達美航空面臨氣候承諾訴訟
美國達美航空(Delta Air Lines)在 2020 年宣布投入十億美元，並承諾在未來十年達成碳中和，但最近面臨一項集體訴訟，指控該公司在氣候承諾上虛偽宣傳，使用不當碳抵銷代幣。
訴訟內容
訴訟於近日在加利福尼亞提出，目標為所有在達美航空搭乘航班的加州居民，曾經支付額外價格作為氣候改善貢獻的消費者。原告之一 Mayanna Berrin 為尼克洛迪恩公司編劇，她表示在 2020 年時因為達美航空聲稱有碳中和的政策，而支付了額外費用來強調自己安理的環保，然而她發現公司在這方面的宣告是虛偽的，稱其被達美航空“誤導”，並參與此次訴訟。
碳抵銷代幣有何問題
飛行業在賣零碳排放的航班時常常會購買碳抵銷代幣，以抵消飛行所產生的排放量。但對於這種方法，學術界和調查報導已經指出多年的問題所在，即碳抵銷中的數位是否真的具有代表性存在幾乎無法查證，容易被用來追求虛假的排放減量數位。此外許多碳抵銷計畫直接購買森林抵銷代幣，然而這些計畫的真實效果無法追溯，而且未必能真正實踐 CO2 排放的減量目標。
據報導，達美航空在碳抵銷證實方面多次依賴 Verra 進行此類計畫的取證和購買。然而英國“衛報”(The Guardian)在 2022 年 1 月進行調查後發現，超過 90％由 Verra 認證的雨林碳抵銷代幣可能是惡搞，並沒有實質上的二氧化碳減少數位。
達美航空的回應
達美航空表示自 2022 年 3 月起，已完全轉向關注航空公司的脫碳工作，並開始投資於可持續航空燃料以及更高效的飛機，試圖開發行業操作效率進行減排工作。此外達美航空並未對訴訟做出正式回應，僅透過電子郵件向媒體表示此次集體訴訟毫無法律依據。
結論與建議
氣候變遷已經顯示了其致命的威脅，為了防止氣候災害對我們的未來造成嚴重衝擊和傷害，全球必須盡快地減少排放溫室氣體。諸如碳抵銷的方式可以補救部分碳排放，但確保經由認真顧及實質減少排放量的工業污染減排方法是未來往往更可持續且顯然更值得信賴的方案。
業界應該做到更加透明，提供對碳抵銷計畫的認證以及明確細節的揭示，以增加消費者對於這種環保解決方案的信心。此外還應該有相應的政策和法律法規制定以提高環保行業的透明度，普及環保認證對於環保事業的貢獻。
