年費攀升至每年 1.2 萬美元：擁有汽車的成本飆升
根據 AAA（美國汽車協會）的資料，美國人現在平均支付 1.2 萬美元（約臺幣 34 萬元）來擁有和運營一輛全新汽車，相當於每月支付 1015 美元（約臺幣 2.9 萬元）。這與 2022 年相比出現了大幅增長，當時擁有一輛汽車的平均成本為 1.07 萬美元（約臺幣 30 萬元）。
AAA 表示這一增長歸因於新車價格上升，購車後貶值加劇以及二手車價值下滑以及汽車行業將重點從實用車轉向配備豐富的大型車型所導致。與 2015 年報導的一份相似的 AAA 報告，當時紐約科技網站 The Verge 的湯瑪斯·瑞克（Thomas Ricker）提及汽車共享作為一種替代方案，美國人每年只花費 8698 美元（約臺幣 25 萬元）購買新車。
汽車成本上升的原因
根據 AAA 的資料，半噸貨車是最昂貴的，每英裏的成本超過 1 美元。AAA 指出，燃料成本每英裏微降了兩分錢，但通脹使得每度電的費用從 13.9 美分上升至 15.8 美分，這使得電動汽車的行駛成本略微高於去年。
AAA 的報告是基於新車的資料，擁有二手車的人可能會支付更少的費用，儘管隨著汽車年齡增大，修理的可能性也變大。例如，根據美國能源部的汽車成本計算器粗略估算，根據我的駕駛習慣，我 2011 年的本田奧德賽（Honda Odyssey）每年的汽車成本大約為 2,372 美元（約臺幣 6.7 萬元），這可能是大致相符的，儘管我很少開車。
開車還是不選擇
對於在家工作或能夠使用其他交通方式，如騎腳踏車、汽車共享或公共交通的人來說成本甚至會更低。根據美國公共交通協會（APTA）在 2020 年（基於 2017 年的資料）的估計，美國人切換到公共交通和只擁有一輛汽車的話，可以節省近 1 萬美元（約臺幣 28 萬元）。儘管有各種替代方案存在，但美國交通方式仍然是一個混雜的存在，明顯偏向使用汽車而非更便宜和環保的替代方案，並且大多數美國人別無選擇，只能駕駛汽車。
事實上大多數人其實並不想減少開車。即使像不斷增長的電動貨物腳踏車行業可以為能夠使用腳踏車的人提供真正實惠的工具，但在美國的大部分地區騎腳踏車仍然非常危險。
結論和建議
從 AAA 的資料中可以看出，擁有和運營一輛汽車的成本不斷攀升，這對於很多人來說是一個負擔。因此我們需要重新思考交通方式以尋求更經濟、環保和安全的替代方案。
政府和城市應該積極促進公共交通建設和改善，以提供更多便利和可靠的選擇。此外應該加固腳踏車道的建設，並提供安全的騎行環境，讓更多人能夠選擇騎腳踏車代替開車。
此外企業和社會應該鼓勵和支援遠端工作，以減少汽車使用量。同時也應該推廣汽車共享和拼車服務，以提高汽車使用的效率。
總之對於大家來說選擇交通方式是一個關鍵的問題。我們應該思考如何在經濟、環保和個人利益之間找到平衡，並努力實現可持續交通的目標。
