Waymo 使用保險資料來加固其自動駕駛車輛的安全性證實
結合保險資料展示自駕車輛比人類駕駛更安全
近日 Waymo 正在使用保險資料來證實他們的自動駕駛車輛比人類駕駛更安全。這份報告是由 Alphabet 旗下的 Waymo 與保險公司 Swiss Re 合作完成的，旨在顯示無人駕駛車輛發生車禍的頻率和對財物損害的影響相對於人駕車更低。在加州監管機構投票大幅擴大路邊計程車公司在舊金山運營能力的同時對於無人駕駛車輛可能導致道路塞車和延誤緊急應對人員的警告與日俱增，Waymo 的資料出現了這個時機節點。
資料結果與人類駕駛比較
Waymo 的資料基於與 Swiss Re 的資料進行比較，Swiss Re 的資料擁有超過 60 萬起保險索賠案件和超過 1250 億英裏行駛裏程，“這些基線資料非常可靠且具有高度顯著性”，Waymo 稱。Waymo 計劃將這份報告提交並在同行評審的期刊上發表，這是第一次使用責任索賠資料來比較自動駕駛和人類駕駛的安全表現。
根據比較結果，Waymo 的車輛比人類駕駛更安全。在 Waymo 的無駕駛人載於駕駛座位的情況下，他們的無人駕駛車輛與 Swiss Re 計算基礎下每 100 萬英裏的人為基準 1.11 索賠事件相比，減少了 100%的人身傷害索賠事件。這是基於 Waymo 在加州和亞利桑那自動駕駛超過 380 萬英裏的行駛資料。同樣，在有安全駕駛員的無人駕駛模式下，Waymo 的車輛在每 100 萬英裏行駛下將人身傷害索賠事件降低了 95%，僅有 0.09 次索賠事件，而人為基準為 1.09 次索賠事件。另外 Waymo 與人類駕駛相比，財物損害索賠事件的頻率也下降了 76%，從每 100 萬英裏的 3.26 次減少到 0.78 次。
自動駕駛車與人類駕駛之間的安全性辯論
這份資料非常重要，因為關於自動駕駛車輛的安全性與人類駕駛之間仍存在激烈辯論。像 Waymo 等公司表示無人駕駛車是解決交通死亡危機的必要手段，美國每年約有 4 萬人死於交通事故。他們指出，無人駕駛車不會酒後駕駛、疲勞駕駛或分心駕駛，能夠避免人類駕駛常常導致事故和死亡的錯誤。然而對於無人駕駛車的安全性仍存在不確保性，主要是因為上路的無人駕駛車輛遠少於人駕車輛，所以從中獲得結論的資料也較少。人類在兩起致命事故之間行駛近 1 億英裏，因此在我們能夠進行更有意義的安全性比較之前，無人駕駛車輛可能需要行駛數億英裏。
Waymo 填補自駕車知識的空白
與此同時 Waymo 一直試圖填補我們對自駕車理解的空白。去年 Waymo 發表了兩篇科學論文，其中一篇分析了在即將發生車禍時的反應時間，另一篇則提出了一種衡量自動駕駛系統避免車禍程度的新方法。Waymo 還試圖透過模擬在亞利桑那州發生的幾十起真實致命車禍來評估其自動駕駛車的安全性。這家 Google 的子公司發現，將兩輛車中的任一輛換為他們的無人駕駛車，幾乎能完全消除所有死亡風險。
綜上所述，Waymo 使用保險資料來加固其自動駕駛車的安全性證實，並表示他們的無人駕駛車輛不僅減少了個人傷害和財物損害索賠事件的頻率，還能避免人類駕駛常常導致的錯誤和事故。然而由於無人駕駛車行駛資料有限，仍需要更多資料來確保其安全性。對於監管者和消費者來說這份報告提供了有價值的參考，但仍需要集結更多不同方面的資料和證據來進一步評估無人駕駛車的安全性。
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