Canoo 資產拍賣案：CEO 安東尼·阿奎拉成功收購
在經過一連串的法律程式與評估後，破產中的電動車新創公司 Canoo 的資產終於有了歸宿。負責此案的法官布蘭登·夏農在週三的聽證會上表示他認為拍賣過程是公平的，並且除了 Canoo 的 CEO 安東尼·阿奎拉之外，沒有其他競標者。夏農的法官裁決為阿奎拉鋪平了道路，讓他能以約 400 萬美元的現金購買 Canoo 的大部分資產。據代表阿奎拉的律師透露，阿奎拉計劃為如 NASA 和國防部等客戶提供服務，這些客戶在 Canoo 倒閉前曾購買過少量的 Canoo 車輛。
電動車新創公司的連環破產
Canoo 的破產只是近年來電動車新創公司破產潮中的一環。其他如 Fisker、Lordstown Motors 和 Nikola 等公司也先後進入破產程式。值得注意的是，Canoo 並非唯一一家由其 CEO 試圖收購資產的公司。Lordstown Motors 的創始人兼前 CEO 史蒂夫·伯恩斯在破產時買下了公司的大部分資產，而最近被特赦的 Nikola 創始人兼前 CEO 特雷弗·米爾頓也試圖對他的公司做同樣的事。
競標過程中的其他參與者
雖然阿奎拉是最終的買家，但 Canoo 的資產也吸引了其他潛在買家的興趣。Canoo 的律師馬克·費爾格在聽證會上表示除了阿奎拉之外，還有八個其他方簽署了保密協議並評估了待售資產。然而只有少數幾個接近提出競標，其中一個團體因其（未指定的）“外國所有權”而可能引起美國外國投資委員會的關注。最引人注目的潛在競標者是 Harbinger，一家電動卡車新創公司，該公司最近對此次拍賣提出異議，並聲稱 Canoo 對潛在買家隱瞞了資產。阿奎拉的律師回應說，Harbinger 的異議“沒有根據且缺乏任何事實支援”。
Harbinger 與 Canoo 的法律糾紛
Harbinger 的創始團隊和許多早期員工於 2021 年從 Canoo 分裂出來，建立了這家新公司。Canoo 在 2022 年底對這些創始人提起訴訟，指控他們在離開時竊取了商業機密，該訴訟至今仍在進行中。該訴訟案的結果成為 Canoo 資產拍賣的焦點。破產受託人認為，如果 Canoo 在該案中勝訴，可能會帶來一大筆資金，並可能對 Harbinger 使用這些商業機密發出禁令。Harbinger 的律師約翰·莫裏斯在聽證會上強調儘管訴訟已進行了兩年，但除了阿奎拉之外，沒有人知道所謂竊取的商業機密是什麼。Canoo 從未具體說明，即使是在密封檔案中，也未說明它認為 Harbinger 竊取了什麼。Harbinger 對拍賣的異議部分涉及這一點，聲稱受託人或評估公司因此無法正確評估資產價值——意味著潛在競標者未能得到充分的訊息。莫裏斯還提出了拍賣協議中的一項特定條款，該條款賦予阿奎拉對與 Canoo 訴訟的任何潛在和解的最終批準權。莫裏斯認為，受託人透過給可能存在利益衝突的阿奎拉最終決定權，違背了對資產的受託責任。最終夏農法官不同意這一觀點。他引用了受託人的證詞，指出與阿奎拉的談判進行了數週，並涉及多個報價和還價，作為證據表明拍賣是經過適當考慮的。他說，阿奎拉與公司的關係已被適當披露。“受託人已經進行了導致重大報價的過程”，並且拍賣“是在誠信的基礎上進行的”，他說。
其他異議與解決方案
對拍賣的其他異議主要來自與 Canoo 有未結餘額的公司，或仍持有裝置的公司。費爾格在週三告訴法庭，大多數（如果不是全部的話）這些問題正在解決中。本文已更新以包括法官的最終命令以及由阿奎拉控制的 WHS Energy Solutions 的回應。
結論與反思
Canoo 資產拍賣案的結果不僅標誌著這家電動車新創公司的終結，也反映了整個電動車行業的挑戰和不確保性。阿奎拉的成功收購顯示了在困難時期，領導者如何能夠利用機會重新定位和重建。然而 Harbinger 與 Canoo 之間的法律糾紛也提醒我們，創新和競爭可能帶來的法律和道德問題。隨著電動車市場的持續發展，這些問題將繼續成為業界關注的焦點。對於 Canoo 的員工、投資者和合作夥伴來說這次拍賣可能是一個結束，但對於電動車行業的未來而言，它可能只是另一個開始的序曲。
