程師、高管和員工進行了交談,其中許多人首次公開發聲。我們還向記者、商界領袖和汽車專家,如 Missy Cummings、Doug DeMuro 和 Doug Field,尋求幫助,以理解該行業的未來走向,並探究駕駛電動和越來越自動化汽車的現實情況。
特斯拉曾經被譽為與德羅伊安汽車(DeLorean)等許多其他微不足道且被淡忘的新創企業齊聲並駁的公司。然而在約 15 年的時間裡,特斯拉已成為世界上最大的電動汽車製造商,是自動駕駛汽車的最大推動者之一,建立了一個令整個行業羨慕不已的電動車充電網路。它也是世界上市值最大的公司之一(遠超其他汽車公司)。但每一個勝利背後,都有同等或更多的災難。
特斯拉在發展過程中曾幾次差點破產,有時候是因為自己造成的錯誤。它做出了自己無法兌現的大膽承諾。它面臨著訴訟、罰款、召回和調查,該調查針對它如何應用技術以及對待員工的方式。至於馬斯克,你肯定對他有意見,因為每個人都是。今天沒有比馬斯克更有名、更具爭議性和更有野心的科技大亨——他已經與特斯拉的故事聯絡在一起,無論是好是壞。我們將探索特斯拉在邁向自動駕駛汽車的爭議競賽以及汽車行業轉向電動汽車方面的角色;馬斯克的崛起和失敗如何對世界產生了影響;以及傳統汽車製造商是否能夠在自家遊戲中擊敗特斯拉。
Vox Media 的〈巨人之地〉敘事型播客系列探討大型科技公司對我們生活的影響。之前的季度節目深入探討了 Meta、交友應用程式、亞馬遜、蘋果、Google 和食物外送等主題。數十年來,汽車公司一直在科技對話中被邊緣化,直到特斯拉改變了這種認知。現在我們正處於整個行業轉向電動汽車的關鍵時刻,同時也處於每天都能深切感受到燃燒化石燃料對氣候危機的時代。探索汽車行業的現狀,透過一家改變了行業的公司,正確是再適合不過的時候。
〈巨人之地〉:特斯拉的震撼波將於 7 月 26 日發布第一集。您可以在 Apple Podcasts、Google Podcasts、Spotify 或您常用的播客平臺上找到。試聽上面的預告片。
延伸閱讀
- 特斯拉持續裁員,聯邦政府調查 Waymo
- 特斯拉盈利的超級充電站網路被馬斯克解散整個團隊
- 金融科技公司內訌導致 TabaPay 退出破產 Synapse 的收購計劃
- 特斯拉推動了 Luminar 雷達銷售,Motional 暫停了自駕計程車計劃
- 特斯拉成為 Luminar 最大的鐳射雷達客戶
- Wayve 籌集 10 億美元,推出特斯拉式自駕科技,瞄準眾多車廠
- 現代汽車投資 10 億美元於自動駕駛新創公司 Motional,伊隆解散特斯拉超級充電團隊
- Google 裁員、特斯拉解散超級充電團隊、聯合健康保險披露安全漏洞
- 特斯拉 CEO 為人工智慧新創公司籌集 60 億美元,TikTok 是否在逃避蘋果的傭金?
- 伊隆·馬斯克擊敗主要汽車製造商後重組特斯拉充電團隊