7 月 1 日起，即將到來的 5G 截止日期或導致航班延誤

<div><h2>5G 截止日期或導致航班延誤 從七月一日開始</h2> <p>來自華爾街日報的報導指出，美國運輸部長彼特·布提吉格（Pete Buttigieg）於上週五表示如果最後一批乘客機未升級其高度計以應對 5G 幹擾，那麼從七月一日開始可能會出現一些航班延誤或取消。美國聯邦航空管理局（FAA）表示 5G C 頻段訊號可能會幹擾乘客機所使用的射頻發射器，這些發射器用於測量飛機與地面的距離，飛行員在能見度低的降落情況下依賴這些資料。儘管航空公司實際上直到 2024 年 2 月才被要求升級新裝置，但七月一日之前未透過 C 頻段 5G 訊號的運行認證的客機，在特定能見度低的情況下將不被允許降落。</p> <h3>美國國內航空機隊升級狀況良好</h3> <p>大部分美國國內航空機隊已做好準備，超過 80%的飛機已升級完成，但仍有大約 65%的國際航班飛往美國的客機需要進行修理。國際航空運輸協會告訴華爾街日報，航空公司將盡力避免造成擾亂，並傾向於使用已經安裝有所需的高度計的飛機飛往美國。印度航空公司表示他們的所有飛機都已配備了相應的裝置。總體而言，航空公司認為影響將微乎其微。大多數航空公司表示他們預計在七月一日前將他們的航機全面升級，但達美航空和捷藍航空將分別錯過這一日期，預計仍有 190 架和 17 架飛機需要進行升級。</p> <h3>5G 對航空業的影響</h3> <p>由於對於 5G C 頻段和航空裝置的幹擾問題，美國聯邦通訊委員會及無線運營商 AT&T 和 Verizon 在 2021 年遭遇了困境，這引發了一場長期的爭議，爭議焦點集中在運營商可以在何處和以多大的訊號功率開啟他們的訊號塔上。該關鍵頻段的完整擴充套件因此一度暫停，直到 2022 年 1 月，後來又被推遲到了 2022 年 7 月 5 日，最終被推遲到今年的七月一日。當前可能受到影響的是那些在能見度低的情況下降落的飛機，並且尚未安裝降低 5G 幹擾的裝置。例如，捷藍航空的一位發言人告訴華爾街日報，從 7 月 1 日起，波士頓可能會出現“有限的影響”。</p> <h2>編輯評論及建議</h2> <p>這次 5G 截止日期對航空業的影響引發了公眾的關注，並使得對 5G 技術的爭議進一步升溫。值得注意的是，航空業對影響將會相對較小，多數航空公司預計能在七月一日前完全升級其航機。然而由於國際航班仍有約 65%未完成升級，因此部分國際航班可能會受到一定的影響。</p> <p>就此問題，我們可以從兩個角度進行思考。第一個角度是科技的進步帶來的利益，5G 技術作為通訊技術的重要突破，為人們的生活帶來了巨大的便利和發展機遇。然而該技術也可能對其他行業，尤其是涉及關鍵裝置和系統的行業帶來一些負面影響。在這種情況下，航空業與 5G 技術之間的衝突引起了人們對於科技發展和行業利益之間的平衡的關注。</p> <p>第二個角度則是在這種衝突的情況下，如何平衡不同利益攸關方的需求。航空公司需要遵守規定並提供安全的飛行環境，同時避免對其業務造成不必要的損失。同時 5G 業界也需要繼續推進技術的發展，為人們提供更好的通訊體驗。因此在制定相應政策和時間表時，需要在不同利益攸關方之間找到平衡，以確保公眾的利益得到充分考慮和保護。</p> <p>最後對於受到潛在延誤影響的乘客，建議提前查詢航空公司的最新訊息，以獲取準確和可靠的旅行訊息。此外乘客也可以考慮預留充足的時間或優先選擇已經完成升級的航班，以減少可能的不便。</p></div><div>Technology-<answer>5G 截止日期,航班延誤,7 月 1 日,5G 技術,通訊技術,航空業,</div>