Cruise 擴充套件巡航無人車服務範圍，與 Waymo 在菲尼克斯地區展開競爭
巡航擴大巡航無人車服務範圍
作為美國通用汽車旗下的自駕車子公司，巡航不斷擴大在菲尼克斯地區的無人車服務範圍，以與由 Alphabet 控股的 Waymo 展開競爭。巡航在菲尼克斯東南部的錢德勒市於 2022 年 12 月推出了試運營版的無人車計程車服務。根據 CEO Kyle Vogt 在 Twitter 上分享的該地區地圖，此次擴充套件將包括坦佩和斯科茨代爾。當前此服務暫時免費，將在晚間 7 點至凌晨 2 點提供。Vogt 表示此次擴充套件將先針對「重度使用者」，然後擴充套件至其他所有人。所謂「重度使用者」指的是向巡航提供定期反饋的公眾成員。至少在舊金山，這些「重度使用者」夜間可以擴充套件服務範圍，並在白天使用無人車計程車。公司並未透露將新增多少車輛到其車隊。
Cruise 將面臨 Waymo 在菲尼克斯地區的競爭
在菲尼克斯地區，巡航將不得不面對 Waymo 的競爭。Waymo 自 2020 年以來在錢德勒市運營一項付費的無人駕駛計程車服務，全天候開放。最近，Waymo 將其服務範圍在市中心地區擴大了一倍，並將無人駕駛乘車開放給公眾中的機場。雖然這兩家公司之間的競爭激烈，但巡航強調了其快速擴大地理範圍的能力，如 Vogt 所言，這是因為「巡航的自駕車能力讓其能夠建立 AV 行為和環境方面的通用性，這樣巡航在每個進入的新城市不需要從頭開始」。巡航發言人 Elizabeth Craig Conway 告訴 TechCrunch，「這臺自駕車從已行駛的 300 萬英裏中學習，並且每行駛一英裏都在不斷學習和改進」。在近期，巡航在菲尼克斯地區的擴充套件只是該公司一系列公告中的其中一個。巡航表示其已開始在亞特蘭大測試自駕車，並計劃在邁阿密啟動初步的無人車計程車測試，同時還計劃在納什維爾推出服務。在巡航擴大業務的同時與 Waymo 一起，巡航正等待加州公共事業委員會在本週內對其是否能夠獲得執照延期的決定，該執照將允許巡航在舊金山全天候運營商業無人駕駛計程車服務。
競爭廣告引發爭議
前美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）負責人對 Cruise 的「Humans are terrible drivers」廣告進行抨擊。
引言：
近期，美國通用汽車的自駕車子公司巡航在菲尼克斯地區擴大了其無人車計程車服務範圍，以與競爭對手 Waymo 展開激烈爭奪。巡航不僅宣布在亞特蘭大進行自駕車測試，還計劃在邁阿密和納什維爾推出服務。然而巡航在此過程中也引發爭議，其「Humans are terrible drivers」廣告遭到前 NHTSA 負責人的批評。
自動駕駛技術的競爭激烈
近年來自動駕駛技術的發展日新月異，成為科技和汽車業界的焦點。巡航和 Waymo 作為自動駕駛領域的兩大巨頭，一直競相發展並爭奪市場份額。
巡航在菲尼克斯地區的擴大
巡航選擇在菲尼克斯地區進行擴大業務，這是因為該地區是自動駕駛技術的重要市場之一。巡航已於去年在錢德勒市展開試運營版的無人車計程車服務，並且其能夠迅速擴大服務範圍的能力成為其競爭優勢之一。此次擴充套件將使巡航的服務範圍覆蓋坦佩和斯科茨代爾等地區，與 Waymo 展開直接競爭。
Waymo 在市場上的競爭優勢
Waymo 作為自動駕駛行業的領航者，其在菲尼克斯地區的無人車服務已經運營多年，並且最近擴大了服務範圍，包括市中心和機場。這使 Waymo 在當地市場上具有明顯的競爭優勢，巡航將需要努力與之競爭。
自駕車技術的發展對於社會的意義
自駕車技術的發展對於人類社會產生廣泛影響。自駕車的問世有望大大減少交通事故，提高交通效率，並為人們帶來更舒適的出行體驗。然而隨著自駕車服務不斷擴大，也帶來一些新的挑戰和問題，例如道德、隱私和安全等方面的問題，這些都需要社會各界共同研究和解決。
巡航廣告引發爭議
不久前，巡航推出了一則廣告，並以「Humans are terrible drivers」為標語，強調自駕車技術的優勢，並以此來進行產品推廣。然而前 NHTSA 負責人對此廣告發表了批評，認為它忽略了人們對駕駛的熱愛和將人們貶低為「可怕司機」。
結論
自動駕駛技術的發展已成為當代科技和汽車業界的熱門話題，巡航和 Waymo 作為兩大巨頭，正在全力爭奪市場份額。巡航在菲尼克斯地區的擴大是其力圖與 Waymo 競爭的重要一步，然而 Waymo 在當地市場上的競爭優勢仍然存在。自駕車技術的發展對於社會的意義重大，但也帶來一系列新的挑戰和問題，需要社會各界共同努力解決。此外公司在產品宣傳中應該謹慎運用言論，以免引發社會爭議。
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