特斯拉洩漏檔案顯示全自動駕駛存在安全問題及推論
洩漏檔案揭示問題申訴
近日一名特斯拉告密者將大約 100GB 的資料流出，交由德國媒體 Handelsblatt 報導。這些資料內容涵蓋了從 2015 年到 2022 年 3 月中旬，美國、歐洲和亞洲特斯拉顧客所提交、關於全自動駕駛（Full Self-Driving，FSD）功能的投訴，顯示出對 FSD 安全性存在相當大的疑慮。而根據 Handelsblatt 的報導，這些投訴共收集到 2400 多件汽車自動加速問題和 1500 多件制動問題，其中包括 139 件“不合意的緊急制動”和 383 件因錯誤碰撞警告導致的“幽靈制動”。一些顧客口述的事件描述如當時汽車“突然剎車或加速”。當一些駕駛人安全地重新獲得了對車輛的控制權，但 Handelsblatt 說其他的人“最終墜入了溝渠、撞上了牆壁或撞上了對向而來的汽車”。
特斯拉對投訴的反應及資料隱私保護
與此同時這些檔案更進一步揭示了特斯拉面對此類問題時的處理策略，並顯示其傾向保持其汽車資料的保密性。其中的一些政策被 Handelsblatt 提及（並經由 Google 翻譯）如下：
- 針對每一起事件都列有“技術審查”的重點清單。輸入此審查的員工們常常清楚地表示這份報告“僅供內部使用”。
- 每次投訴內的條目都以粗體字標註“如果可能，請口頭轉告客戶”。“不要將該報告複製貼上至電子郵件、簡訊或語音信箱中留給客戶”，檔案中寫道。
- 在未經許可的情況下也不應公開車輛資料。如果“無法防止律師的參與”，則必須記錄在案。
雖然 Handelsblatt 的總編輯 Sebastian Matthes 表示該媒體已經向特斯拉傳送了幾個關於所收到資料的問題，特斯拉卻要求資料被刪除並聲稱涉及到了資料盜竊問題。但當前我們還不知道是誰向 Handelsblatt 提供了這些資料，但是 Matthes 指出該媒體是從“幾位通訊者”那裡收到的。
對特斯拉全自動駕駛的看法與建議
這不是第一次對特斯拉的自動駕駛功能 FSD 提出安全疑慮。特斯拉的 FSD 功能包括自動車道變換、自動方向盤、自動停車等等，並在去年 11 月為所有人開放 FSD beta 版本，不過這些疑慮讓美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)在 1 月開始調查特斯拉的 FSD 軟體。此後約一個月，該機構將其功能歸為事故風險，並導致特斯拉召回了配有 FSD 的 362,758 輛汽車並暫停了 FSD 的安裝。
對此需要關注的是特斯拉面對問題時的處理策略以及資料隱私保護問題，這均會影響到消費者對汽車產品的信任。而對於科技公司來說資訊透明和責任尤為重要。
此外科技公司應該正視其產品瑕疵，將問題修正，並重新審視其態度。不能因為傲慢或是一己之私而使消費者和第三方遭受損害。身為消費者，我們也應提高自我保護的意識，在購買前詳細理解產品的效能和問題，並時刻保持警惕。在本文所提及的特斯拉事件中，透明還是最關鍵的因素。對於未來的科技產品，我們更需保持警覺。
