Waymo 在洛杉磯開始探索機器人計程車服務
Waymo 宣布在洛杉磯展開「全城巡迴」，讓居民有機會體驗全自動駕駛車輛，這是這家隸屬於 Alphabet 的公司為商業機器人計程車服務的推出奠定基礎。Waymo 表示他們將在洛杉磯的六個地區做為「巡迴站點」，居民可以在沒有人坐在駕駛座位上的情況下叫到一臺自駕車。有興趣的洛杉磯居民可以在城市各處的快閃活動中獲得提前入場券，或者加入等候名單。一旦獲得門票，乘客可以在指定時間內免費使用 Waymo 的全自動駕駛車輛。
巡迴路線如下：
- 聖塔莫尼卡和威尼斯海灘：10 月 11 日至 11 月 18 日
- 世紀城：11 月 20 日至 12 月 17 日
- 西好萊塢：12 月 17 日至 1 月 7 日
- 中城區：1 月 8 日至 1 月 23 日
- 韓國城：1 月 24 日至 2 月 8 日
- 洛杉磯市中心：2 月 9 日至 3 月 3 日
Waymo 的經營設計範圍
Waymo 的機器人計程車的程式設計範圍，從西區延伸到洛杉磯市中心，範圍比舊金山大，但比菲尼克斯的覆蓋範圍小。這是 Waymo 第一次部署「巡迴」模式作為商業服務的前兆。Waymo 表示他們計劃在每個停靠站點「與當地企業和社區組織合作」，以期在當地社區留下良好印象。與此同時舊金山的機器人計程車公司正在面臨市政府官員的阻力，他們反對這些公司的擴張，理由是造成交叉口堵塞和阻礙急救車輛通行。
Waymo 在洛杉磯的準備工作
Waymo 自至少 2019 年開始在洛杉磯的街道上進行車輛地圖繪製工作，但直到最近幾個月才開始為商業服務做準備。除了地圖繪製外，Waymo 在部署車輛進入自動駕駛模式之前，還一直按照傳統模式，在車上配備人工安全駕駛師。這是 Waymo 第一次部署「巡迴」模式作為商業服務的前兆。
Waymo 面臨的挑戰
對於 Waymo 來說洛杉磯是它迄今為止最大且可能是最具挑戰性的市場：這是一個有 1300 萬人口的都會區，擁有縱橫交錯的高速公路匝道、狹窄的地面道路、眾多無保護的左轉和東西方向道路的耀眼日落以及眾多分心駕駛者。就市場而言，洛杉磯的潛在收入估計達到 20 億美元。Waymo 正與 Cruise 和其他自動駕駛公司展開激烈競爭，希望能夠讓更多的機器人車輛上路，以期能夠開始收回龐大的投資。Waymo 當前從兩個客運市場獲得收入，但自 2021 年 6 月進行的 25 億美元融資以來，未再籌集任何外部資金。
意見
自駕車的優勢和風險
隨著自動駕駛技術的發展，自駕車的優勢和風險也越來越受到關注。自駕車有可能提供更高效、更安全的交通系統，能夠減少交通事故和塞車現象，並縮短通勤時間。此外自駕車還能為年老或身體不便的人提供更便捷的交通選擇。
然而自駕車技術還存在一些風險和挑戰。例如，由於技術的不完善，可能導致車輛出現故障或意外，這可能對乘客和其他道路使用者的安全帶來風險。此外自駕車的普及可能使大量的司機失業，對相關行業和就業市場產生影響。此外自駕車還面臨著法律和道德問題，例如自駕車應如何處理難以避免的人身傷害事故。
洛杉磯市場的潛力與挑戰
洛杉磯市場對於 Waymo 來說是一個龐大的機會，但同時也面臨著巨大的挑戰。洛杉磯是美國人口第二多的城市，交通密度高，道路網路複雜。駕駛在洛杉磯的市區道路上經常會遇到塞車和堵塞路段。這些都是自駕車技術需要克服的難題。
此外洛杉磯的氣候特點也給自駕車技術帶來了挑戰。洛杉磯的東西向道路可以欣賞到美麗的日落，但在某些時段，日落的鏡面反射光線可能對自駕車的視覺系統造成干擾。這需要自駕車技術不僅在晴天時表現出色，還需要在各種天氣條件下確保良好的執行。
建議
對於洛杉磯居民而言，這次 Waymo 的全城巡迴可提供一個試點機會，讓他們體驗自駕車技術的成果。對於對於這項新興技術有興趣的人來說可以提前在快閃活動中獲得入場券，或者加入等候名單。然後，他們有一個星期的時間可以免費使用 Waymo 的車輛。在使用自駕車時，乘客應該保持警覺，遵守交通法規，並適應自駕車的特點和約束。
此外政府和相關單位也應該密切關注自駕車技術的發展，制定相應的政策和法律條款，以確保自駕車技術的安全性和可靠性。同時也要考慮到自駕車技術對就業和經濟的影響，以便制定相應的措施來解決相關問題。
