梅賽德斯加入 ChatGPT 競爭，豐田趕上
克裏斯汀·科羅塞克 8 小時前
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歡迎回到“The Station”，您的中心樞紐，涵蓋從 A 點到 B 點的出行方式的過去、現在和未來。ChatGPT 達到了巔峯炒作嗎？當一個通常謹慎的汽車制造商加入競爭時，這是一個訊號，表明我們可能已經接近了。當然我指的是梅賽德斯及其宣布將於 6 月 16 日向約 90 萬輛車推出軟體測試版，該軟體將在其 MBUX 訊息娛樂系統中加入 OpenAI 的對話式 AI 助手 ChatGPT。我們的內部 AI 和科學編輯德文·科爾德韋贏了這個故事，他質疑爲什麼汽車是這樣的工具的合適環境。最後我想分享一篇有趣的市場分析文章，由記者哈傑·凡·坎普斯撰寫，該文章描述了美國出現的一種走“大”的電動車趨勢。總之這不是正確的做法。
騎車巴士正在成爲美國的新常態
您問什麼是騎車巴士？這是一種安全的群體現象，即一群家庭將腳踏車騎到學校送孩子。似乎共享腳踏車服務確實推動了更多人熱衷於騎腳踏車。至少，這是英國的一項研究發現的結論——66%的共享腳踏車使用者在使用該服務後開始更頻繁地騎腳踏車。
Clip 是一家位於布魯克林的新創公司，他們生產一種可以立即將任何腳踏車變成電動腳踏車的便攜裝置，而且無需任何工具。Clip 贏得了 Micromobility Europe 的初創企業競賽。Cowboy 公司的整合應用程式將在 Micromobility Europe 上宣布與 Google 地圖合作，實現導航功能。顯然，這只是 Google 未來合作的衆多案例之一。DAB Motors 和 Peugeot Motorcycles 正在合作開發一款名爲 Concept-E 的電動摩託車，並推出批次生產。作爲合作的一部分，Peugeot 對 DAB 進行了大筆投資，現在擁有該公司的大部分股權。
紐約外賣員獲得了最低時薪 18 美元的保證
對勞工權利活動家而言，這是一次歷史性的勝利。然而從時薪受益的雙方都對這個決定感到失望。應用程式公司顯然討厭這個主意。而且許多外賣員說他們預計時薪應該是 24 美元，而且在扣除開銷後，他們依然不能獲得足夠的生活薪水。Joco 與 Grubhub 合作，正式開設了配送騎手中心。這個中心名爲 Joco Concierge，兩家公司的合作夥伴關系還包括一個試點專案，爲至少 500 名衆包工人提供免費使用超過 1000 輛電動腳踏車的機會。
其他新聞
- Leatt 發布了全新的 3.0 Enduro 頭盔，可保護你的臉部、頭部和耳朵；
- 哈雷戴維森子公司 LiveWire 即將開始交付其新款 S2 Del Mar 電動摩託車，續航裏程爲 100 英裏，售價爲 15,499 美元；
- 微型車制造商的新聯盟“Microcars Coalition”已成立，該聯盟旨在推動微型車友好立法並吸引更多制造商加入；
- Micromobility.com 正在退出一些無利可圖的市場，以便實現“自我可持續發展”。該公司沒有具體說明將退出哪些市場，或者如何重新聚焦，並且執拗地拒絕回復我的郵件；
- 紐約市將其電動踏板車試點專案擴充套件到皇後區，現在任何人都可以享受該服務。該市將與 Bird、Lime 和 Veo 合作運營電動踏板車；
- Tern 發布了 2023 版的 HSD 折疊貨運電動腳踏車，我想要一輛。這個新版本在後方行李架上有更大的載貨能力，但仍然可以輕鬆地變成一個緊湊小包裹。起售價爲 5,065 美元，但對於一臺新的博世電機來說這個價格很值得；
- 最近成立了一個新的全球微型交通公司 Today，它是透過合並 Frog、Leap、Ottr、Element、Mixte 和 White Fox 等六個品牌而形成的，並由創業投資基金 EFO Ventures 擁有。Today 的商業車隊擁有 8000 輛電動踏板車、電動腳踏車、電動貨車和電動機動踏板車；
- 移動交通工具公司 To-Move 推出了 TOM 電動滑板車，它非常可愛。這輛 20 英裏/小時的小型車輛採用竹制車身，可以在不到 10 秒鍾的時間內折疊起來攜帶。還感到無聊嗎？Rad Power Bikes 希望讓樂趣回歸你的生活。參加這家公司的無聊人比賽，可以贏取錢、獎品、旅行和/或一輛 Rad 腳踏車。XYZ 的模組化套件可以讓您爲各種工作設計完美的載貨車輛，並提供 300 磅的承載能力。Yup 推出了 Dixie，這是 MaaS 供應商的通用充電站。該系統使用人工智慧來爲一系列小型電動車輛充電，並在此過程中收集停車使用情況和碳足跡的資料。
交易周邊
誰說 SPAC 已經死了？汽車感測器和感知軟體開發商 LeddarTech 表示將透過與特殊目的收購公司 Prospector Capital Corp 的合並上市。該交易將使合並後的公司擁有約 3.48 億美元的權益估值。
還有其他引起我注意的交易：
- 總部位於倫敦的新創公司 Axle Energy 在一輪種子融資中籌集了 160 萬美元，該公司開發了將電動車和其他家庭能源裝置與能源市場存取的軟體，該輪融資由 Picus Capital 領投，Eka Ventures 共同參與；
