自駕貨車公司 TuSimple 在日本展開測試
簡介
自駕貨車公司 TuSimple 近日在日本展開測試，將自動駕駛技術應用於當地的高速公路。該公司在日本測試意味著其將在亞洲業務方面加倍努力。其在日本的測試從 2021 年開始，並在 2023 年正式進入常規測試。
日本的自動駕駛市場
自動駕駛技術在日本市場擁有巨大的潛力。日本政府在 2022 年 4 月修改了相關法律，允許四級自動駕駛汽車在公路上行駛。這是日本政府對人口老化帶來的嚴重勞動力短缺問題的回應。四級自動駕駛是汽車工程師學會的一個分級，代表該車輛在特定情況下可在沒有人為介入的情況下處理汽車行駛的所有方面。
日本財經報 Nikkei 指出，日本計劃在 2024 年於在新東名高速公路的某些路段上設定自駕車道，並在 2026 年允許商業化四級自動駕駛卡車行駛於該路段。該車道將加裝感測器、攝像頭以監控路況及 5G 網路。
加固與當地公司合作
TuSimple 的自動駕駛技術提供理解決日本物流行業面臨的司機短缺問題的有力途徑，並表示將積極與當地公司建立業務合作夥伴關係，並開發符合當地客戶需求的技術。該公司強調著重與當地製造商的合作，這也是同時考慮到雙方需求的明智決策。
面臨的挑戰
然而 TuSimple 仍面臨多重挑戰，包括減員、合作夥伴問題、無法按時提交財報而應被納於 Nasdaq 退市清單之列等。雖然 TuSimple 未直接回應退市或其拖延提交財報的情況，然而這些問題仍然可能對其業務產生影響。TuSimple 需要在協調與技術上進行長期規劃，以確保其成功並提供合適的解決方案。
結論
自動駕駛技術的發展已經成為一個全球性的趨勢。TuSimple 在亞洲市場的擴張，特別是其在日本的測試，將為其開拓更廣的市場創造更多的機會。但是 TuSimple 必須考慮到當地的情況，並與當地公司建立合作夥伴關係，從而確保其成功。最終該公司需要提供可行性解決方案，以滿足業務需求，並避免更多問題的發生。
簡介
自駕貨車公司 TuSimple 近日在日本展開測試，將自動駕駛技術應用於當地的高速公路。該公司在日本測試意味著其將在亞洲業務方面加倍努力。其在日本的測試從 2021 年開始，並在 2023 年正式進入常規測試。
日本的自動駕駛市場
自動駕駛技術在日本市場擁有巨大的潛力。日本政府在 2022 年 4 月修改了相關法律，允許四級自動駕駛汽車在公路上行駛。這是日本政府對人口老化帶來的嚴重勞動力短缺問題的回應。四級自動駕駛是汽車工程師學會的一個分級，代表該車輛在特定情況下可在沒有人為介入的情況下處理汽車行駛的所有方面。
日本財經報 Nikkei 指出，日本計劃在 2024 年於在新東名高速公路的某些路段上設定自駕車道，並在 2026 年允許商業化四級自動駕駛卡車行駛於該路段。該車道將加裝感測器、攝像頭以監控路況及 5G 網路。
加固與當地公司合作
TuSimple 的自動駕駛技術提供理解決日本物流行業面臨的司機短缺問題的有力途徑，並表示將積極與當地公司建立業務合作夥伴關係，並開發符合當地客戶需求的技術。該公司強調著重與當地製造商的合作，這也是同時考慮到雙方需求的明智決策。
面臨的挑戰
然而 TuSimple 仍面臨多重挑戰，包括減員、合作夥伴問題、無法按時提交財報而應被納於 Nasdaq 退市清單之列等。雖然 TuSimple 未直接回應退市或其拖延提交財報的情況，然而這些問題仍然可能對其業務產生影響。TuSimple 需要在協調與技術上進行長期規劃，以確保其成功並提供合適的解決方案。
結論
自動駕駛技術的發展已經成為一個全球性的趨勢。TuSimple 在亞洲市場的擴張，特別是其在日本的測試，將為其開拓更廣的市場創造更多的機會。但是 TuSimple 必須考慮到當地的情況，並與當地公司建立合作夥伴關係，從而確保其成功。最終該公司需要提供可行性解決方案，以滿足業務需求，並避免更多問題的發生。
