豐田未來一代電動車將具有超過 600 英裏的行駛裏程
豐田計劃引入高效能鋰離子電池
根據週二公佈的豐田新技術路線圖，豐田計劃到 2026 年將高效能鋰離子電池引入其下一代電動車。這些電池將具有更快的充電速度和約 620 英裏（1000 公裏）的行駛裏程，這將使豐田的車輛領先於競爭對手。然而豐田過去一直在電動車領域中落後於其他主要汽車製造商，這些汽車製造商在電動車型上都做出了野心勃勃的承諾。儘管豐田透過其傳奇車型普魯斯（Prius）引領了混合動力汽車的潮流，但該汽車製造商並未完全擁抱電動車革命。相反，它提倡混合動力汽車和插電式混合動力汽車以及基本上失敗的氫燃料電池動力汽車。
豐田加快固態電池技術的進展
豐田還表示在固態電池技術方面已取得了重大進展。該汽車製造商正致力於大規模生產方法的研發，並計劃在 2027 年至 2028 年之間商業化這項技術。豐田認為，搭載固態電池的電動車將擁有近 750 英裏（1200 公裏）的行駛裏程，並且只需 10 分鐘的充電時間。特斯拉的超級充電站在 15 分鐘內可提供約 200 英裏的充電。固態電池使用固態電解質，而不是傳統鋰電池中的液體電解質，這可能會帶來更高的能量密度、更好的安全性、更快的充電速度和更長的使用壽命。許多汽車製造商，如福特、賓士和大眾，都已投資自己的固態電池技術，但由於高生產成本，很難進行大規模生產。
新任 CEO 秉承作風，將電動車放在核心位置
豐田於 1 月份換帥，前雷克薩斯（Lexus）執行長佐藤康治接任新職。在佐藤的領導下，豐田的工程師和策劃人員一直在忙於開發這一全新的發展路線圖，將電動車放在核心位置，並以成本效益高的方式進行發展。今年 5 月，豐田成立了 BEV 工廠，專門負責製造下一代電動車的電池元件。該單位將監督到 2026 年推出完整的電動車產品線，並在 2030 年前銷售 170 萬輛電動車。豐田過去曾表示在 2025 年之前，將為其全球的每款豐田和雷克薩斯車型提供電氣化選項。為了實現如此任務繁重的生產目標，豐田必須增加生產能力，並且正在以直接挑戰特斯拉的方式進行。
削減成本並挑戰特斯拉
豐田週二表示將使用特斯拉發明的巨型鋁鑄造機器進行“Giga 鑄造”，以降低車輛複雜性並減少工廠投資，從而削減成本。豐田還表示正在開發一種新的模組化電動車平臺和高度自動化的裝配線，這將逐步淘汰現有的傳輸帶系統。豐田公司表示這條“自行推進”的裝配線將使正在生產中的汽車能夠自動行駛，這可能會將“過程和工廠投資減少一半”，公司稱。豐田還重申了將在 2025 年將其“Arene 作業系統”引入汽車的計劃。Arene 作業系統是豐田提供車輛核心功能、高級駕駛輔助系統和座艙功能的軟體平臺，豐田表示該軟體可以進行無線升級。
股東投票支援豐田董事會並拒絕氣候遊說股東提案
上週三，豐田的股東透過投票支援了豐田董事會並拒絕了一項關於氣候遊說透明度的提案。這項提案由一群歐洲資產管理者提出，他們認為豐田過去對推動電動車採取的緩慢步伐以及對抗電動車的遊說歷史使其面臨風險。美國公民權益非營利組織 Public Citizen 的清潔車輛運動員伊斯特·彼得森-特魯希奧在一份宣告中表示：“沒有強有力的電動車戰略的汽車製造商將面臨困境。” 豐田在會議上宣布，自 2027 年開始，計劃在長行駛裏程的電動車上開始銷售先進的電池技術，這明顯是為了安撫股東的擔憂。他們認為，除非豐田放棄對抗電動車未來並承諾實現 100％的零排放車型，否則股東應保持懷疑，並繼續推動豐田的責任。
編者評論：豐田迎頭趕上的電動時代
豐田是對電動車革命反應最慢的主要汽車製造商之一，但最近的動向表明，豐田終於開始意識到電動車的重要性並迎頭趕上。由於傳統的混合動力和氫燃料電池車型在市場上的表現不佳，豐田迫切需要加快推出更具競爭力的電動車型。隨著近期的技術投資和計劃，豐田希望在未來幾年內成為領先的電動車生產商。
固態電池技術的關鍵
豐田在固態電池技術上的投資和發展令人矚目。固態電池的潛力在於更長的行駛裏程和更短的充電時間，這是實現電動車普及的關鍵因素之一。然而固態電池的大規模生產仍面臨許多挑戰，包括高成本和生產效率等問題。豐田和其他汽車製造商之間的競爭將推動固態電池技術的進一步改進和發展。
挑戰特斯拉的關鍵一步
豐田計劃使用特斯拉的技術和生產方法來削減成本並提高生產能力。特斯拉的 Giga 鑄造方法和自動化裝配線等創新技術在汽車行業中已經取得了巨大成功。豐田希望透過採用這些方法來加速生產並降低成本，以便在電動車領域與特斯拉競爭。
建議：向電動車的未來邁進
豐田的轉型對於汽車行業和環境保護至關重要。作為全球最大的汽車製造商之一，豐田的決定對其他汽車製造商的影響也將非常重要。如果其他汽車製造商也能學習豐田的做法，加快推出更多電動車型和創新技術，將有助於加速電動車的推廣和應對氣候變化。
同時政府和相關機構需要提供更多的支援和激勵措施，以促進電動車的需求和發展。這包括建立更多的充電基礎設施，提供稅收優惠和補貼以及制定更嚴格的排放標準。只有在各方共同努力下，電動車才能真正成為未來可持續交通的主要選擇。
