電動滑板車公司 Bird 破產申請
電動滑板車公司 Bird 申請破產
電動滑板車公司 Bird 已申請破產，結束了一年多的動盪時期。在今天的新聞稿中，Bird 證實公司已進入「旨在加固其資產負債表的財務重組過程」，並表示公司將繼續以常規運營，以追求「長期、可持續的增長」。
公司背景和破產原因
由前 Lyft 和 Uber 高管 Travis VanderZanden 於 2017 年創立的 Bird 是眾多初創企業之一，引入了全球範圍內的無塔微動力平臺，讓城市居民支付短期使用電動滑板車或腳踏車的費用。該公司於 2021 年底通遞特殊目的收購公司(SPAC)合併上市，但在一個資金緊張的市場中，其股價持續下跌，上市時的市值從超過 20 億美元下跌至 12 個月後的僅 7000 萬美元。
影響和未來展望
這一下滑導致紐約證券交易所(NYSE)發出警告，指出 Bird 的股價過低。隨著股價繼續暴跌，執行長 VanderZanden 在 6 月離職，公司於 9 月最終從 NYSE 摘牌。另外 Bird 收購競爭對手 Spin 後不久宣布裁員。透過申請破產 11 章，Bird 將在不擾亂日常運營的情況下重組其財務狀況，並透過破產程式獲得 2500 萬美元的融資。公司的最終目標是出售資產，並透過所謂的「私底下競標者」協議開始競標程式，以盡可能多地實現 Bird 的價值。
這則新聞表明，Bird 的加拿大和歐洲業務並未參與此次破產申請，將「繼續常規營運」，該公司執行長確認了公司的發展方向和重組計劃。
全球微動力行業動盪
除了 Bird，近期還有其他競爭對手面臨困境。與其股價下跌相關的競爭者 Micromobility.com 也於昨日從納斯達克摘牌，而歐洲的滑板車新創公司 Tier 最近裁員 22%，而電動腳踏車新創公司 VanMoof 也進行了破產程式，這表明整個微動力行業面臨挑戰。
影響及未來展望
這些事件凸顯了微動力行業的問題，並引發了對於這種新型交通模式的持續性和商業模式的思考。這也提示著投資者和產業從業者需要更加謹慎地看待這個領域。
作為個體消費者，我們在選擇使用這類新興交通工具時，應該謹慎考慮其可持續性和供應商的穩定性。同時政府和監管機構也需要更加關注這一新興行業的發展，並對其進行適當的監管和支援，以確保其健康發展。
最後對於這些公司，重組和破產將是一個艱難的過程，但也可能為其帶來新的機遇和發展方向。它們需要謹慎反思自身的商業模式和策略以及與供應鏈和投資者的關係，以重新塑造自己並實現可持續的增長。
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