- 新創公司 Fernride 獲得了 3100 萬美元的 A 輪融資，該公司正在開發電動自動營運卡車，融資由 10x Founders、Promus Ventures、Fly Ventures、Speedinvest 和 Push Ventures 等風險投資公司以及 HHLA Next、DB Schenker 透過 Schenker Ventures 和 Krone 等企業投資者參與；
- 總部位於加利福尼亞的新創公司 Pebble Mobility 在種子輪和 A 輪融資中籌集了 1360 萬美元，該公司正在開發一款可拖曳的電動旅行拖車，該輪融資由 Lightspeed、Vision+和 UpHonest Capital 領投；
- 沙烏地阿拉伯與中國電動汽車制造商 Human Horizons 籤署了一份價值 56 億美元的協議，旨在合作開發、制造和銷售電動汽車；
- 電動車隊管理軟體新創公司 Standard Fleet 在由 eBay 創始人 Pierre Omidyar 的公司 UP2398 和 Canvas Ventures 領投的種子輪融資中籌集了 700 萬美元。自 2022 年公司風險投資部門推出以來，Stellantis 已將其 3 億歐元（3240 萬美元）基金的三分之一投資於 10 家新創公司（以及一個未具名的移動基金）。首批新創公司涉及的領域涵蓋從電池技術和全息增強現實到可持續制造甚至電動腳踏車。
- 記者哈裏·韋伯寫道，一家名爲 Telo 的有趣的電動車新創公司在一輪投資中以 1,400 萬美元的後金融估值融資。
- 由優步領投的一輪融資中，Uber 向孟買的車隊管理公司 Everest Fleet 投資了 2000 萬美元。Everest Fleet 在印度全境執行着超過 10,000 輛上 Uber 和 Ola 平臺上的車輛。
讀了不少有趣的文章
自動駕駛技術
- Xpeng 將其 City NGP（類似於特斯拉的全自動駕駛功能）擴充套件到北京。除了首都外，城市 NGP 還可以由廣州、深圳和上海的車主使用，並將於今年還有幾十個城市上線。
- 埃隆·馬斯克表示特斯拉的市值與其解決自動駕駛能力直接相關。馬斯克在巴黎 VivaTech 創新大會上與 LVMH 的安託萬·阿爾諾對話時發表了這些評論。這不是他第一次發表這樣的言論。馬斯克一再談論到這種關系，同時承諾自己將很快“解決”自動駕駛技術。
電動車、充電和電池
- 通用汽車旗下的電動送貨車子公司 BrightDrop 首次在美國以外交付了貨物。該公司向 FedEx Express Canada 交付了 50 輛 BrightDrop Zevo 600 電動貨車，作爲總訂單 2500 輛 Zevo 電動車的一部分。
- Einride 與挪威的 PostNord 合作，計劃到 2024 年 6 月部署 35 輛電動聯網路卡車。
- 通用汽車與合資夥伴三星 SDI 選擇印第安納州作爲一家 30 億美元電池電芯工廠的位置，該工廠計劃於 2026 年開始運營。
- 日本將向豐田提供多達 8.41 億美元的補貼，用於在國內生產用於電動車的電池。Revel 加入 NACS-CCS 的討論，並呼籲兩個標準、以及汽車制造商能夠實現 V2G 能力。
- Rivian 首席財務官克萊爾·麥克多諾表達了一些有趣的觀點，包括其 R1S SUV 的生產超過了電動卡車。該首席財務官還重申了公司計劃在 2023 年生產 5 萬輛車輛的計劃，是去年產量的兩倍。
- 自從福特和通用汽車加入之後，特斯拉的電動汽車充電和存取器介面（稱爲北美充電標準）得到了更多支援。一長串充電裝置和軟體公司宣布計劃將 NACS 新增到其系統中，其中包括 ABB、Autel Energy、Blink Charging、Chargepoint、EVPassport、Freewire、Tritium 和 Wallbox。即使是 CharIN，這個致力於促進在美國銷售的每輛電動汽車上使用的組合充電系統（CCS）存取器的全球協會，也表達了對該標準的暫時支援。
- 豐田計劃在 2026 年之前向其下一代電動車引入高效能鋰離子電池技術，該公司的新技術路線圖在其年度股東大會前公布。這種電池將具有更快的充電速度，並提供約 620 英裏（1000 公裏）的續航裏程。豐田還表示其在固態電池技術方面取得了進展，並計劃在 2027 年至 2028 年之間商業化這項技術。
零工經濟
- 計程車軟體平臺 Lyft 的聯合創始人兼前執行長 Logan Green 將繼續擔任該公司的董事會成員，盡管一些股東反對；
- 美國國家勞動關系委員會拒絕了特朗普政府採用的一項分類工人標準，該標準使得將零工工人歸類爲獨立合同工更加容易。回歸奧巴馬時期的測試標準將使 Uber、Lyft 和 DoorDash 等公司更難將工人視爲獨立承包商而不是員工。這也可能使零工工人更容易組建工會。
人員變動
比利·諾倫，前聯邦航空局局長，已加入 Archer Aviation 擔任首席安全官。Nikola Corp.裁員 270 名員工，約佔其員工總數的 23%，並將其電動卡車專案約束在北美地區，以保護現金。由於進行重組，TrueCar 裁員了 24%的員工，約 102 人受到影響。
關鍵詞：賽車-梅賽德斯、ChatGPT、競爭、豐田、進展、追趕
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