特斯拉供應鏈經理轉投 Rivian，Cybertruck 大量生產即將來臨
根據訊息人士透露，特斯拉的原材料主管 Mustapha El Akkari，負責為特斯拉汽車購買包括 Cybertruck 在內的鋁合金和鋼材等原材料，現在加盟了其對手，電動卡車製造商 Rivian。訊息指出，El Akkari 為特斯拉採購了 160 億美元的供應品，其中包括鋁合金和鋼材等原材料。據報導，現在 El Akkari 加入了 Rivian 擔任“結構和原材料高級總監”一職。Cybertruck 的車身是由不鏽鋼製成，這種材料的成本比普通鋼材要高。
特斯拉將在今年夏季開始 Cybertruck 量產，並計劃在 2024 年實現大規模生產，創始人兼 CEO 埃隆·馬斯克在今年 4 月的盈利電話會議上證實了 Cybertruck 的交付活動計劃。
Rivian 的供應鏈問題
過去幾年，Rivian 在爭奪渴求電動卡車市場的領先地位時遇到了供應鏈問題，錯過了關鍵零元件，以應對減速生產的安全帶召回。但公司已經進行了改進，並期望在 2023 年年底之前交付 5 萬輛汽車。
特斯拉的人才流失
特斯拉的高層人才長期以來一直是被挖角的物件。該公司前 Autopilot 軟體總監於 2021 年轉投蘋果公司，而另一名前 Autopilot 領導者離開公司成立了自己的新創公司。特斯拉曾因此提起訴訟，但最終放棄了此案。
編者的話
供應鏈管理對於現代汽車製造來說至關重要，尤其是對於特斯拉這樣的快速發展的純電動汽車製造商來說。雖然 Rivian 正在努力解決其供應鏈問題，但 El Akkari 的加入可能會使 Rivian 更加有能力應對這些挑戰，特斯拉可能需要找到一個合適的替代人選來填補這個空缺。
此外供應鏈問題還可以引發道德問題，因為汽車製造需要大量的製造和運輸過程，這可能會給環境造成負面影響。因此需要謹慎思考如何改善供應鏈，包括使用可持續材料和更高效的運輸方式，從而實現更環保和可持續的汽車製造過程。
建議
對於其他純電動汽車製造商來說特斯拉在供應鏈管理方面的經驗是值得借鑒的，尤其是當這些公司正在進行快速擴充套件時。然而這些公司應該更加關注可持續發展和環境問題，並朝著更綠色、低碳的目標發展，這將有助於維護行業的可持續性和公眾的信任。
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