Phantom Auto：找到新的資金來源和客戶
隨著 COVID 疫情給交通運輸行業帶來更大的壓力，新創公司 Phantom Auto 的遠端駕駛系統開始被視為一項越來越重要的技術，而非之前的「很酷但不是必需品」。Phantom Auto 的聯合創始人 Elliot Katz 在接受 TechCrunch 採訪時表示公司決定將遠端駕駛技術應用於叉車等應用場景，並稱當前他們的系統已經被廣泛應用於叉車等物流運輸領域，並且需求正在不斷增加。為了滿足不斷增長的需求，公司從私募股權公司 InfraBridge 獲得了 2500 萬美元的注資，並與 ConGlobal 簽署了客戶合作協議。
Phantom Auto 的技術和商業模式
Phantom Auto 成立於 2017 年，推出了一款基於遠端操作技術的自動駕駛輔助平臺。該平臺允許遠端駕駛員在需要時遠端控制自動駕駛車輛，以應對複雜情況，並防止發生事故。該平臺的技術特點是使用公共蜂窩網路進行遠端控制，這種方法不僅保證了系統的安全性和穩定性，同時還降低了使用成本。
Phantom Auto 最初將技術應用於公共道路上的自動駕駛汽車和卡車等專案，但該公司很快意識到，要在公共道路上實現規模化商業應用需要很長一段時間。因此公司轉向低速環境下的物流運輸專案，如貨場卡車、叉車和人行道送貨機器人等。
與其他公司相比，Phantom Auto 的系統不需要統一的硬體和軟體支援，而是能夠適應不同種類的車輛。Phantom Auto 當前擁有 17 個商業客戶協議，包括與 Kenco 等公司的合作協議。從 2020 年開始，Phantom Auto 與 ConGlobal 開始展開合作，幫助這家鐵路貨運公司的新員工進行貨場卡車操作培訓，保持社交距離的要求。
市場需求蓬勃，但面臨著一些問題
儘管 Phantom Auto 在物流和運輸領域取得了成功，但這個市場還面臨著一些問題。首先許多客戶依然對這一技術缺乏信心，需要更多的應用和實戰取證。其次 Phantom Auto 的平臺需要與車輛制造商和物流公司等多個方面進行合作，來應用它的遠端駕駛平臺。最後還需要解決一些法律和監管問題，以確保使用這一技術的合法性和合規性。
結論和建議
Phantom Auto 的成功表明，遠端駕駛技術在物流和運輸領域具有很大的應用價值。然而我們必須認識到，這是一個需要建立更多合作關係、進行更多取證和解決更多問題的市場，對於新創公司而言，面臨的挑戰和機遇並存。對車輛製造商和物流公司等潛在市場客戶而言，他們需要進行合理評估和分析，確保遠端駕駛技術是否能夠為他們的業務帶來實際的提升。對於政策制定者和監管部門而言，他們需要建立合理的法律框架，以監管遠端駕駛技術的應用，保證安全和合規性。只有透過共同努力，才能夠推動這一技術的發展和應用，讓人類社會更好地享受到自動駕駛技術帶來的便利和改變。
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