慕尼黑國際汽車展聚焦價廉物美的高科技電動車
自動車製造商紛紛亮相慕尼黑國際汽車展（IAA Mobility 2023），這是歐洲最大的汽車展覽會。今年的活動中，最大的主題之一是歐洲和中國汽車製造商之間的競爭加劇，歐洲製造商為了引進價格更低的電動車而與中國在開發價格更便宜、面向消費者的車型方面競爭。這場爭奪正是在全球範圍內的電動車價格戰爭的背景下進行的，而這場戰爭部分是由特斯拉全球推動降低電動車價格所引發的。在這個背景下，我們希望重點介紹 2023 年慕尼黑汽車展的所有重要亮點和新聞。
Audi Q6 e-tron
Audi 在 IAA 2023 展出的 Q6 e-tron 車型的新座艙和車內裝飾非常吸引人。最大的亮點是儀表盤上的三個螢幕，這套設定被 Audi 稱為“數位舞臺”，從司機那一側延伸到前排乘客。每個顯示屏都具有不同的尺寸和功能。第一個顯示屏是一個直徑 11.9 英寸的螢幕，位於駕駛員的正前方，顯示儀表盤和其他車輛訊息。它存取到一個 14.5 英寸的觸控屏訊息娛樂系統，擁有特殊的環境照明，使其在夜間看起來像懸浮狀態。最後一個顯示屏位於前排乘客的面前，是一個尺寸為 10.9 英寸的螢幕，提供音訊和導航控制，並可在車輛行駛時播放電影。為了避免分散駕駛員的注意力，還設有隱私模式設定。如果這三個螢幕還不夠，Q6 e-tron 還將配備增強現實的抬頭顯示器，用於在擋風玻璃上顯示車速、交通標志和導航等訊息。
BMW Vision Neue Klasse
BMW 推出了 Vision Neue Klasse，這是一款展示該汽車制造商下一代電動車的概念車。Neue Klasse 是 BMW 的新電動車架構的名稱。Vision Neue Klasse 旨在將新舊相結合，BMW 用“清晰”、“優雅”和“永恆”等抽象詞語來描述新的電動車設計語言，這些詞語似乎都不是什麼新鮮事物。這款概念車看起來非常像一輛 BMW，但我承認，它更加流線型、更注重技術性。該公司表示其未來一代 BMW iDrive（該汽車制造商的訊息娛樂系統）將把車輛變成一個融合現實和虛擬世界的數位型驗空間。與 BMW 在今年 1 月的 CES 上發布的 Dee 概念車類似，Vision Neue Klasse 擁有 BMW 的新抬頭顯示屏——BMW Panoramic Vision，訊息將投影到整個擋風玻璃上。BMW 表示其抬頭顯示屏是一系列改變人車互動方式的功能之一，還包括語音控制的個人助理、中央顯示屏和方向盤上的多功能按鈕。該汽車制造商計劃在 2025 年將首批基於這個平臺的車輛投入生產。根據寶馬汽車董事會主席 Oliver Zipse 的說法，到 2023 年底，寶馬計劃將其電動汽車銷量翻一番，全球電動汽車銷量佔據全球汽車銷量的 15%。
比亞迪為歐洲客戶推出新的電動車系列
比亞迪（BYD）今年在慕尼黑國際汽車展上大放異彩。這家中國汽車製造商在慕尼黑宣布為歐洲市場推出了五款電動車以及比亞迪旗下的第六款新能源車型——Denza。比亞迪的 Seal D-sedan 是基於比亞迪 e-Platform 3.0 平臺開發的，是首款應用比亞迪車身一體化技術的車型，可以提供約 350 英裏的行駛裏程，0-60 英裏/小時的加速時間為 3.8 秒。其起價為 44,900 歐元（48,479 美元），僅僅比歐洲地區的 Model 3 稍微貴一些。比亞迪的 Seal 還有一個 SUV 版本（比亞迪 Seal U），可容納五位乘客和大量的貨物空間。該車型將於 2024 年上半年提供給歐洲客戶。
這家得到沃倫·巴菲特支援的汽車製造商還向歐洲市場推出了其高階子品牌 Denza，其中包括 D9 MPV，一款七座混合動力車。 歐洲的車市。
賓士推出體積更小、價格更低的 G-Wagon
梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）執行長奧拉·卡倫尼斯（Ola Källenius）在週日表示賓士將打造一款體積更小、價格更低、全電動版本的標志性（並且昂貴）G-Wagon。卡倫尼斯表示這款“小”型 G-Class EV 將對“在路上和離開路面上駕馭起來都很有樂趣”。當前還不清楚這款車型的價格和上市時間，但該車將擁有賓士車型系列中的方正設計風格。該汽車制造商計劃在 2024 年推出更大的 G-Wagon 電動版本——EQG。梅賽德斯還推出了 CLA EV 概念車，這是一款挑戰特斯拉的車型。CLA 概念車是梅賽德斯未來緊湊型和中型電動車的第一款，承諾行駛裏程為 466 英裏，是特斯拉 Model S 的直接競爭對手（根據美國環保署的估算，特斯拉 Model S 的行駛裏程為最高 405 英裏）。CLA 級別還承諾在短短 15 分鐘內可迅速續航高達 248 英裏。梅賽德斯表示 CLA 級別接近投產，但沒有透露上市時間或價格。然而作為一款入門級車型，其目標是成為豪華汽車制造商的入門車型。特斯拉在全球範圍內引發了一場電動車價格戰爭，這將是梅賽德斯在定價新的電動車的時候要考慮的因素。
MINI 進軍美國市場
MINI 希望透過推出大型車型來吸引美國消費者的注意力。這家隸屬於寶馬集團的小型車品牌正在將其最大的車型 Countryman 做大並推出電動版本。這款 SUV 將提供內燃機和電池兩種動力版本，並與 MINI 的次緊湊型 BMW X1 系列共享一個平臺。MINI 沒有透露價格，但表示其 2025 年的電動 Countryman 將於 2024 年 9 月在美國市場上市。
雷諾推出面向家庭的可持續發展 SUV Scenic E-Tech
新款 Scenic E-Tech 專為追求可持續發展的家庭設計。該車輛在法國組裝，以促進本地制造並減少運輸廢氣排放，並使用了 24%的可回收材料。雷諾表示包括電池在內，該汽車的 90%重量都可以回收利用。它還具有足夠的空間來吸引家庭，能容納孩子、足球、大提琴和東西，配備了平整的玻璃車頂和 9 英尺的軸距。該車還提供 385 英裏的行駛裏程，非常適合城市駕駛。雷諾表示該車將於 2024 年初上市，但沒有透露價格。
此外雷諾還推出了 Grand Kangoo E-Tech，這是基於 Kangoo 小型面包車系列的一款加長版車型。Grand Kangoo 繼承了原始 Kangoo 的所有優點，並具有更多的空間和一個電動馬達。Grand Kangoo 可以舒適地容納七位成人，第二排擁有三個獨立座椅，第三排擁有兩個座椅。它還提供超過 2 立方英尺的可使用儲存空間，包括一個滑動抽屜和地板下的儲物盤。所有座椅都立起時，行李箱空間約 18 立方英尺。當後排座椅被拆除且前排乘客座椅折疊時，行李箱空間可擴充套件到約 132 立方英尺。Grand Kangoo 的 45 千瓦時電池提供了 165 英裏的行駛裏程，這個數位還算可以，但不算太出色。雷諾表示停留在直流充電點 10 分鐘可以恢復約 50 英裏的續航裏程。雷諾將於 2023 年底開始接受該車的訂單，並在 2024 年初開始交付，但沒有透露價格。
Tesla Model 3 升級版
Tesla 推出了經過改進的 Model 3 版本，這款車將配備之前僅限於特斯拉較昂貴的 Model X 和 Model S 的多項功能。其中包括環境照明、通風座椅、聲稱提高的行駛裏程、精簡的儀表盤、升級的前方觸控屏、新增的後排觸控屏和新的車漆顏色，包括“極紅色”。此外根據 Autopian 指出，新的 Model 3 的前保險槓看起來沒有那麼撅嘴。這款更運動風格的 Model 3 似乎將首先登陸歐洲和中東市場；特斯拉已經透過其歐洲網站接受對該車的訂單，交付時間安排在 10 月份。特斯拉尚未公布該車什麼時候在美國上市。
大眾推出高功率小型電動車
大眾（Volkswagen）推出了即將推出的小型電動車 ID GTI 概念版，這款車型具有高效能，且可適用於日常使用。該車型的中央控制器受高爾夫球的啟發，內飾還採用了棋盤格圖案的面料，回顧了 48 年前推出的原始 Golf GTI。懷舊的駕駛者甚至可以透過“老車模式”來模擬換擋，還可以體驗到相應的聲音效果。該概念車是建立在 VW 今年 3 月推出的 ID.2all 概念車基礎上的，該車將於 2025 年推出，預計售價約 26,800 美元。
XPeng 明年將在歐洲推出 G6
中國汽車製造商 XPeng 逐步進軍歐洲市場。該公司已經在挪威、瑞典、丹麥和荷蘭銷售其 P7 轎車和 G9 SUV。現在 XPeng 表示將於明年將其最新的高階電動 SUV——G6 引進歐洲。特別是，該汽車制造商希望在 2024 年將汽車銷售擴充套件到德國市場。
