印度的“陽 3 號火箭”成功發射，探索月球
印度的第三次月球任務“陽 3 號火箭”成功發射，經過將近四年的時間，它的前身於 2019 年未能登陸月球表面。上週五，印度太空研究組織（ISRO）從南印度的斯裏哈裏科塔島的薩蒂什·達萬太空中心發射了它的“馬克 III 運載火箭”，搭載著下一代的陽 3 號（梵文意為“月球車”）。發射時間為印度標準時間下午 2:35（太平洋夏令時間上午 2:05），這個目標時間上週已經宣布。
著陸器、探測器和推進模組
“陽 3 號已經開始了前往月球的旅程，”ISRO 主席 S. Somanath 在任務控制中心成功發射後表示。“我們親愛的 LVM-3 已經將陽 3 號載具準確地放入了地球周圍的軌道——170×36,500 公裏，這是預定的目標軌道，現在它正準確地在那裡。讓我們祝福陽 3 號載具在接下來的日子裡進行進一步的軌道提升操作並前往月球。”
陽 3 號任務的預算不到 7500 萬美元，包括一個著陸器、探測器和推進模組，旨在展示在月球表面的安全著陸和巡視以及進行現場的科學實驗。這無人載具的軟著陸預計將於 8 月 23 日實現。陽 3 號的總有效載荷約為 3895 公斤，搭載了一系列技術，如鐳射和基於射頻的高度計、速度計、可控液體推進器、危險偵測和避免系統以及新的著陸腿機制。ISRO 採取了特殊措施，改進了載具上的裝置，以避免在月球表面軟著陸時出現任何問題。此外著陸器經歷了一系列測試和模擬，以解決之前系統的弱點。
軟著陸和南極點
與上次因軟體故障在月球上著陸時墜毀的“陽 1 號”不同，新版本的著陸器已經剝離了次要有效載荷，專注於其主要任務：載著著陸器和探測器進入 100 公裏的月球軌道。另一方面，著陸器進行了一系列的改進，以應對較高的降落速度。太空總署還增加了太陽能電力和雙推進系統，以處理燃料水平波動和其他不確保性。此外軟體方面也進行了改進，更新了控制和導航算法，並支援管理多個到達地面的路徑。
探索月球的目的
陽系任務旨在透過對月球的化學和自然元素以及其土壤和水進行科學實驗，更好地瞭解月球。這最終將幫助科學家瞭解構成月球表面的材料如何利用來滿足我們不斷增長的能源需求。透過陽 3 號，印度希望成為繼前蘇聯、美國和中國之後，在月球上軟著陸的第四個國家，也是第一個將本國生產的載具成功著陸在南極點的國家。
印度與太空的合作和發展
近年來太空對於印度已經成為一個重要的利益領域。這個南亞國家在太空探索方面取得了顯著進展，已經有 100 多家太空科技初創企業開發出從發射器到衛星和高光譜地球成像的解決方案。新德裏還最近透過了太空政策，以便讓私營企業和政府機構更容易合作。
除了陽系任務，ISRO 還計劃進行其首次載人太空飛行任務“Gaganyaan”。該太空總署還致力於一個名為“Aditya L1”的研究太陽的任務。此外它正在與美國國家航空航天局（NASA）緊密合作，計劃在 2024 年發射一個低地球軌道（LEO）天文臺，預計在僅 12 天內對整個地球進行測繪，並提供一致的資料，用於分析地球生態系統的變化、冰川質量、植被生物量、海平面以及自然災害和災害風險。上個月，印度與 NASA 簽署了“Artemis 協定”，以與該計劃參與國合作進行太空探索。NASA 還同意在休斯頓的約翰遜太空中心為印度的宇航員提供先進培訓，並於明年將他們送到國際太空站。
關鍵詞：印度、陽 3 號火箭、發射、探索、月球
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