Tesla Q2 2023 盈利預期：塞博卡車訊息和價格下調的影響
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特斯拉將於本週三在交易日結束後公佈其第二季度的盈利報告。投資者將密切關注塞博卡車的更多細節以及特斯拉多次的價格下調對汽車毛利率的影響。華爾街的估計預計特斯拉本季度的營收將達到約 249 億美元，比去年同期的 169 億美元增長近 50％。特斯拉股票自年初以來已飆升 168.62％。週一下午收盤價為 290.38 美元，並受到首輛塞博卡車最終在上週末組裝完成的訊息推動。
塞博卡車的眾多未知
在上週末，特斯拉在 Twitter 上宣布其在 Giga Austin 生產線上終於完成了第一輛塞博卡車的生產，這一訊息引起了一部分的歡呼和懷疑。懷疑的原因是特斯拉並未提供卡車的其他細節或生產計劃。這款未來主義、棱角分明、不鏽鋼車身的皮卡首次公布於 2019 年，其生產和交付預計於 2021 年開始。特斯拉反覆推遲生產，原因是部件短缺。在特斯拉僅生產了總計一輛塞博卡車的訊息後，一些人指責這家汽車製造商試圖透過與盈利報告時間如此接近的訊息來製造炒作，推升股價並轉移注意力。我們多少都還不清楚關於塞博卡車的許多細節，並期待在週三獲得以下一些資訊: 特斯拉將如何定價塞博卡車，公司能否提供有關該車輛的其他規格，首次交付將何時開始，汽車製造商何時能實現大規模生產。我們還想知道特斯拉對於塞博卡車的生產能力是多少。在今年 5 月的特斯拉 2023 年股東大會上，埃隆·馬斯克表示該汽車製造商一旦開始生產，每年可以交付 25 萬至 50 萬輛塞博卡車。讓我們看看特斯拉是否會在明天對這一數位進行修正。
價格下調如何影響汽車毛利率
富國銀行和 Wedbush 的分析師預測，特斯拉的汽車毛利率將在繼續削減美國、歐洲和中國的價格後下降至 17.5％。這些價格下調以及美國聯邦電動車稅收減免措施似乎在過去兩個季度推動了特斯拉的銷量。在第二季度，特斯拉創下了全球生產和交付的紀錄，分別達到 479,999 輛和 466,140 輛，較上一季度增長 10％，較去年同期增長 83％。雖然這些折扣可能提高了銷量，但它們也可能影響了利潤率，就像在第一季度所發生的一樣。在第一季度，利潤率下降到 20％以下，嚴重削弱了這家汽車製造商傳統上強大的汽車收入。特斯拉在營運利潤率這一領域一直是行業的領先者，但在 2023 年第一季度，其營運利潤率從 2022 年第一季度的 19.2％下降到 11.4％。該公司上季度的凈收入為 25.1 億美元，較去年同期下降了 24％。其中一部分損失可以歸因於車輛折扣，另一部分則是由於產量增加。在第一季度，特斯拉在資本支出上花費了 20 億美元，這可能是在確保新舊工廠的能力。
分析師對特斯拉的股價是否值得擔憂意見不一。有些人認為特斯拉過度炒作，且增加的競爭將很快奪取這家汽車製造商的市場份額。其他人則認為，特斯拉追求高量低利潤的策略在未來可能會取得回報，尤其是如果其先進駕駛輔助系統（ADAS）產品 FSD（全自動駕駛）不斷改進並得以推廣。特斯拉的擁護者通常認為該公司不僅僅是一家汽車製造商，他們認為特斯拉是從 AI 公司到可持續能源集團的多種定位。
Supercharging 的最新訊息
在過去一季度，許多汽車製造商和充電站運營商宣布將採用特斯拉的充電標準（NACS）來生產車輛和充電站。雖然我們不指望立即從非特斯拉電動車使用該汽車製造商的超級充電網路中獲得太多收入，但我們可能會從該公司那裡聽到一些有關擴建更大的充電網路或預計在該領域實現收入增長的計劃的最新訊息。
