菲斯克電動 SUV 安全風險調查結束，召回措施獲得認可
聯邦機構的初步調查
2024 年 12 月 9 日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布已結束對菲斯克（Fisker）電動 SUV 的初步安全調查。這項調查始於今年 2 月，因應消費者對於菲斯克全電動 Ocean SUV 無法常規切換至泊車檔的投訴，引發了四起的事故報告，其中一起甚至導致了受傷。
菲斯克的回應與改進措施
面對來自 NHTSA 的監管壓力，菲斯克於上個月展開了對 7,745 輛電動 SUV 的回收行動。該公司透過軟體更新來解決車輛意外滑動的問題，這項更新被 NHTSA 形容為“提供了額外的穩定性，可以防止不必要的車輛移動”。這個改進包括了兩項主要的變更，以提高車輛系統的安全性。
持續的監管焦點與後續調查
儘管這一調查結束，但 NHTSA 的缺陷調查辦公室仍然在進行另一項調查，內容是關於菲斯克車輛可能出現的不當緊急煞車問題。2024 年，聯邦機構對菲斯克汽車的調查包含了多起關於突然失去煞車效能、意外自動緊急煞車的投訴以及車門無法常規開啟的問題。
行業影響與消費者信心
這些調查和隨之而來的召回行動，無疑對菲斯克的品牌形象造成了一定的影響。在電動車市場的競爭愈發激烈的背景下，消費者對電動車的安全可靠性要求愈加嚴格。品牌形象的重建需要時間，加上這些技術上的問題，將對潛在買家的信心造成影響。
結語
隨著電動車技術的迅速發展，汽車製造商在推陳出新之時，也必須面對安全和可靠性的重要挑戰。菲斯克在此事件中體現的回應能力固然值得肯定，但是否能夠趕上市場的需求並重建消費者的信任，仍需觀察。在日益互聯的世界中，消費者的聲音將成為行業發展的關鍵因素。
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